Le plastiche andranno cmq tagliate.
Non tutti hanno il pelo di farlo su un'auto stranuova. Molto bello.
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Bello davvero
Ma la ND non ha già rollio bar ? (Lo dico da proprietario di hard dog..)
Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
Si. I classici ad archetto. Infatti la vedrei come modifica ultima, a completare una bella preparazione racing.
Decisamente più urgente sulle prime due serie.
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non sono roll bar quelli della ND, sono pezzettini saldati alla meglio.
qualcosa faranno ma...
te dove lo hai preso in italia l'hard dog
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(31-03-2018, 07:54)benti77 Ha scritto: non sono roll bar quelli della ND, sono pezzettini saldati alla meglio.
qualcosa faranno ma...
te dove lo hai preso in italia l'hard dog
Dalla Germania in realtà (IL...), ho una NB
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Tommaso Pagani - MX5 NBFL Sport 2004 1.8 "Tappa Nanetta": Tein S-Tech+ammo ritarati by Cappelli Milano - Air Filter K&N+CAI IL Motorsport+Terminale IL Motorsport - Kenauto Door Bushings+TR Lane Harness Bar+Hardtop brackets - Front rubber lip Samurai+Red Front Hook & Benen rear hook
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Io non mi farei scrupoli a ordinarlo da US, è il montaggio che mi spaventa.
Certo sarebbe bello vederlo dal vivo prima...
Voglio provare a chiedere al carrozziere di fiducia quanto scuce, ma in Svizzera dove vivo so cari arrabbiati.
Però l'idea di proteggermi non mi dispiace, anche se chiaro il rischio non si azzera rispetto a una auto chiusa..
Per andare in pista amatoriale non serve nulla invece, giusto?
Col treno di gomme in scadenza non sarebbe male un giro a monza o in altre piste a portata