Buongiorno a tutti,
La mia NC 2.0 del 2006 quest'anno ha iniziato a fare i capricci.
La macchina monta dei collettori di scarico IL motorsport 4 in 1 con catalizzatore ed ha subito una lieve rimappata a seguito del rifacimento del motore dopo aver sbronzinato.
Da quando ho fatto i lavori ha percorso circa 12/13000 km senza alcun problema.
Qualche mese fa si è accesa la spia motore. Fatta diagnosi in officina e si è palesato l'errore P0421.
La sentenza del meccanico è stata che la sonda lambda sul catalizzatore fosse da sostituire.
Per qualche mese tutto ok.
Poi, dopo 640 km percorsi dalla sostituzione, si accende nuovamente la spia motore. Il meccanico è in ferie e quindi con un tool ELM327 vedo cosa ha la vettura e trovo nuovamente l'errore P0421.
Decido di resettarlo in quanto il meccanico, sentito telefonicamente, mi aveva tranquillizzato e non avendo nessun'altra anomalia (la macchina va benissimo e in consumi sono stabili).
Faccio un pò di strada fino in toscana (2/300km) senza problemi. Poi, sulla strada del ritorno si accende nuovamente la spia motore.
La macchina va bene. Non ho cali di prestazioni e quindi rientro a casa senza problemi macinando altri 200km.
A casa ricollego la diagnosi e vedo che l'errore in centralina ora è P0030.
Vado dal socio del mio meccanico che mi resetta l'errore e mi dice che forse la prima sonda non era guasta (Vabbè) e mi rimanda a quando rientra il suo socio dalle ferie.
Ho cercato un pò su internet per capire a cosa possono essere dovuti questi errori. Ma, in attesa che il meccanico la veda, mi piacerebbe sapere se altri hanno avuto questa casistica e nel caso a cosa era dovuta.
Grazie mille a chiunque mi darà il suo contributo.
La mia NC 2.0 del 2006 quest'anno ha iniziato a fare i capricci.
La macchina monta dei collettori di scarico IL motorsport 4 in 1 con catalizzatore ed ha subito una lieve rimappata a seguito del rifacimento del motore dopo aver sbronzinato.
Da quando ho fatto i lavori ha percorso circa 12/13000 km senza alcun problema.
Qualche mese fa si è accesa la spia motore. Fatta diagnosi in officina e si è palesato l'errore P0421.
La sentenza del meccanico è stata che la sonda lambda sul catalizzatore fosse da sostituire.
Per qualche mese tutto ok.
Poi, dopo 640 km percorsi dalla sostituzione, si accende nuovamente la spia motore. Il meccanico è in ferie e quindi con un tool ELM327 vedo cosa ha la vettura e trovo nuovamente l'errore P0421.
Decido di resettarlo in quanto il meccanico, sentito telefonicamente, mi aveva tranquillizzato e non avendo nessun'altra anomalia (la macchina va benissimo e in consumi sono stabili).
Faccio un pò di strada fino in toscana (2/300km) senza problemi. Poi, sulla strada del ritorno si accende nuovamente la spia motore.
La macchina va bene. Non ho cali di prestazioni e quindi rientro a casa senza problemi macinando altri 200km.
A casa ricollego la diagnosi e vedo che l'errore in centralina ora è P0030.
Vado dal socio del mio meccanico che mi resetta l'errore e mi dice che forse la prima sonda non era guasta (Vabbè) e mi rimanda a quando rientra il suo socio dalle ferie.
Ho cercato un pò su internet per capire a cosa possono essere dovuti questi errori. Ma, in attesa che il meccanico la veda, mi piacerebbe sapere se altri hanno avuto questa casistica e nel caso a cosa era dovuta.
Grazie mille a chiunque mi darà il suo contributo.
