NC 2009 - Restyling (discussioni raggruppate)

[Ospite]

sono curioso....molto curioso............curiosissimo,........la mia rc e' del 2007,.....la porto in mazda, aggiungo un caffe' e mi faccio la ncfl..............

Non credo che basti un caffè....

ma si,......che vuoi che sia.............30 euro al mese per.........................tutta la vita!! :haha:

[Drakkar]

he Mazda MX-5 is one of the world's best handling cars under $25,000, and as much as we Americans want more power and size to turn the Japanese roadster into a proper pony car, that's probably not going to happen. Increased fuel economy and CO2 reductions will force the MX-5 into the same situation as larger vehicles. It has to get more efficient and lighter to stay competitive. MX-5 program manager Takao Kijima told Drive that Mazda is looking at alternative powertrains for its little roadster, but the Zoom Zoom specialists are also looking to drop 10% of the car's weight.

One way to improve efficiency is with diesel technology. Diesels can be 30% more efficient than petrol powerplants, but beefier diesel parts means that total displacement must be smaller than the current engine's 2.0 liters. Another idea is a hybrid, which, like the diesel, would provide instant torque that would also add weight to a vehicle that's just about to go on a diet. Kijima also stated that any MX-5 would absolutely have to have 50/50 weight distribution, meaning that a hybrid with its heavy batteries would by tricky, but not impossible. For our money, we'll take a 10% lighter Miata with a smaller turbocharged, direct-inject gas engine with ethanol injections.

tutto, ma non diesel!!

[Fabiolous]

ne elettrica, ne a ruttofuel... la Miata è a benzina.

[Coska]

Questo articolo lo avete già postato????


http://ww2.autoscout24.it/magazine/mz_h ... icle=89151

[spiderman]

sono curioso....molto curioso............curiosissimo,........la mia rc e' del 2007,.....la porto in mazda, aggiungo un caffe' e mi faccio la ncfl..............

:haha: :haha: :haha: :haha:

Un caffè da almeno 7000 euro!

[spiderman]

Senza alcun dubbio il cambio più atteso è rappresentato dalla nuova sonorità del motore. Sui modelli con cambio manuale, Mazda ha utilizzato un amplificatore del rumore di aspirazione (ISE), che incrementando gli impulsi prodotti dall’apertura della valvola a farfalla, per effetto della pressione sul pedale dell’accelleratore, aumenta la portata d’aria nel motore e genera così un suono più sportivo. Un sincronismo perfetto con la pressione, anche lieve, del guidatore sul pedale dell’accelleratore


Bastava metterci un bel GodoREMUS!

[Ste]

A parte il GodoRemus che posso condividere o meno....ma il cambio più atteso deve essere LA SONORITA' del motore???? Ma stiamo impazzendo?????

[dunvegan]

beh, il muso è nettamente meglio della prima serie NC (i fari della NC sono a dir poco orridi). Per Il resto non trovo differenze significative.
IMHO :roll:

[pitch72]

A parte il GodoRemus che posso condividere o meno....ma il cambio più atteso deve essere LA SONORITA' del motore???? Ma stiamo impazzendo?????

: Chessygrin : beh sono previsti anche i led blu sotto la scocca di quelli che illuminano l'asfalto...

[Redfury]

beh, il muso è nettamente meglio della prima serie NC (i fari della NC sono a dir poco orridi). Per Il resto non trovo differenze significative.
IMHO :roll:

Penso che i fari siano gli stessi a parte la plastica arancio interna...penso che davanti abbiano cambiato solo il paraurti....