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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   [NA/NB]  Tagliandone e manutenzione straordinaria
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[NA/NB]  Tagliandone e manutenzione straordinaria
#21
12-05-2020, 21:13 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-05-2020, 11:15 da Pepi.)
alex zanardi
O la va o la spacca...
****

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Messaggi: 8,144


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  • Possiedo un'altra autovettura
Ci sono centinaia di discussioni sugli oli, e non ho voglia di riscrivere le stesse cose, quindi ti chiedo: 
secondo te se gli ingegneri Mazda raccomandano un W10-40 ci sarà un motivo?
o pensiamo che hanno scritto un manuale... cosi tanto per impiegare il tempo.
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#22
12-05-2020, 21:21
Pole
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(12-05-2020, 21:13)alex zanardi Ha scritto: Ci sono centinaia di discussioni sugli oli, e non ho voglia di riscrivere le stesse cose, quindi ti chiedo: 
secondo te se gli ingegneri Mazda raccomandano un W30-40 ci sarà un motivo?
o pensiamo che hanno scritto un manuale... cosi tanto per impiegare il tempo.


Questa risposta per il momento la collocherei al secondo posto dopo "portala dal meccanico"  Icon_lol
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#23
23-05-2020, 08:10
falcon89
Member
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  • NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
  • Possiedo un'altra autovettura
(12-05-2020, 11:17)Pole Ha scritto:
(12-05-2020, 10:46)M-Power Ha scritto:
(11-05-2020, 20:50)alex zanardi Ha scritto: Distribuzione:
o ti fidi del dichiarato di chi ha venduto la mx5, oppure la fai, ricordati che il tuo motore ha interferenza, quindi se si rompe....


il VVT ha interferenza?  Icon_eek Icon_eek

Confermo


Ho letto su un altro thread che il 1.8 vvt non è a interferenza con camme stock e se non è stata spianata la testa... Ora tu dici il contrario. Qual è la verità? Big Grin
Vivo la mia vita un traverso alla volta. Non mi importa di nient'altro... per quei dieci secondi io... sono libero

NBFL Backstage 1.8 146cv - completamente stock 
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