[NC FL] [NC3] 2.0 Inaspettatamente Bianca - ilGerry

[Number34]

Cosa prevede la lista delle modifiche?

E' la mia auto per uso quotidiano, quindi niente di estremo.
Assetto, cerchi e gommoni. Più magari qualche froceria estetica di dubbio gusto. Vedremo. 

Su questo non si batte nessuno

Per non dimenticare

[ilGerry]

Beh, per le frocerie dovrebbero darmi una laurea ad onorem... 

[..ale!!]

Cosa prevede la lista delle modifiche?

E' la mia auto per uso quotidiano, quindi niente di estremo.
Assetto, cerchi e gommoni. Più magari qualche froceria estetica di dubbio gusto. Vedremo. 

Su questo non si batte nessuno

Per non dimenticare

optional terzo braccio? 

[mawe]

Con l’assetto originale anche i cerchi stock non fanno pena, appena abbassi però l’effetto carrello è assicurato...
Piuttosto, l’HT in tinta o nero?

Cerchi stock??? Non vedranno la primavera... 
HT? Su NC? Sebbene dia una linea stupenda all'auto, preferisco poter abbassare la capote tutto l'anno. 

A dispetto della linea onestamente meno bella,  l’RC mi ha sorpreso piacevolmente come utilizzo chiusa/aperta concentrando il meglio di capote e hardtop insieme...

Concordo appieno, specie per chi ne fa un uso quotidiano in tutte le stagioni...

[Pepi]

Non ho mai provato a lungo una RC, quindi mi è difficile fare confronti...
Ad ogni modo credo che col tetto in tela si abbiano solo vantaggi:

1. Estetica indubbiamente migliore
2. Leggerezza
3. Velocità apertura/chiusura

Forse si perde qualcosina in confort, ma basta accendere l'autoradio per dimenticarsene. 

In realtà parlavo del confronto HT vs PRHT perché con la capote non è che esteticamente mi faccia impazzire anzi, se avessi preso una NC l’avrei tolta in favore di un HT fisso (figurati che l’avevo pure acquistato prima di trovare l’auto) quindi i vantaggi di cui parli non li considero proprio

[ilGerry]

Sono ancora in attesa delle targhe italiane, quindi l’auto è ancora ferma in box.
Nel frattempo però, ho cominciato a fare qualche piccolo lavoretto, niente di troppo complicato comunque…
Tra le altre cose, ho rollato i passaruota posteriori. Lavoro che, prima o poi, sarebbe comunque stato da fare.  

[mrkermit]

scusa l'ignoranza, ma non ho capito il lavoro che hai fatto!

[ilGerry]

scusa l'ignoranza, ma non ho capito il lavoro che hai fatto!

In gergo, "rollare i passaruota" significa ripiegare all'interno il bordino del passaruota in modo da avere più spazio per montare cerchi con ET leggermente inferiore e/o gomme di dimensioni maggiorate.

Attualmente l'auto monta cerchi 17x7 ET55 con gomme 205/45. Ho in previsione il montaggio di cerchi 17x9 ET45 con gomme 235/40.
Senza rollare i passaruota le gomme andrebbero inesorabilmente a toccare il bordino non ripiegato.

[Andrea72]

Ciao Gerry, sai già che cerchi monterai?

[LotusGiorgio]

Mi ero perso questa, ma avevo visto che avevi venduto la rossa. Inutile dire che mi piace molto, anche se non condivido molto l'idea di passare ad un auto praticamente identica. O almeno non lo farei. Perlomeno sono sicuro che in Italia si aggiungerà un altra NC bella da guardare (oltre che da guidare )

P.S. (OT) Ma la nuova legge ruba soldi che si sono inventati sulle emissioni, coinvolgerà anche le vetture importate dall'estero usate???