Ciao sono in procinto di metter mano sull MX5...comincio con le molle per ridurre e magari eliminare l'effetto offroad da questa per mia opinione stupenda auto
la soluzione piu semplice e piu sicura sarebbe andare in mazda e ordinare le prokit-35...170euro piu il montaggio...a 120ci sono identiche su ILmotorsport...dove ho trovato un altra versione di prokit, le -45...me le monteranno in mazda o faranno storie?e come andranno a lavorare con i Bilstein, concepiti come taratura per utilizzare molle mazda di serie e prokit-35?aiuto :please: grazie ciao!
MX5 2,0nc fire all black
Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
Io ho montato subito appena acquistata le prokit-35!! La macchina è decisamente più bella da un punto di vista estetica, quel vuoto tra passaruota e gomma era veramente indecente nonchè più stabile! Io sono contento.
Ciao
Andrea
Non ci credo!!!! Ti ho appena dato il benvenuto elencandoti le prossime spese da fare sulla tua NC e trovo questo 3d per l'assetto!!!
Ottimo, cominci bene!!!
Comunque in Mazda ora trovi solo le molle concepite per la RC quindi sul posteriore resta più alta. Forse su ilmotrosport ci sono quelle che monto io ovvero preRC.
Consigliabilissime per chi vuole un'auto più bassa e reattiva (mi raccomando gli angoli) senza però rinunciare ad un minimo di comfort.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
spiderman Ha scritto:Non ci credo!!!! Ti ho appena dato il benvenuto elencandoti le prossime spese da fare sulla tua NC e trovo questo 3d per l'assetto!!!
Ottimo, cominci bene!!!
Comunque in Mazda ora trovi solo le molle concepite per la RC quindi sul posteriore resta più alta. Forse su ilmotrosport ci sono quelle che monto io ovvero preRC.
Consigliabilissime per chi vuole un'auto più bassa e reattiva (mi raccomando gli angoli) senza però rinunciare ad un minimo di comfort.
:beerchug: ciao che notizia che mi dai....in mazda ci sono solo quelle per la RC?e magari le spacciano buone anche per la NC, che avendo meno peso dietro da sopportare, resterà ovviamente piu alta...per non rischiare mi sà che andrò di -45 su IL...su IL ci sono anche le -35fa - -30fr...sono quelle che monti tu?hai gli angoli "magneto"?foto???grazie ciao!
MX5 2,0nc fire all black
Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
gli angoli magneto sono validi solo per na e nb
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
pit la bestia Ha scritto:gli angoli magneto sono validi solo per na e nb
mmh ho trovato in tecnica/angoli e geometrie gli angoli per NC...sono validi o no?
MX5 2,0nc fire all black
Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
si esatto.
Però non sono sicuro che siano di magneto, poi devi scusarmi è che accomuno la dafinizione angoli magneto quelli dell'articolo che magneto aveva fatto ai tempi in cui c'era solo l'na e l'nb e c'era stato un tipo che appena preso l'nc aveva fatto fare quegli angoli e non stava più in strada... Devi capirmi sono lento ad aggiornarmi...
Cmq si glia angoli da usare sono quelli nella tabella riportata.
Non ti so dire però se siano angoli da drift o da tenuta (come erano quelli di magneto)
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
pit la bestia Ha scritto:si esatto.
Però non sono sicuro che siano di magneto, poi devi scusarmi è che accomuno la dafinizione angoli magneto quelli dell'articolo che magneto aveva fatto ai tempi in cui c'era solo l'na e l'nb e c'era stato un tipo che appena preso l'nc aveva fatto fare quegli angoli e non stava più in strada... Devi capirmi sono lento ad aggiornarmi...
Cmq si glia angoli da usare sono quelli nella tabella riportata.
Non ti so dire però se siano angoli da drift o da tenuta (come erano quelli di magneto)
ok capito grazie!
allora qualcuno sà se gli angoli per NC riportati qui sono validi per un utilizzo 98%stradale e 2%pista? :assassin: poi non ho ancora capito che molle devo prendere...se le molle in mazda sono per la RC, quelle su IL sono specifiche per NC?qualcuno ha già comprato da questo sito?grazie ciao!
MX5 2,0nc fire all black
Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
Se sono quelli che avevo postato io sono quelli suggeriti da Magneto e sono perfetti. L'auto è un rasoio. Redfury ha da poco montato le molle e per me la sua resta più alta al posteriore.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
Le mie EX - Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
spiderman Ha scritto:Se sono quelli che avevo postato io sono quelli suggeriti da Magneto e sono perfetti. L'auto è un rasoio. Redfury ha da poco montato le molle e per me la sua resta più alta al posteriore.
sono quelli che hai postato tu quelli nella sezione tecnica di questo forum?li proverò
le molle le ha prese in Mazda?quindi mi conviene prenderle altrove...ma non esiste un codice per verificare che siano specifiche per NC?lunedi mattina passo in Mazda e chiedo...ma se non mi convincono, le prendo su internet(magari le sport
) e poi gliele porto e me le montano...credo non facciano problemi...
MX5 2,0nc fire all black
Eibach-Xenon 6000k- Potenza RE050A
