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spia riserva
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14-06-2009, 15:21
La 'E'? Io non mi sono mai fidato a scendere sulla 'E' perchè non sapevo che anche questa facesse parte integrante della scala di misurazione...avevo il dubbio ma non volendo rischiare ho preferito sempre fare il rabbocco raggiunta l'ultima tacca a sinistra.
Modifiche effettuate: Filtro a pannello K&N, kit frizione exedy, volano alleggerito fidanza, coilover raceland, pastiglie freni ebc yellowstuff
14-06-2009, 15:46
tanto che cambia la benza la dovete mettere cmq .... che importa se una tacca prima o dopo...
non credo state tutto il giorno sull'autostrada... e cmq io sapevo che non era cosa buona e giusta tenere al tanca sempre a livelli di riserva per il fatto dei depositi... ma forse con la vecchia super piombata... oggi si può magari ovviare...
14-06-2009, 15:59
Cambia quando devi andare in qualche posto e non hai tempo di fare benzina. Se sai che puoi contare su X km allora parti tranquillo.
Modifiche effettuate: Filtro a pannello K&N, kit frizione exedy, volano alleggerito fidanza, coilover raceland, pastiglie freni ebc yellowstuff
14-06-2009, 17:18
Si ma attenti che se va sotto la scala allora non ha ancora una gran corsa la lancetta prima che la vostra mx vi lasci a piedi...
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
15-06-2009, 09:36
la mx-5 va guidata con poca benzina per ottimizzare il rapporto peso/potenza e con una pompa perennemente attaccata causa consumi da belva da 200cv
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
15-06-2009, 13:33
ninofoggy Ha scritto:tanto che cambia la benza la dovete mettere cmq .... che importa se una tacca prima o dopo... sulla mia la benzina non fa in tempo a creare depositi, sono sempre in rosso :chessygrin:
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
15-06-2009, 21:48
la mia fl 03 ha la spia, scoperto dopo 3 anni di possesso :haha:
Davide
Trilogy 1.6 (314/333) "Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa. E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"
15-06-2009, 21:50
matteo76 Ha scritto:Cambia quando devi andare in qualche posto e non hai tempo di fare benzina. Se sai che puoi contare su X km allora parti tranquillo. Comunque basta portare la lancetta al livello minimo segnato con la 'E', poi fare benzina....dal quntitativo di benzina che metti fai la dfferenza per capienza sebatoio. Un 6/7 litri ci sono sempre quindi di strada se ne può ancora fare.... 
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO -Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340 Originariamente Scritto da cangaceiro: Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
15-06-2009, 21:51
Shizen Ha scritto:la mia fl 03 ha la spia... :haha: Mi dispiace............ :chessygrin: :chessygrin:
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
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15-06-2009, 23:37
Ala81 Ha scritto:matteo76 Ha scritto:Cambia quando devi andare in qualche posto e non hai tempo di fare benzina. Se sai che puoi contare su X km allora parti tranquillo. Stai dicendo che tiene 50l? Io con la lancetta sulla E faccio 43/44 litri, ma ero convinto tenesse 45... :roll:
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD |
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