[NA] Upgrade small brake

[Dragone81]

Devo rifare i freni alla mia na 115cv stavo ragionando se è il caso di passare ai dischi da 255mm o tenere i miei small da 235mm
L' auto la uso in strada solo per divertimento, passi di montagna ecc..., di primo acchitto volevo passare ai medium brake ma stavo ragionando anche sul fatto che monterò degli rpf1 per cui cerchi leggeri e un disco da 255mm ha circa il 25% in più di momento di inerzia, vorrei frenare decentemente senza buttare soldi o fare upgrade che non mi servono
Non prevedo incrementi di potenza

Mi chiedo se mi convenga passare ai 255 o tenere i 235, la differenza di prezzo è bassa, in pratica le staffe portapinza

La lista della spesa sarebbe:
Idraulica pinze e pompa
tubi in treccia
dischi (non sò quali, mtech?)
pastiglie (originali?)
olio

[ilGerry]

Assolutamente si, ti conviene.
Con i dischi da 235mm scendere da un qualsiasi passo montano diventa difficile.
Dopo un paio di frenate decise, l'impianto si surriscalda perdendo subito efficacia.
Passando ai dischi medium da 255mm, aumenterai leggermente la "potenza" frenante, migliorando anche lo smaltimento del calore. 

[alex zanardi]

Quoto il buon Gerry, ma fino ad oggi non hai mai avuto problemi con la temperatura dei freni? 
se, no, lascia perdere 
significa che sei prudente 

se invece vuoi cambiarli e ti vanno bene delle parti usate:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-34087.html

[Dragone81]

L’auto è in restauro e upgrade totale, l’ho presa qualche mese fa, tanto vale far tutti i lavori subito, con i miei tempi finisce che passa piu tempo sul ponte che in giro


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[Dragone81]

se invece optassi per l’ipotesi wilwood come il kit di flying miata, qualcuno ha le misure delle staffe? o sa dove trovarle?

[alex zanardi]

Senza un campione in mano prendere le misure e fare il disegno è un grosso lavoro, 
se ne hai voglia/possibilità sul sito wilwood ci sono tutte le dimensioni della pinza, rilevi le dimensioni del mozzo e supporti, poi la staffa si progetta.

oppure poi usare queste pinze, che già usiamo in tanti io compreso:
http://www.rallydesign.co.uk/product_inf...s_id=10498

circa 2 anni fa avevamo fatto un GB per 7/8 coppie, le staffe le aveva prodotte @"ilGerry" probabile abbia ancora i disegni, anche se dubito possa produrne solo una serie.

I vantaggi di questa pinza sono:
costa poco
pesa poco
le pastiglie si trovano di quasi tutte le marche e costano poco
il cambio pastiglie si fa in pochi minuti

gli svantaggi:
le pastiglie durano poco
i pistoncini non hanno il parapolvere

[satz404]

strada e passi di montagna = userà gomme stradali

io opterei per:
- lascia dischi da 233
- tubi in treccia
- pastiglie decenti (anche delle ebc green da 60€ bastano e avanzano, le gialle però costano poco di più)

Personalmente non ho avuto avuto problemi lato freni...però forse non freno io abbastanza XD

[Dragone81]

Senza un campione in mano prendere le misure e fare il disegno è un grosso lavoro, 
se ne hai voglia/possibilità sul sito wilwood ci sono tutte le dimensioni della pinza, rilevi le dimensioni del mozzo e supporti, poi la staffa si progetta.

oppure poi usare queste pinze, che già usiamo in tanti io compreso:
http://www.rallydesign.co.uk/product_inf...s_id=10498

circa 2 anni fa avevamo fatto un GB per 7/8 coppie, le staffe le aveva prodotte @"ilGerry" probabile abbia ancora i disegni, anche se dubito possa produrne solo una serie.

I vantaggi di questa pinza sono:
costa poco
pesa poco
le pastiglie si trovano di quasi tutte le marche e costano poco
il cambio pastiglie si fa in pochi minuti

gli svantaggi:
le pastiglie durano poco
i pistoncini non hanno il parapolvere

Avevo letto la discussione, le pinze le prenderei come le vostre, il costo è basso per questo ci stavo pensando, fresarmi le staffe non è assolutamente un problema, mi servirebbero i disegni


Alternativamente ho trovato a 80€ tutte e 4 le staffe per le mie pinze

strada e passi di montagna = userà gomme stradali

Userò semislick stradali, r888r o nankang ar1

[satz404]

Userò semislick stradali, r888r o nankang ar1

allora cambia e prendi quanto di meglio puoi

[ricky66]

.

I vantaggi di questa pinza sono:

le pastiglie si trovano di quasi tutte le marche e costano poco
il cambio pastiglie si fa in pochi minuti

gli svantaggi:
le pastiglie durano poco
i pistoncini non hanno il parapolvere

le pastiglie di tutte le marche non mi risulta... i vari autoricambi mi trovano solo le ds2500, che peraltro per uso stradale fanno discretamente pietà visto che le prime pinzate a freddo  sono da toccarsi i maroni...
io cercavo paste STRADALISSIME  per le mie scorrazzate stradali e langarole, ma non ho trovato nulla.
se qualcuno ha dei riferimenti, dica pure, non aspetto altro