[NA] Omologazione Japan Racing (3) dopo 2015

[Acyber]

Buongiorno,

vorrei montare i JR3 sulla mia NA visto che a libretto ho già R15 ma stavo leggendo la normativa cerchi di ottobre 2015, praticamente dice che i cerchi devono essere omologati NAD, ed anche se non è retroattiva l'acquisto di cerchi non omologati NAD sarebbe illegale.

Ora, trovata la legge, trovato anche l'inganno:
1-Non essendo retroattiva se i cerchi erano già montati si può circolare
2-Se li avevi e li cambi con lo stesso modello (Es danneggiati, rottura, ecc) in teoria resta legale.
3-Non è dimostrabile da punto 2 se li avevi già o meno, quindi anche se li prendi nuovi primo montaggio non dovrebbe essere un problema reale.

Tuttavia ho provato a chiedere alla Japan Racing, e mi hanno mandato il foglio d'omologazione dove si legge TUV/ECE dicendomi che non hanno mai ricevuto lamentele per omologazione dall'Italia.
Voi sapete se sono effettivamente omologati validi? Perché hanno già provato a mandarmi l'auto in revisione per dei fanali a led e vorrei evitare problemi.
Non ho trovato altre discussioni per omologazioni, se doppia mi scuso.

Grazie.

[HPDxxx]

che io sappia se compri un cerchio NAD, specifico e omologato per una data vettura, non serve andare in MTC per il collaudo ma sarà il gommista stesso a stampare il tagliandino da riportare sul libretto, con relativa nuova misure di gomme.

nel tuo caso, se hai già i 15" a libretto e vuoi montare la stessa misura di gomme, non ti serve niente.
compri i cerchi che ti piacciono e li monti.

[Acyber]

che io sappia se compri un cerchio NAD, specifico e omologato per una data vettura, non serve andare in MTC per il collaudo ma sarà il gommista stesso a stampare il tagliandino da riportare sul libretto, con relativa nuova misure di gomme.

nel tuo caso, se hai già i  15" a libretto e vuoi montare la stessa misura di gomme, non ti serve niente.
compri i cerchi che ti piacciono e li monti.

Io ho preso le informazioni da questo sito:
"1) Auto immatricolate prima del 1° Gennaio 2015

Cerchi/gomme di misura a libretto.
In questa situazione la legge, non potendo essere retroattiva, consente il montaggio di qualsiasi cerchio, purché rientri nella sagoma e non sporga dal passaruota.

Questo non vuole dire che la vendita per uso stradale di cerchi non omologati sia legale, ma per i cerchi acquistati in precedenza non ci sono problemi.
La gomma deve avere una delle misure a libretto."

Ed in teoria dovevano essere omologati anche prima, tuv/ece dei jr dando per scontato che siano tuv E ece dovrebbero esserlo credo.

Ho capito male?

[HPDxxx]

se ti fermano per un controllo stradale, l'unica cosa che possono verificare è la misura delle gomme a libretto, indice di carico e velocità.
del cerchio non non ti chiedono nulla.

ripeto, il discorso NAD è comodo per non passare in MTC a fare il collaudo di una nuova misura pneumatici.
tantè che molte persone, magari con auto modificata, preferiscono "omologare" una nuova misura tramite sistema NAD, per poi venderli e comprare i cerchi che gli piacciono da abbinare alle gomme che risultano a libretto.

per dirti... ho un auto per la quale abbiamo realizzato dei cerchi su misura NTM, che son stati montati rispettando semplicemente le misure gomma, ma personalizzando tutto il resto: canale, et, razze, colore ecc...


il sistema NAD invece diventa indispesabile quando la casa madre NON rilascia nullaosta per misure alternative.

[Acyber]

se ti fermano per un controllo stradale, l'unica cosa che possono verificare è la misura delle gomme a libretto, indice di carico e velocità.
del cerchio non non ti chiedono nulla.

ripeto, il discorso NAD è comodo per non passare in MTC a fare il collaudo di una nuova misura pneumatici.
tantè che molte persone, magari con auto modificata, preferiscono "omologare" una nuova misura tramite sistema NAD, per poi venderli e comprare i cerchi che gli piacciono da abbinare alle gomme che risultano a libretto.

per dirti... ho un auto per la quale abbiamo realizzato dei cerchi su misura NTM, che son stati montati rispettando semplicemente le misure gomma, ma personalizzando tutto il resto: canale, et, razze, colore ecc...


il sistema NAD invece diventa indispesabile quando la casa madre NON rilascia nullaosta per misure alternative.

Ah ok, allora avevo capito male io la normativa, io le ho già a libretto quindi a posto .
Grazie mille

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[Krylion]

Premesso che all'atto pratico dubito che le FdO verifichino se i cerchi sono omologati ma si limitino a verificare la corrispondenza della misura delle gomme, premesso che il "vantaggio" del NAD è quello di non dover ottenere il nulla osta e fare il collaudo quando vuoi mettere una misura di gomme diversa, mi risulta che tutti i cerchi utilizzati su auto successive al 2015 debbano essere marchiati ECE o NAD.

Non sapevo che i JR avessero ottenuto tale omologazione, anzi ho sempre letto che sono da usarsi in pista/luoghi chiusi proprio perchè non ce l'hanno, così come moltissimi cerchi stranieri anche di marche blasonate.

[Acyber]

Premesso che all'atto pratico dubito che le FdO verifichino se i cerchi sono omologati ma si limitino a verificare la corrispondenza della misura delle gomme, premesso che il "vantaggio" del NAD è quello di non dover ottenere il nulla osta e fare il collaudo quando vuoi mettere una misura di gomme diversa, mi risulta che tutti i cerchi utilizzati su auto successive al 2015 debbano essere marchiati ECE o NAD.

Non sapevo che i JR avessero ottenuto tale omologazione, anzi ho sempre letto che sono da usarsi in pista/luoghi chiusi proprio perchè non ce l'hanno, così come moltissimi cerchi stranieri anche di marche blasonate.

Ho provato a chiedere a loro che omologazione avessero e mi hanno girato questi 5 documenti.
  JR3N 15X7 ET40 4X100 (1).pdf (Dimensione: 120.88 KB)
  JR3 15x7 ET25 4x100+108 v2.pdf (Dimensione: 834.94 KB)
  JR3 15x8 ET30 4x100.pdf (Dimensione: 2.85 MB)
  JR3N 15X7 ET25 4X100 (1).pdf (Dimensione: 120.84 KB)
  JR3 15x7 ET40 4x100+114 v2.pdf (Dimensione: 834.35 KB)

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