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Lotus Drivers Trophy 2009 (Varano)
#21
mr.magoo87 Ha scritto:con tanta pioggia scaricano poco o nulla e cè da stare buonini.
Entrano in temperatura dopo un pò,per dirti le mattine delle Varanate invernali dopo un 15km di Milano Meda a 110km/h sono ancora freddine.
Ovvio che in pista poi fanno la differenza abissale direi

quanti secondi/decimi valgono secondo te, a parità di tutto il resto ovviamente
Mx5 NA 1.6 '97 BRG
Miatamania
Miatamotoclub
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#22
quanto non lo so ma tanto sicuro
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#23
Io sulla mia M1 avevo le 032...ottime anche sul bagnato,logicamente quando sono in temperatura!Per strada vanno benissimo però sulle starde dove riesci a mantenerle in temperatura!Non pretendere di farti 100 km in autostrada e al primo raccordo farlo a chiodo!!
A Varano valgono 2 secondi circa!

Ps:per farle lavorare meglio dovresti miontare le sway bar che hai dimenticato dal alberto!!
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#24
Anche le toyo 888.
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#25
[quote="sempre luky"]Io sulla mia M1 avevo le 032...ottime anche sul bagnato,logicamente quando sono in temperatura!Per strada vanno benissimo però sulle starde dove riesci a mantenerle in temperatura!Non pretendere di farti 100 km in autostrada e al primo raccordo farlo a chiodo!!
A Varano valgono 2 secondi circa!

Ps:per farle lavorare meglio dovresti miontare le sway bar che hai dimenticato dal alberto!![/quote]


:haha: :haha:

lo so...lo so...ho anche la barra duomi da montare....

è che poi ci rimani male, divento più veloce della tua...o meglio promessa mia milleotto Tongue
Mx5 NA 1.6 '97 BRG
Miatamania
Miatamotoclub
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#26
Pino, interessatissimo.
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#27
Ufff... Non è possibile iscrivere in deroga anche una Clio Williams? :roll:
A parte tutto ottima iniziativa!! Thumbup
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#28
FoggyMx Ha scritto:Ufff... Non è possibile iscrivere in deroga anche una Clio Williams? :roll:
A parte tutto ottima iniziativa!! Thumbup

Hihihihi, magari se vai retromarcia... :haha:
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#29
FoggyMx Ha scritto:Ufff... Non è possibile iscrivere in deroga anche una Clio Williams? :roll:
A parte tutto ottima iniziativa!! Thumbup

secondo me saresti perfetto come termini di paragone
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#30
lordguzzi Ha scritto:
mr.magoo87 Ha scritto:yoko A032 o A048(vado a memoria)
sennò ti vendo un treno di cerchi da 15 :chessygrin:

ma poi in strada se non vanno in temperatura sono sul ghiaccio o si possono usare anche per passeggiare (mescola e rigidità della cassa intendo)?

Io ho le 048M attualmente. Su strada da fredde tengono pochissimo meno di una gomma stradale sportiva, scivolano un pochino all'inizio ma è tutto molto controllabile, bastano un paio di curve e questo effetto sparisce. Sul bagnato vietato superare gli 80Km/h e attenzione ai rigagnoli.
'92 NAClassicRed


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