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[ND] Pastiglie Ebc gialle
#71
(29-11-2021, 15:29)Krylion Ha scritto: Capito!
Grazie per l'ottimo feedback Wink Prima di andare in pista avevi fatto un uso stradale sportivo, e se sì come ti eri trovato rispetto a quelle di serie?
Adesso hai già idea su cosa montare?
Spero che il disco (presumo di serie) sia rimasto ok.
Rodaggio fatto con frenate molto blande per circa 150km, dopodiché qualcuna più decisa in maniera progressiva. Fino a che le ho usate in pista devo dire che anche a freddo erano subito pronte e molto efficaci. Peccato. Ora monterò le Ferodo DS2500 con cui mi ero trovato bene su altre auto, sia in strada sia in pista. Purtroppo la scelta su ND non è così ampia, che io sappia...
Si dischi per fortuna intonsi.

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#72
Anche io ho registrato un consumo elevato delle EBC gialle con puro uso stradale, allegro ma senza follie. Molte salite/discese certo, ma dopo neanche 11.000 km sono a meno del 20% davanti. Dietro meglio, sono al 70%. Rodate bene per i primi 200 km, nulla da lamentare come frenata, ottime già a freddo, regionevolmente silenziose ma super polverose. E conta che ho una ND 1.5, quindi con baby-disks da 258F/255R.

Adesso ho preso un set davanti di Porterfield R4-S, su Miata.net sono glorificate come le migliori pastiglie ad uso stradali - vedremo...ovviamente non sono omologate Undecided
ALC 63 - Inspired by: Yamamoto Signature Edition & Roadster RS/990S (JDM)
“Horsepower and fun are not proportional, but lightness and fun are" (Shigeki Saito, Mazda Chief of Development)
ND1 1.5 Evolve - see my Garage (https://www.mx5italia.com/forum/thread-36947.html)
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#73
da chi le hai prese le porterfield?
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#74
Racing Beat Europe, ossia il rivenditore UK/EU di GWR. Tra suo ricarico, VAT e oneri doganali non so se consigliarlo...

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#75
ah sì, avevo visto per altre cose (molle) che mette un ricarico pazzesco rispetto ai pezzi USA, purtroppo GWR non esporta direttamente.

Nel sito di RB però mette solo le Hawk - peraltro disponibili solo le HPS 5.0 per i modelli non Brembo - le Porterfield non le menzionano neppure. Io glielo sto scrivendo in tutte le salse a GWR, via mail e su FB, si bruciano il mercato UE a continuare con quei ladri, per giunta con la Brexit. Dovrebbero cambiare importatore, sti pirla.
Provate a scrivergli anche voi.
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#76
Le trovi qui: https://www.racingbeateurope.com/porterf...4517-p.asp
A prezzo che vedi aggiungi quasi 100€ per VAT, spedizione e oneri doganali

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#77
Per 250+ sacchi convengono quelle pastiglie?
A 160 euro si prendono delle Ferodo DS2500 e a 260 le DSUNO che dovrebbero essere tanta roba in pista/strada spinta.
ND 1.5 Ceramic
Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
"Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth


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#78
(30-11-2021, 17:57)KuroiRei Ha scritto: Per 250+ sacchi convengono quelle pastiglie?
A 160 euro si prendono delle Ferodo DS2500 e a 260 le DSUNO che dovrebbero essere tanta roba in pista/strada spinta.
Probabilmente no ma volevo provarle. La differenza è che non dovrebbero fischiare (troppo), cosa per me importante.
Le Dsuno sono troppo spinte per uso stradale...

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#79
Io gli ultimi 2 set di Hawk che ho preso ( dtc 60 ) per provarle, le ho comprate da Sps Motorsport ed ho pagato solo il costo delle pastiglie, niente import, dazi, dogane ecc ecc..
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#80
Infatti idealmente si deve acquistare in Germania o UE per evitare dazi, anche se comunque non è chissà cosa, 3-4%.
Il problema è il ricarico di Racing Beat Europe che sono davvero dei ladri...


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