This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ND] Monomassa vs bimassa
#1
Qualcuno ha sostituito il volano bimassa della Nd 184cv con un monomassa? Vibra molto di piu?
  Cita messaggio
#2
Non so se vibra di più, però so perché hanno messo il bimassa e cioè per non stressare il cambio che è una parte deboluccia della meccanica ND...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
  Cita messaggio
#3
Da autoriparatore è capitato di installare due kit monomassa su specifica richiesta di clienti (non su mazda, su autovetture diesel). Prima dell'intervento abbiamo cercato di dissuadere i clienti (entrambi motivati da questioni di risparmio) e difatti le vibrazioni sono aumentate parecchio (ma parliamo di vetture diesel) e la modulabilità è calata. Tutta l'energia che veniva dissipata dal volano ora viene dissipata da un disco molto più piccolo e leggero di conseguenza il cambio ne risente parecchio.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


  Cita messaggio
#4
La soluzione potrebbe essere montare il cambio della NC, si trovano kit adattatori (fatti per chi vuole turbizzare la nd), poi però dovresti anche procurarti il differenziale della 124 abarth.
Insomma a meno che tu non voglia fare una nd turbo non ne vedo il senso
  Cita messaggio




Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)