[NA] Enkei 15x7 ET35 - Che freni mettere?

[fromkyoto]

Ciao ragazzi, stavo facendo una ricerca per la NA 1990 1.6 che prenderò a breve.

Ho scoperto che gli Enkei RPF115x7 (Et 35 con 195-50), non accolgono le "big brake" delle Nbfl. Le 15x8 si, ma non vorrei rollare ne rischiare di scontrarmi con le omologazioni. (In più sarebbero più pesanti)

Vorrei tenermi su quei cerchi, per cui vi vorrei chiedere se ci fossero degli impianti freno alternativi che potrebbero stare lì dentro senza finire in "raschiature".

Grazie.

[lollixx]

di che enkei parli?

la nbfl 1.8 phoenix usciva di serie con big brakes e cerchi 15x6 quindi non vedo perchè non dovrebbero starci nel tuo caso

[..ale!!]

ciao! io su NA per non avere problemi di dimensionamento ho preso le MID brake! che sono comunque più grandi di quelli di NA, con dei bei tubi in treccia nuovi e con un olio nuovo faranno sicuramente un bel lavorone.

P.s. oltre a pinze e dischi, ho reperito anche la pompa, si sa mai!

[fromkyoto]

di che enkei parli?

la nbfl 1.8 phoenix usciva di serie con big brakes e cerchi 15x6 quindi non vedo perchè non dovrebbero starci nel tuo caso

Giusto, scusate. Le RPF1. Tra l'altro la 7× è di vecchia concezione mentre per la 8× hanno ristudiato il progetto per farci adattare nuovi pinze etc. Etc.

[fromkyoto]

ciao! io su NA per non avere problemi di dimensionamento ho preso le MID brake! che sono comunque più grandi di quelli di NA, con dei bei tubi in treccia nuovi e con un olio nuovo faranno sicuramente un bel lavorone.

P.s. oltre a pinze e dischi, ho reperito anche la pompa, si sa mai!

Interessante alternativa. Sempre derivati da dei modelli Mazda o marchi aftermarket?

[Lorenzo749]

Confermo che mi sembra strano che i big brakes non entrino. Ho una NBFL coi big brakes e cerchi 15x7 ET37 e tutto fila liscio. Dubito che il disegno del cerchio incida molto, a meno che non ci sia un bordino fra circonferenza esterna del cerchio e attacco delle razze (cosa che non c'è sui miei OZ Ultraleggera).

[nic65]

spesso l'interferenza dipende dal disegno della razza,non necessariamente dal diametro del disco,se la pinza è un po' piu' grassottella potrebbe toccare sull'interno della razza

[lollixx]

Interessante alternativa. Sempre derivati da dei modelli Mazda o marchi aftermarket?

originali mx5 dalla na 1.8 alla nbfl 1.6, ho fatto la stessa scelta più per la scelta di pastiglie che di cerchi

tra l'altro puoi tenere le tue pinze perchè sono uguali, ti bastano portapinze, dischi e pastiglie

[fromkyoto]

Confermo che mi sembra strano che i big brakes non entrino. Ho una NBFL coi big brakes e cerchi 15x7 ET37 e tutto fila liscio. Dubito che il disegno del cerchio incida molto, a meno che non ci sia un bordino fra circonferenza esterna del cerchio e attacco delle razze (cosa che non c'è sui miei OZ Ultraleggera).

Purtroppo no, una delle fonti. Ce n'è un altro ma non riesco a trovarlo. Tra l'altro una semi-soluzione ci sarebbe: alcuni hanno inserito dei distanziali da 5mm, ma poi dovresti pure rivedere qualcosa per lo sterzo. Non è proprio una cosa pulita ecco.

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spesso l'interferenza dipende dal disegno della razza,non necessariamente dal diametro del disco,se la pinza è un po' piu' grassottella potrebbe toccare sull'interno della  razza

Si esatto, è quello il problema.

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Interessante alternativa. Sempre derivati da dei modelli Mazda o marchi aftermarket?

originali mx5 dalla na 1.8 alla nbfl 1.6, ho fatto la stessa scelta più per la scelta di pastiglie che di cerchi

tra l'altro puoi tenere le tue pinze perchè sono uguali, ti bastano portapinze, dischi e pastiglie

Grazie mille lollixx.

[andrewosky]

ciao,
io ho RPF1 15x8 et 28 montati e ho su i mid brake ( portapinza della na 1.8 e dischi da 255 e 251, mentre le pinze son sempre le mie).

ti dico che c'è ancora spazio e ci stanno i big, ci stanno anche i 270mm con le wilwood ci son parecchie foto in rete.

con 15x8 et 28 se non sghieri parecchio non devi rollare! io son parecchio basso, ho rollato, ed avevo provato anche i distanziali da 5mm .