[NB] A scuola di meccanica con Guendalina

[ilnaco]

Cogliendo l'occasione di dover cambiare il terminale che era rumoroso (probabilmente si era dissaldata qualche paratia), ho deciso di montarne uno in inox.

Due mail e 5 settimane dopo...


Ovviamente come sempre, lavoretto svolto in garages.
Ho colto l'occasione anche per cambiar la guarnizione tra centrale e terminale.


Ed ecco il lavoro finito


Ho preso un "race" con uscita di 80mm da Ag Works.

Il suono è pieno in basso, ma sopra i 4 mila scompare sotto il suono del motore.
Mi hanno detto però che quando si cuoce un po, cambierà.

Nel complesso comunque son contento.
Domenica in pista lo faccio cantare!

[ilnaco]

[stoppaz]

Gran bel lavoro! 

Edit: sarebbe bello sentire il sound, magari con un video... 

[ilnaco]

Domenica io e Guendalina siamo andati nuovamente in pista!

2 ore di divertimento, insieme ad un sacco di altre mx5!
Sembrava un raduno =D





Totale 24 + 21 giri percorsi!

Ero su gomme stradali e pastiglie stradali (e su un cambio 5marche morente) quindi senza esagerare e cercare il tempo, giravo 1:33 con un "best" di 1:32.

Ed ecco l'anteriore sinistra a fine giornata

[KuroiRei]

Cogliendo l'occasione di dover cambiare il terminale che era rumoroso (probabilmente si era dissaldata qualche paratia),  ho deciso di montarne uno in inox.

Due mail e 5 settimane dopo...


Ovviamente come sempre, lavoretto svolto in garages.
Ho colto l'occasione anche per cambiar la guarnizione tra centrale e terminale.


Ed ecco il lavoro finito


Ho preso un "race" con uscita di 80mm da Ag Works.

Il suono è pieno in basso, ma sopra i 4 mila scompare sotto il suono del motore.
Mi hanno detto però che quando si cuoce un po, cambierà.

Nel complesso comunque son contento.
Domenica in pista lo faccio cantare!

avevo lo stesso identico terminale sulla mia ex nb! Sound pazzesco anche da stock.
occhio che con soli 2 supporti su 3 rischi che ti si spacchi il centrale, parlo per esperienza 

[ilnaco]

Grazie per la dritta!
Effettivamente non mi da una gran sicurezza.
Adesso vedo di inventarmi qualcosa

[Demios]

Domenica io e Guendalina siamo andati nuovamente in pista!

2 ore di divertimento, insieme ad un sacco di altre mx5!
Sembrava un raduno =D





Totale 24 + 21 giri percorsi!

Ero su gomme stradali e pastiglie stradali (e su un cambio 5marche morente) quindi senza esagerare e cercare il tempo, giravo 1:33 con un "best" di 1:32.

Ed ecco l'anteriore sinistra a fine giornata

C'hai dato dentro eh! Ottimo! Vedo anche un fermacarte bianco nelle foto
Hai in programma anche l'8?

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[ilnaco]

Intanto son uscite le foto di domenica!
Eccone un paio grazie a Davide458italia

C'hai dato dentro eh! Ottimo! Vedo anche un fermacarte bianco nelle foto
Hai in programma anche l'8?

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Purtroppo l'8 ho già un altro impegno!
Penso che mi prenderò la pausa invernale per fare un po di lavori: ora che so che la base è buona posso prendere il 6 marce, volano alleggerito e frizione rinforzata. 
Così son pronto a tutto, che non si sa mai 

[ilnaco]

Qualche aggiornamento!
Pensavate fossi fermo!? Mai!

Qui si lavora tutti i weekend e si spendono soldi peggio di Briatore in vacanza 

Dopo l'ultima pistata ci son ben 5 aspetti che vorrei migliorare:
-Freni
-Cambio 6 marce con volano alleggerito
-Rigidità del telaio
-Differenziale
-Gomme

Per iniziare, visto che andiamo verso l'inverno, ho deciso di affrontare i lavori più "scomodi". 
Quindi ho comprato un cambio 6 marce ed il volano alleggerito. 

Dopo aver letto un po in giro ho deciso di prendre un Fidanza, quello che va bene per il disco da 215mm (ovvero del 1.8)
Ed è bellissmo!



Ho scelto un Fidanza perchè:
Fatto in 6061 T6 aluminum
La superficie di frizione è "an incredibly strong 1045 steel" ed è sostituibile se lo consumi a fare drag racing
Viene venduto come Pre-Balanced (SFI Certified).

In verità non costa di più dei vari i.l.motorsport o maruha, anche se pesa 20% in meno (4kg contro i 4.8kg dell'equivalente i.l.motorsport). Il "problema" è che va importato dall'america perchè lo fanno li. Da quando ho pagato a quando mi è arrivato a casa ci son volute 2 settimane.

Già che c'ero ho preso anche la frizione nuova. Una "civile" con 22 lamelle. 
Volendo si piò mettere roba più spinta come frizione in rame (a 6 o a 3 lamelle), disco da 200mm (quello del 1.6) e volano da 3.5kg. Ma li temevo davvero che diventasse scomoda scomoda.

Son pronto per montare il 6 marce insomma, lo farò nelle prossime settimane visto che tanto ora siamo nuovamente chiusi qui in emilia-romagna.


  
Oltre al cambio/volano/frizione ho anche iniziato ad irrigidire. 
Per prima cosa ho comprato una roll bar. Qualcosa di piuttosto economico in realtà.  


So che ci son rollbar molto più serie, ma l'ho pagata poco e per ora va bene. In ogni caso gli ho fatto le contropiastre, che di base non le aveva.

Poi, già che che ero li, ho tirato giù, pulito, dato antiruggine e riverniciato tutto i 3 lamierini della cappelliera. Un lavoro che non vedrà mai nessuno, ma son venuti molto bene e dureranno altri 20anni senza arrugginire.



Ora son carico per provare il volano nuovo ed il 6marce. Ci sarà da divertirsi (a montarlo soprattutto   )

[Demios]

Grande, a bombissima! Peccato che per un po' ci tocca giusto il fai da te...

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