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[NB FL] Magda - Finalmente 1:22:5 a Modena!
#21
Io ho montato lo strumento della canchecked ed è fichissimo! Super consigliato. Installazione semplice e funziona tutto al primo colpo. Top

Inviato dal mio ONEPLUS A6000 utilizzando Tapatalk
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni:  Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio 
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e  225/45 omologate


https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
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#22
(31-05-2021, 18:39)Lorenzo749 Ha scritto: Cosa sono i tasti sotto la strumentazione aggiuntiva?

uno e' per accendere gli strumenti e l'amplificatore bluetooth 12v che si vede li sotto (tanto in auto ascolto solo spotify), uno e' per la retroilluminazione dei 3 strumenti e l'ultimo tasto lo tengo per eventuali mappe o cose. Il din me lo sono disegnato io in 3d, penso comunque di doverlo modificare nuovamente per far stare lo strumento AEM per l'afr.
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#23
Buongiorno a tutti

Allora, ho girato ad adria e devo dire che sono piuttosto contento della macchina..

MA, sono scontentissimo dei freni..pedale lungo e addirittura un TOC a fine frenata. Penso di dover rebuildare la pompa freno..il problema e' che io ho una 15/16 NO ABS e non trovo il kit di rebuild!
Le pinze sono state rebuildate tutte, lo spurgo e' stato fatto piu volte, l'olio e' nuovo, i tubi sono in treccia.
Impianto big brakes con project mu mx5cup davanti e ebc gialle dietro, ripartitore freni motamec.

Qualcuno ha idea di dove poterlo trovare?
grazie!

intanto vi lascio uno dei giri fatti ad Adria.

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#24
Pensavo fossi io nella nd rossa superata a razzo, ma avevo la capote aperta Big Grin
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#25
continuo a pensare che la parte nuova di pista con quei rail cosi' vicini non mi ispira per nulla
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#26
(07-06-2021, 11:47)Joe88 Ha scritto: Pensavo fossi io nella nd rossa superata a razzo, ma avevo la capote aperta Big Grin

Allora questo potresti essere tu?  Big Grin 

https://streamable.com/fve6oo
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#27
Ed eccomi qui dopo un po'.

Cosa e' stato fatto alla fine?

Allora:
- revisione pinze
- revisione pompa
- pastiglie anteriori hawk hp+
- pastiglie posteriori roddison
- Centralina ME442 con mappa.

Alla fine e' stata mappata in remoto da un inglese molto, molto competente ed e' stata tirata fuori questa curva.
[Immagine: pcPMbBul.jpg]

Devo dire che sono molto contento di come si comporta la macchina.
L'erogazione e' molto fruibile ad ogni rpm e con qualsiasi carico, inoltre non ha mai problemi di surriscaldamento o buchi di erogazione.

Ho quindi partecipato al DDG di Modena del 31/10/2021 perche' mi ero prefissato un tempo, ovvero quello del 1:22:xxx.
Infatti tutto cio' che ho comprato e' stato fatto per girare piu' o meno su quei tempi all'Autodromo di Modena.
Ho quindi montato su le AR1, con il 60% di ciccia addosso, e sono andato a girare a Modena.

Vi lascio di seguito i due giri piu' veloci.
Scusate la reazione alla fine, ma per me era un traguardo impensabile.

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#28
Bella Santa, sarei curioso di sentire come va il tuo motore con la nuova mappa.

Mi piace come gira la tua Miata, ottimo lavoro!
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#29
ho visto il video, complimenti!

domanda per virtual dyno, come dyno correction factor usi 1.09 o 1? stavo confrontando il tuo grafico col mio (vvt tutto stock su na) e volevo capire quanti cv ci sono di differenza
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#30
(03-11-2021, 21:56)lollixx Ha scritto: ho visto il video, complimenti!

domanda per virtual dyno, come dyno correction factor usi 1.09 o 1? stavo confrontando il tuo grafico col mio (vvt tutto stock su na) e volevo capire quanti cv ci sono di differenza


Grazie!

Come dyno correction ho usato 1.04 come vedi scritto sopra, perche' ho usato come riferimento il banco di Racebuild per rendermi conto piu o meno della potenza (per modificarlo basta che usi Custom sotto la scelta dei vari dyno).
 Considerando che la dissipata sono circa 18cv direi che sono sui 154cv all'albero, che e' la potenza media che esce fuori da chi ha il 1.8 mappato!
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