[ND] Montaggio distanziali posteriori

[RWD]

Ciao a tutti,

ho una nd 2.0 184 a cui ho montato le pinze anteriori brembo radiali dell'Alfa 4C. Per poter far stare su i cerchi senza toccare la pinza ho messo i distanziali da 12mm cambiando naturalmente le colonnette con quelle più lunghe.

Per montare le colonnette all'anteriore una volta smontate le pinze non ci sono stati problemi, però guardando il posteriore mi sembra che non ci sia spazio per sfilare le colonnette originali e installare quelle più lunghe senza tirare giù li mozzo e scollegare i semiassi. Sinceramente non ho fatto la prova perchè si era fatto tardi ed ero stanco, ma volevo sapere se qualcuno di voi ha messo i distanziali al posteriore ed ha cambiato le colonnette senza problemi

[Gabriele78]

Io ho montato i distanziali sia davanti (15mm) che dietro (20mm). Non ho capito cosa intendi per colonnette, io li ho comprati sul sito ilmotorsport e li vendono con il loro kit di bulloni che sono a scomparsa nel distaziale, montaggio semplicissimo.

[RWD]

Io ho montato i distanziali sia davanti (15mm) che dietro (20mm). Non ho capito cosa intendi per colonnette, io li ho comprati sul sito ilmotorsport e li vendono con il loro kit di bulloni che sono a scomparsa nel distaziale, montaggio semplicissimo.

Ho capito quali hai montato, però cosi è solo il distanziale a tenere la ruota, non mi piace come soluzione. Io ho tolto le colonnette attaccate al mozzo, messe altre 4 piu lunghe e posizionato il distanziale con i fori "passanti", quindi la ruota è sempre attaccata al mozzo e non solo al distanziale

[Pepi]

Le colonnette posteriori le cambiai sulla 124 Abarth circa 3 anni fa e non ricordo molto ma non mi pare di aver avuto particolari difficoltà, ruotando il mozzo si riesce a sfilare e reinserire la colonnetta mettendola un po' di traverso...

[RWD]

Le colonnette posteriori le cambiai sulla 124 Abarth circa 3 anni fa e non ricordo molto ma non mi pare di aver avuto particolari difficoltà, ruotando il mozzo si riesce a sfilare e reinserire la colonnetta mettendola un po' di traverso...

Ok grazie, allora proverò anche sulla mia

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@RWD

ciao, sei poi riuscito a montare le colonnette più lunghe senza smontare mezzo posteriore?

te lo chiedo perché io dovrei fare un lavoro simile: smontando i distanziali (a doppia bulloneria) un dado dei distanziali si è “smangiato” e dovrei tagliare la colonnetta, che poi dovrò reinfilare, sperando ci sia spazio.

nel caso hai ancora le colonnette originali?


@Gabriele78 i distanziali che hai montato sono a doppia bulloneria, ossia avviti i distanziali sulle colonnette (i “perni”) del mozzo. per evitare la doppia bulloneria, si può fare il “lavoraccio” di togliere le colonnette originali e montarne di più lunghe, come spero sia riuscito a fare RWD, in modo da calzarci direttamente sopra i distanziali.

[RWD]

@RWD

ciao, sei poi riuscito a montare le colonnette più lunghe senza smontare mezzo posteriore?

te lo chiedo perché io dovrei fare un lavoro simile: smontando i distanziali (a doppia bulloneria) un dado dei distanziali si è “smangiato” e dovrei tagliare la colonnetta, che poi dovrò reinfilare, sperando ci sia spazio.

nel caso hai ancora le colonnette originali?


@Gabriele78 i distanziali che hai montato sono a doppia bulloneria, ossia avviti i distanziali sulle colonnette (i “perni”) del mozzo. per evitare la doppia bulloneria, si può fare il “lavoraccio” di togliere le colonnette originali e montarne di più lunghe, come spero sia riuscito a fare RWD, in modo da calzarci direttamente sopra i distanziali.

Ciao, sono riuscito a mettere i distanziali da 12 senza smontare il posteriore....ma 12 è davvero il limite, viti piu lunghe non ci passano