[NA] Cablaggio autoradio con connettore NB

[Woody]

Ciao, sto sistemando il cablaggio, il connettore oem è stato tagliato ed i cavi erano giuntati più volte. Ho installato un connettore NB. Sembra funzionare tutto ma ho alcune domande ...
Il cavo lato impianto auto (NA 1.6 90. cv) rosso/nero D in foto) non era collegato a nulla, a cosa serve?
Il connettore dal lato iso (arancione - C) non è collegato a nulla cosa serve?( sull'adattatore mazda/iso é indicato, se non sbaglio, light 58)
Il negativo era legato al telaio auto, sulla staffa di fermo autoradio (foto E), corretto? (Sistemo solo la connessione con una vite). Nel connettore NB sembra sia cablato ed arrivi insieme agli altri cavi
Nel connettore NB c'è un ulteriore cavo (grigio) che non "prosegue" nell'adatttatore iso cosa serve?
Da ultimo ci sono altri due connettori che si trovano nel vano autoradio. Il connettore A immagino sia diretto ad altri altoparlanti, dove arrivano i cavi? Il connettore B cosa è? Grazie a chi vorrà rispondermi.
Ciao

[Antonio]

Non penso di poterti essere molto utile perchè i ricordi sono un pò vaghi...ad ogni modo, da quel che ricordo, ad un certo punto, quando ho cambiato la Blaupunkt con la Pioneer, non rimanevano più in memoria le stazioni e le impostazioni, cosa che avevo imputato ad un falso collegamento di qualche filo. Come ben sai la situazione là dietro è (era) disastrosa, colpa di qualche ex proprietario che aveva smanettato con le radioline, non certo mia, ma mettendo il cavetto nero a massa tutto era ricominciato magicamente a funzionare alla perfezione e a quel punto, ovviamente, non avevo toccato più niente, continuando a procrastinare un intervento risolutore. Se avessi tenuto la macchina avrei sicuramente rimesso il cablaggio originale dell'NA (non so perchè hai scelto quello dell'NB) e saldato i fili originali sparsi in giro al nuovo cavo, coi colori combacianti, per fugare ogni dubbio..

[Woody]

Per la perdita delle memorie devo controllare, staccando la batteria quando non uso l'auto non mi sono accorto ... Il pin delle memorie è comunque collegato.
Sono riuscito a trovare solo il connettore NB (dal buon Serafini).
Già che ci sono vorrei anche mettere un interruttore per aprire l'antenna solo quando serve, ma non so se nasconderlo nel bracciolo o metterlo sul cruscotto al posto di un interruttore vuoto, usando un interruttore per il retronebbia (o altro)

[Elwood Blues]

Gli impianti elettrici di NA e NB sono totalmente diversi (una ad interruzione di corrente e una ad interruzione di massa), per cui anche il colore e la funzione dei vari conduttori è diversa.

A) è una predisposizione di non ho mai capito cosa
B) predisposizione retrovisori elettrici
C) cavo del dimmer autoradio (con fari accesi si dimmera il display della radio)
D) a memoria cavo del dimmer, lato auto
E) corretto, la massa è sulla staffa metallica

[Woody]

Grazie 1000!!!
Quindi mi manca da collegare il C con il D.
Il connettore A si aggancia alla parte degli altoparlanti posteriori dell'adattatore iso, può essere che l'altro capo della predisposizione arrivi alla base dei sedili

[Elwood Blues]

Il  connettore A si aggancia alla parte degli altoparlanti posteriori dell'adattatore iso, può essere che  l'altro capo della predisposizione arrivi alla base dei sedili

Potrebbe essere che ci sia un cablaggio morto che si ferma nelle canaline che corrono ai lati dell'abitacolo, ma sotto ai sedili delle mx-5 italiane non ho mai trovato niente, a parte monete e polvere 

[Woody]

Il  connettore A si aggancia alla parte degli altoparlanti posteriori dell'adattatore iso, può essere che  l'altro capo della predisposizione arrivi alla base dei sedili

Potrebbe essere che ci sia un cablaggio morto che si ferma nelle canaline che corrono ai lati dell'abitacolo, ma sotto ai sedili delle mx-5 italiane non ho mai trovato niente, a parte monete e polvere 

Magari le monete sono vecchie e possono valere qualcosa ...