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1.8 Sport Rumore metallico a bassi giri
#1
Da quando ho acquistato la mia Sport, ho notato che a bassi giri (diciamo sotto i 2500), se affondo il pedale con una marcia alta, (esempio in quarta a 2000 giri), si sente un rumore metallico tipo ferraglia che proviene da sotto l'auto.
Il rumore è piuttosto forte, sembra proprio una risonanza metallica
Poi appena il motore prende un po di giri sparisce.
Io ho pensato al catalizzatore che magari è mezzo sbriciolato e a quel regime di giri va in risonanza facendo muovere tutto il metallo staccato... probabile che sia quello? O dovrei preoccuparmi?
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#2
Capitato uguale a me, nel mio caso era la paratia interna della marmitta centrale (post catalizzatore), non gli ho mai dato peso e l'ho lasciata li come era.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#3
Anche a me, non ci ho mai dato troppo peso.
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#4
uguale pure io.ci convivo e ho rinunciato a eliminarlo.
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#5
dormi sereno, è caratteristico delle nostre carriole. Smile
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#6
Ieri ho montato il terminale sportivo e non lo fa più! Risolto...
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