Aiuto da Inesperto

[DecLinE]

Ciao a tutti!
Sabato pomeriggio ho provato una NC del 2007 in vendita presso un concessionario.
Mi sono accorto che da fermo quando accelero in folle la leva del cambio vibra un pò...è normale o significa che c'è qualcosa che nn va?
Poi, sempre quando sono in folle, il numero di giri è fisso a 1000, ma quando ingrano la prima marca per partire ed accelero, questo scende subito sotto i 1000 rischiando così di spegnersi...il rivenditore mi ha detto che questo succede soltanto quando la macchina è fredda. Chi mi dice la verità?
Attendo vostre fidate risposte.

Grazieee!!!

[pitch72]

il fatto che tenda a spengersi a freddo mi sembra una boiata...magari e' il minimo da regolare...
sulla leva del cambio che vibra e' normale, chiaramente non dev'essere una cosa eccessiva

[Miller]

A me la storia dei giri che scendono fino a rischiare lo spegnimento non piace proprio.
Magari è risolvibilissimo, potrebbero essere diverse cause, fosse la tua macchina indagheremmo!
Su una del 2007 in vendita dal conce lascerei perdere subito.

P.S. Se una macchina è in ordine, il freddo non dà alcun problema. Tutte balle da venditore.

[DecLinE]

Allora, nn è che tende a spegnersi, però quando è fredda, in folle rimane fissa a 1000 giri, ma appena ingrano, mollo la frizione ed accelero, scende di 100 giri e devo quindi dare un pò più gas per paura che nn si spenga...aggiungo comunque che nn mi è mai successo durante la prova. :roll:

[J4gg3r]

Bhe direi che è normalissimo...

Anche i valori sono assolutamente nella norma calcola che da fredda può arrivare anche a tenere un minimo di 1500 e pian piano mentre si scalda arriva circa a 800 (questi sono i valori sulla nbfl ma alla fine vanno bene per qualsiasi macchina) Il fatto poi che appena stacchi la frizione i giri scendono è cmq normale. Se per esempio fai camminare la macchina con la marcia inserita nolte volte il minimo scende sotto i valori che prima ho riportato...

Alla fine sta a te decidere...

Ciauz

[Miller]

Allora, nn è che tende a spegnersi, però quando è fredda, in folle rimane fissa a 1000 giri, ma appena ingrano, mollo la frizione ed accelero, scende di 100 giri e devo quindi dare un pò più gas per paura che nn si spenga...aggiungo comunque che nn mi è mai successo durante la prova. :roll:

Ah, avevo capito che la situazione fosse peggiore.
Se il regime scende a 800-900 dovrebbe essere normale, se invece va tipo a 600 velocemente e devi dar gas per tenerla in vita potrebbe avere qualche problema anche serio.

Io farei così. Mentre vai, a bassa andatura e ancora a freddo, togli la marcia e non dare gas. Se il regime crolla e l'auto si spegne ha problemi.
Fallo su una strada deserta, mi raccomando!!!

[pit la bestia]

si mi sembra tutto normale, la vibrazione della leva è in senso trasversale all'auto cioè va a destra e sinistra ma non fa avanti e indietro, questo è dovuto al fatto che la leva è piantanta direttamente dentro il cambio e non ha leve di rinvio come sulle altre auto.
accelerando il motore tende a ruotare in senso orario decelerando lo fa in senso antiorario, ma deve stare nell'ordine di 1/2cm questa vibrazione

In marcia noti che la leva si sposta verso il passeggero quando butti giù tutto il gas ma è sempre legato al fatto che la leva è vincolata direttamente sul cambio, che non è un componente statico della vettura!

[Lanf]

La NC (tutte) ha l'acceleratore elettronico che ha un comportamento bastardo nel primo millimetro di corsa. Se acceleri troppo poco quando parti spegni il motore. Devi dare un filo di gas in più di quanto faresti su una NA o NB.
La leva del cambio non dovrebbe quasi muoversi in folle.

Ciao, Lanfranco

[DUKE]

La NC (tutte) ha l'acceleratore elettronico che ha un comportamento bastardo nel primo millimetro di corsa. Se acceleri troppo poco quando parti spegni il motore. Devi dare un filo di gas in più di quanto faresti su una NA o NB.
La leva del cambio non dovrebbe quasi muoversi in folle.

Ciao, Lanfranco

ma sììì.... un colpetto anche freddo è una goduria dopo tutto! :chessygrin:

[DUKE]

Ciao a tutti!
Sabato pomeriggio ho provato una NC del 2007 in vendita presso un concessionario.
Mi sono accorto che da fermo quando accelero in folle la leva del cambio vibra un pò...è normale o significa che c'è qualcosa che nn va?
Poi, sempre quando sono in folle, il numero di giri è fisso a 1000, ma quando ingrano la prima marca per partire ed accelero, questo scende subito sotto i 1000 rischiando così di spegnersi...il rivenditore mi ha detto che questo succede soltanto quando la macchina è fredda. Chi mi dice la verità?
Attendo vostre fidate risposte.

Grazieee!!!

e comunque se ti è possibile la cosa migliore sarebbe farla provare a chi ha già una nc per togliere tutti i dubbi