si per quello basta eventualmente schiacciare un attimo la frizione ed escludere così tutto quello che ruota a monte.
sarebbe interessante sapere se chi ha il problema ha anche l'assetto stock.
il fatto è che così come è messa, e soprattutto dopo aver fatto gli angoli, si comporta così bene che non fa pensare a molle od ammortizzatori.
poi biraghi ci ha girato in lungo e in largo, un ammo loffio si sente......
Rolando Ha scritto:sarebbe interessante sapere se chi ha il problema ha anche l'assetto stock
Io ho assetto di serie della anniversary e angoli simil-magneto
アンドレア
Faccio zoom zoom su una 10th Anniversary n°4131 del 1999
modsangoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80,
cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale.
24-05-2010, 20:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-08-2013, 08:10 da Enrico.)
Location: Trieste
Regione/Stato: Friuli-Venezia Giulia
Modello:
una vibrazione "gommosa" e non dipende da niente a monte del differenziale
Io ho (mi tocco i co...oni) risolto (mi ritocco i co...oni) con una bilanciatura elettronica dell'avantreno fatta sabato mattina.
Comunque nei forum esteri se ne parla moltissimo, su miata.net sezione garage c'è pure un articolo dedicato, è un difeto congenito delle Mx5 ma solo in alcune emerge in determinate situazioni.
io direi il telaio... chi lamenta il problema, ha i bracci sottoscocca???
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
Qualcuno ha novità? (rolando?)
Io ho rifatto angoli ed equilibratura elettronica delle singole ruote ma la vibrazione è sempre li.
Ho un cerchio probabilmente un po' stortino, questo contribuisce al problema, ma non sono più così convinto che cambiando i cerchi la cosa si sistemi.
アンドレア
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Macchina presa da poco, il problema lo ho anche io da quando ho tolto l'HT.
Top down si avverte di meno, ma c'è. Con HT montato, ripeto, nessun problema.
MAH!!!
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