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Noleggio a lungo termine
#1
Ormai la mia fedele Pigeon ha i km contati.

Poichè il mio commercialista mi ha proposto di percorrere la strada del noleggio a lungo termine, qualcuno di voi è ferrato in materia? Ci sono delle cose a cui prestare attenzione?

Non so se serva, ma probabilmente opterò per una SW piccola o qualcosa del genere, di piccola cilindrata e preferibilmente a benzina/gpl.

Grazie
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#2
Che lavoro fai omer e quanto riusciresti a detrarre ?
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#3
Esatto, come suggerisce CJ l'unico vantaggio che io conosco è la detrazione fiscale, diversamente (per quanto ne so) non ci sono altri vantaggi 
se non quello di non essere proprietari quindi dovesse anche fondere il motore fuori garanzia a te non frega nulla, tu paghi e loro devono darti l'auto funzionante.

nel contratto puoi prevedere il cambio gomme da estive a invernali, manutenzione, assicurazione (casco obbligatoria), etc..

Mi ero interessato anni fa, poi non ho approfondito perchè fiscalmente nel mio caso non era conveniente.
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#4
Sono avvocato e mi fai una bella domanda, CJ...boh....?

Diciamo che mi fido del commercialista.

La cosa che mi frena un po' è che userei poco l'auto per lavoro, perchè in studio vado a piedi ed i Tribunali li raggiungo in treno, preferibilmente.
Mi hanno detto che il noleggio conviene con chilometraggi superiori ai 35.000/anno.

Io faccio fatica ad arrivare ai 20.000...
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#5
Dal punto di vista fiscale c’è un limite annuo di 7000 sul quale si seduce il 20% dal reddito
L’iva la scarichi al 40%
Tra acquisto e noleggio non è che ci sia tanta differenza altrimenti sarebbero tutti su quello più conveniente
Poi c’è l’aspetto psicologico di non essere proprietario ..


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#6
(12-01-2018, 10:46)omermon Ha scritto: Mi hanno detto che il noleggio conviene con chilometraggi superiori ai 35.000/anno.

Io faccio fatica ad arrivare ai 20.000...

Più o meno i conti che avevo fatto io quando facevo km, poi se ha P.IVA nel regime dei minimi o con il regime forfettario non è che hai grandi vantaggi fiscali.

E' conveniente se fai veramente tanta strada o hai l'abitudine di cambiare spesso auto. O se vuoi el machinun.

Se compri un usato recente di medio/piccola cilindrata con 40/50 mila km e poi lo porti fino alla morte, spendi sicuramente meno, salvo imprevisti catastrofici...  Big Grin
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#7
Ma tu confronti NLT e acquisto sempre a nome dello Studio ?

Se invece confronti NLT Studio e acquisto da privato, allora stai mischiando mele con pere.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#8
Se ti fermano con 1.50 o più, non ti sequestrano la macchina Big Grin
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#9
(12-01-2018, 10:46)omermon Ha scritto: Sono avvocato e mi fai una bella domanda, CJ...boh....?

Diciamo che mi fido del commercialista.

La cosa che mi frena un po' è che userei poco l'auto per lavoro, perchè in studio vado a piedi ed i Tribunali li raggiungo in treno, preferibilmente.
Mi hanno detto che il noleggio conviene con chilometraggi superiori ai 35.000/anno.

Io faccio fatica ad arrivare ai 20.000...


il vantaggio è quello della certezza dei costi per la durata del contratto. Con il NLT stai comprando hn servizio, non un bene, con tutti i vantaggi che ne derivano.

Dal momento che il commercialista suggerisce NLT gli chiederei di motivare l’opinione e soprattutto di presentartela in numeri.


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#10
Tongue 
(12-01-2018, 10:46)omermon Ha scritto: Io faccio fatica ad arrivare ai 20.000...

Riesci ad ammortizzatare il costo del GPL con "soli" 20'000 km annui?

Ma il contratto di noleggio sarebbe intestato a te o allo studio?
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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