se era un altro periodo ti sequestravo il motore nuovo :-)
		
		
		
		
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					[NA] La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red)
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		29-07-2020, 22:06 
		
	 
		
		
		29-07-2020, 22:51 
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-07-2020, 22:52 da mr schiaffi.)
		
	 (29-07-2020, 22:47)alfaluna Ha scritto: ben fatto,Potrei farlo. Ma ho già sperimentato piu volte in passato che avere 2 auto piu una daily è una rottura di palle. Vuol dire prendere un secondo box e sopratutto aver voglia di usarle tutte. E non ne ho.per me il connubbio giusto è una daily che posso sbattere e parcheggiare ovunque senza pensieri (ho una swift ora) e un altra auto da tenere come si deve (ora le Na e in futuro la Nd). 
		
		
		30-07-2020, 08:59 
		
	 
			Oppure usare la ND come daily come faccio io, e ogni tanto la NA per qualche giorno... Comunque capisco la tentazione. L'ND è una macchina straordinaria. 
		
		
		31-07-2020, 11:19 
		
	 
		
		
		31-07-2020, 11:24 
		
	 (31-07-2020, 11:19)andrewosky Ha scritto:I collettori sono degli HKS super header 4-2-1. In teoria domani ritiro l' auto. Ma con il motore nuovo starò comunque basso di giri per un bel pò di km. In teoria tra l aspirazione, l exhintake e la linea di scarico completa dovrebbe andare un pò di più(29-07-2020, 22:06)mr schiaffi Ha scritto:(29-07-2020, 21:59)alfaluna Ha scritto: se era un altro periodo ti sequestravo il motore nuovo :-)Ormai è già dentro 
		
		
		31-07-2020, 11:42 
		
	 (31-07-2020, 11:24)mr schiaffi Ha scritto:Nessuna lavorazione testa/condotti o centralina?(31-07-2020, 11:19)andrewosky Ha scritto:I collettori sono degli HKS super header 4-2-1. In teoria domani ritiro l' auto. Ma con il motore nuovo starò comunque basso di giri per un bel pò di km. In teoria tra l aspirazione, l exhintake e la linea di scarico completa dovrebbe andare un pò di più(29-07-2020, 22:06)mr schiaffi Ha scritto:(29-07-2020, 21:59)alfaluna Ha scritto: se era un altro periodo ti sequestravo il motore nuovo :-)Ormai è già dentro 
		
		
		31-07-2020, 21:50 
		
	 (31-07-2020, 11:19)andrewosky Ha scritto:(29-07-2020, 22:06)mr schiaffi Ha scritto:(29-07-2020, 21:59)alfaluna Ha scritto: se era un altro periodo ti sequestravo il motore nuovo :-)Ormai è già dentro Scusate, mi intrometto un attimo in quanto ho i collettori Aros 4-2-1   Appena messi ho notato un motore un po' più pieno ai medi, ovviamente non diventa un turbodiesel (che andrebbero montati solo su camion e trattori) ma la differenza si sente. Io adesso ho CAI Jackson racing, collettori Aros, catalizzatore magnaflow 200 celle e terminale cobalt, non so dirti i cavalli perchè sto aspettando che giuino mi spedisca la megasquirt per portarla di nuovo sul banco, ma avendo frequentato qualche circuito insieme ad altre na/nb variegate posso dirti che va circa come una NBFL 1.8 stock... sicuramente va più che di serie! L'exhintake è una mod che vorrei fare tantissimo ma non riesco a trovare un albero a camme per farlo   
		
		
		02-08-2020, 22:19 
		
	 (31-07-2020, 21:50)AleHachiRoku Ha scritto:(31-07-2020, 11:19)andrewosky Ha scritto:(29-07-2020, 22:06)mr schiaffi Ha scritto:(29-07-2020, 21:59)alfaluna Ha scritto: se era un altro periodo ti sequestravo il motore nuovo :-)Ormai è già dentro Mi intrometto.. lui ha i hks di collettori, ho parlato io di Aros perché mi sembravano quelli, alla fine di 4-2-1 ce ne son parecchi in giro. Ottimo io vorrei fare la tua configurazione per partire..ho cai jk scarico e debo prendere.i collettori, se riempe un po' ai medi è.solo di guadagnato per l'utilizzo che ne ho io stradale. | 
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