Sinceramente non mi sento di consigliarti i BC racing... li trovo tutt'altro che raffinati, valgono quello che costano, niente di più.
Se proprio... tenterei la fortuna con questi di cui molti ne parlano molto bene
https://www.st-suspensions.net/shop?c_ma...suspension
E' la nuova linea low cost di KW.
Comunque tutti i coilover abbassano l'auto, nel senso che la configurazione più alta che ammettono solitamente è 30-40mm più bassa dell'altezza di serie, quindi lascia stare i coilover se poi hai difficoltà ad entrare in casa...
E in generale i coilover sono tutti molto (troppo) rigidi per uso puramente stradale, a mio modesto parere non sono il miglior compromesso. Degli ammortizzatori ben tarati, tipo i Koni gialli, e molle giuste offrono un miglior compromesso, se vuoi rendere più precisa e godibile l'auto e la pista non la vedi mai aggiungi le barre antirollio.
In ultimo: le molle OEM dell'RC sono più lunghe di quelle della NC, se metti dei coilover regoli l'altezza correttamente e stop, non hai bisogno di una molla più rigida.
Se proprio... tenterei la fortuna con questi di cui molti ne parlano molto bene
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E in generale i coilover sono tutti molto (troppo) rigidi per uso puramente stradale, a mio modesto parere non sono il miglior compromesso. Degli ammortizzatori ben tarati, tipo i Koni gialli, e molle giuste offrono un miglior compromesso, se vuoi rendere più precisa e godibile l'auto e la pista non la vedi mai aggiungi le barre antirollio.
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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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