presentazione

[roby58]

Buongiorno a tutti,

mi sono iscritto già da un po', ma mai presentato.

Ho ordinato una RF ad ottobre, dovrebbe arrivarmi a marzo, l'hanno caricatata sulla nave a fine gennaio, così dice la mail dalla Mazda.
Una exclusive blu

Ho già una CX30 skyactive-x da 3 anni, eccellente motore anche se non proprio brillante, spero che la 1.5 non sia troppo smortina.... vero che pesa ben meno, però...

In realtà sono diversamente giovane diciamo, ma sono sempre stato appassionato di guida un po' sportiva, dalla A112 Abarth di ere geologiche fa' , la R5 Alpine, e poi le moto... tutt'ora ne ho 2, una da viaggi comodi e una da uso daily, ovvero una speed triple 1050 con oltre 130k km ma che mi emoziona ancora ogni volta che ci salgo...

Altra auto che mille anni fa' mi sarebbe piaciuto avere era la X1/9 , non so se la ricordate.. motore centrale, due posti secchi come la mx5... mi piaceva ...

buona giornata a tutti

[FICHI]

Ciao concittadino e benvenuto

[Antonio]

Benvenuto!

[SauroHD]

Benvenuto... per le passioni non c'è età giusta, basta portarle avanti!!!

[Gigi76]

Benvenuto! Mi chiedevo... non hai provato la macchina prima di firmare, visto quello che scrivi sulle prestazioni?

Comunque complimenti, ritirare una nuova Mx è sempre un'emozione!

[roby58]

Benvenuto! Mi chiedevo... non hai provato la macchina prima di firmare, visto quello che scrivi sulle prestazioni?

Me l'hanno fatta provare per modo di dire... 2km si e no vicino al concessionario, con semafori, rotonde etc, col tipo seduto di fianco..
Giusto per capire che la manopola del cambio vibra molto di più di quella della CX30, ma sulle prestazioni non posso dire di averci capito qualcosa..  

In realtà tra l'altro ho potuto provare solo la mx5 normale, non la RF... spero di starci anche lì, ho capito che il limite è di circa 1,85 cm di altezza , e sulla RF ho solo potuto provare a sedermi su una versione Homura, quindi con i Recaro che mi sembra di capire siano più bassi dei sedili della Exclusive.
Io sono o almeno ero 1,85 di altezza, ora che sono un vecchietto forse anche un paio di cm di meno... 
Boh.. lo scoprirò fra un mese

[thelord]

ciao complimenti per il tuo acquisto..leggendo la tua presentazione assomigli un po' a me..nel senso che anch'io sono diversamente giovane..cmq concludendo ho acquistato una 1.5 soft top sono alto 1.87 quindi ci sto giusto giusto.. riguardo alle prestazioni del 1.5 a me soddisfa lo trovo giustamente brillante per un uso normale e ha un bel sound

[roby58]

'Giorno..

Ho la nuova auto da un paio di settimane, vi racconto le mie prime impressioni e vi faccio alcune domande

E' davvero bella, non so se la stravolgeranno come estetica e come propulsore (ibrido ?) nella prossima versione, però ora è veramente perfetta.
Faccio un confronto con l'altra auto che ho, ovvero la CX-30 186cv.
Non c'è paragone sulle strade tortuose, tipo la Garessio-Albenga che ho fatto ieri , con la CX-30 sembra di guidare un camion al confronto.
Certo la MX 1.5 è un po' sotto-motorata, si sente che la CX ne ha di più (tra l'altro stando al libretto avrebbe comunque un rapporto peso/potenza migliore : la cx-30 ha 91 kw/t mentre la mx-5 solo 87 kw/t)
Ma il vero vantaggio della MX-5 sono le marce corte, almeno rispetto alla rapportatura della CX-30 che è davvero esageratamente lunga, per cui in sostanza risulta comunque brillante, ed oltretutto permette anche sorpassi a volte senza dover per forza scalare marce .
Ottima frizione, cambio decisamente duro a freddo, un po' meglio a caldo, ma la CX è decisamente superiore in quello...
Sterzo perfetto, impressione di curvare con leggerezza incredibile rispetto alla CX.

Ottima abitabilità alla fine, ci si sta bene, certo mancano un po' di vani per gli oggetti, ma ci si abitua.
Sound eccellente quando si spinge un po', e comunque anche in autostrada il rumore è sopportabile, pensavo peggio
Visibilità perfetta, e non mi accorgo nemmeno di essere così basso alla fine, spero solo che gli altri mi vedano bene... mah...
Condizionatore è un po' una m...a, ma anche la CX fa pena su quello

Domande :
la volevo bianca sinceramente, ma la moglie ha insistito col blu... ma come la pulisco ? nel senso che qualunque goccina di acqua una volta asciugata lascia la macchia...ma come si fa con questi dannati colori scuri ?
Liquido del radiatore non è il solito rosso (organico) ma il blu... come mai ? cosa usate voi di solito ?

[paoloc]

la volevo bianca sinceramente, ma la moglie ha insistito col blu... ma come la pulisco ? nel senso che qualunque goccina di acqua una volta asciugata lascia la macchia...ma come si fa con questi dannati colori scuri ?

Come si fa? Si esce solo con il sole oppure si soffre! 

Scherzi a parte, io ho una NB blu e vado di cera spray Mafra ogni 3-4 mesi (ne avevo parlato in questo post): lo sporco si attacca di meno ed è più facile da rimuovere quando la lavi.

Per evitare le macchie quando la asciugo uso sempre il Quick Detailer, con l'apposito panno microfibra a due facce pelo lungo/corto per asciugatura (sempre tutto Mafra).

[Albe89]

Pensa che a me non sarebbe dispiaciuta Blu con interni chiari, ma la moglie l'ha voluta rossa (era anche subito disponibile ma quello è un altro discorso )

Per le macchie fai come dice Paolo, una cera sigillante tipo la Ceramic Wax di Mafra/Maniac Line e quick detailer per rifinire ed eventualmente togliere immediatamente le eventuali gocce o sporco tipo i vari moscerini e regalini degli uccelli che alla lunga rischiano di "macchiare" il trasparente.

Io ogni 3/4 mesi faccio un lavaggio "profondo" con decontaminazione e vari passaggi compreso un passaggio con lancia foam del Ceramic Shampoo sempre della Mafra e quindi a chiudere il tutto sempre con la Ceramic Wax, l'effetto idrorepellente è ottimo e lo sporco e le gocce d'acqua tendono a scivolare via diventando anche più semplici da pulire nei lavaggi successivi

Pure te con l'accoppiata CX30-MX5 io però ho il 150CV, il cambio del CX30 è davvero ottimo (e pure a me non dispiacerebbe avere almeno le prime tre marce leggermente più corte), sembra meglio solo perchè gli innesti sono diretti e non "duri" ma considera che in quel caso la leva del cambio non è collegata direttamente nel cambio come l'MX5 e quindi vibrazioni ecc sono attenuate dai cavi di collegamento.

Una volta che si slega per bene il 1.5 saprà darti anche lui delle belle soddisfazioni