Mazda MX-5 20th Anniversary edizione speciale

[Rob72]

Agostino, il lavoro non mi consente di godermi i mei mezzi. La NA fa 1000km l'anno, la 500 è ferma da 2 anni, la Lambretta non è ancora uscita dalla sua nicchia in casa, la Vespa non la uso da 1 anno e la Honda Four la scorsa estate ho cercato di usarla anche solo per andare a bere un caffè ma alla fine grandi giri non ne ho fatti, con la NC ha fatto meno di 10K km l'anno ed ora arriva anche la Porsche. Non trovo che sia il caso di lasciare ferma in garage a svalutarsi la mia LE.

Ah! questi possidenti!!!
:haha:

[spiderman]

:haha: :haha: :haha: :haha:


Tutta roba da pochi euro..... :oops:

[DreaMerX*5]

Agostino, il lavoro non mi consente di godermi i mei mezzi. La NA fa 1000km l'anno, la 500 è ferma da 2 anni, la Lambretta non è ancora uscita dalla sua nicchia in casa, la Vespa non la uso da 1 anno e la Honda Four la scorsa estate ho cercato di usarla anche solo per andare a bere un caffè ma alla fine grandi giri non ne ho fatti, con la NC ha fatto meno di 10K km l'anno ed ora arriva anche la Porsche. Non trovo che sia il caso di lasciare ferma in garage a svalutarsi la mia LE.

OT
Puoi vender Vespa e Honda.. hai la lambretta! Capisco che ti servirebbero più soldi e quelli li faresti con la NC però!
Oppure togli la NA, hai già 2 auto storiche! Ma la Tipa di uccide! :haha:
Fai te!

[DreaMerX*5]

Agostino, il lavoro non mi consente di godermi i mei mezzi. La NA fa 1000km l'anno, la 500 è ferma da 2 anni, la Lambretta non è ancora uscita dalla sua nicchia in casa, la Vespa non la uso da 1 anno e la Honda Four la scorsa estate ho cercato di usarla anche solo per andare a bere un caffè ma alla fine grandi giri non ne ho fatti, con la NC ha fatto meno di 10K km l'anno ed ora arriva anche la Porsche. Non trovo che sia il caso di lasciare ferma in garage a svalutarsi la mia LE.

Ah! questi possidenti!!!
:haha:

Magari è anche uno di quelli che dichiara meno di 10000€ l' anno!!
:haha:

[spiderman]

Agostino, il lavoro non mi consente di godermi i mei mezzi. La NA fa 1000km l'anno, la 500 è ferma da 2 anni, la Lambretta non è ancora uscita dalla sua nicchia in casa, la Vespa non la uso da 1 anno e la Honda Four la scorsa estate ho cercato di usarla anche solo per andare a bere un caffè ma alla fine grandi giri non ne ho fatti, con la NC ha fatto meno di 10K km l'anno ed ora arriva anche la Porsche. Non trovo che sia il caso di lasciare ferma in garage a svalutarsi la mia LE.

OT
Puoi vender Vespa e Honda.. hai la lambretta! Capisco che ti servirebbero più soldi e quelli li faresti con la NC però!
Oppure togli la NA, hai già 2 auto storiche! Ma la Tipa di uccide! :haha:
Fai te!

La Vespa è l'unica che potrei vendere ma non ne vale la pena. La Honda mai!!! La Lambretta sta bene in casa come arredamento, la NA è intoccabile, penso che rischierei la vita.
Non è solo una questione economica, è che non me ne faccio proprio nulla.

[spiderman]

Agostino, il lavoro non mi consente di godermi i mei mezzi. La NA fa 1000km l'anno, la 500 è ferma da 2 anni, la Lambretta non è ancora uscita dalla sua nicchia in casa, la Vespa non la uso da 1 anno e la Honda Four la scorsa estate ho cercato di usarla anche solo per andare a bere un caffè ma alla fine grandi giri non ne ho fatti, con la NC ha fatto meno di 10K km l'anno ed ora arriva anche la Porsche. Non trovo che sia il caso di lasciare ferma in garage a svalutarsi la mia LE.

Ah! questi possidenti!!!
:haha:

Magari è anche uno di quelli che dichiara meno di 10000€ l' anno!!
:haha:

Magari! Non sono cosa sia il nero.

[moris]

Agostino, il lavoro non mi consente di godermi i mei mezzi. La NA fa 1000km l'anno, la 500 è ferma da 2 anni, la Lambretta non è ancora uscita dalla sua nicchia in casa, la Vespa non la uso da 1 anno e la Honda Four la scorsa estate ho cercato di usarla anche solo per andare a bere un caffè ma alla fine grandi giri non ne ho fatti, con la NC ha fatto meno di 10K km l'anno ed ora arriva anche la Porsche. Non trovo che sia il caso di lasciare ferma in garage a svalutarsi la mia LE.

OT
Puoi vender Vespa e Honda.. hai la lambretta! Capisco che ti servirebbero più soldi e quelli li faresti con la NC però!
Oppure togli la NA, hai già 2 auto storiche! Ma la Tipa di uccide! :haha:
Fai te!

La Vespa è l'unica che potrei vendere ma non ne vale la pena. La Honda mai!!! La Lambretta sta bene in casa come arredamento, la NA è intoccabile, penso che rischierei la vita.
Non è solo una questione economica, è che non me ne faccio proprio nulla.

Però la vespa ... le adoro quelle storica px et3 special ...

Che vespa hai?

io avevo un vecchio px 200 venduto ancora bellissimo ... x far spazio alla shadow ma quando ne vedo o ne sento una mi manca un casino ...

Quanti giri e km eh... che c'ho fatto ... mi manca

[spiderman]

PX 125 arcobaleno come nuovo. Non penso comunque di separarmene.

[belushi65]

aggiornamenti sulla MX-5 NC-FL 20th Anniversary (Europa)

La MX-5 20Th Anniversary, è basata sulla versione 1.8L Roadster a cui è stata aggiunta una
barra duomi antitorsione, ereditata dalla motorizzazione 2.0L per assicurare una guida sportiva
ancora più divertente, ed è caratterizzata da esclusivi elementi estetici sia esterni che interni come:

Speciale battitacco cromato con impresso il numero di serie limitata da 1 a 2000 (ad
esempio 20th Anniversary limited 57 / 2000)

Due esclusivi colori che richiamano le origini di MX-5: il rosso True Red (richiamo alle
origini delle prime Miata) ed il bianco (il colore sportivo per eccellenza delle auto
giapponesi) Crystal White Pearl; in altri paesi è disponibile anche il colore blu, colore che in Italia non verrà importato.

Esclusivi elementi decorativi all’interno dell’abitacolo coordinati con il colore vettura: plancia
e fashion bar.

Esclusivi cerchi in lega da 17 pollici

le cromature del contorno della griglia anteriore, del contorno dei fari anteriori, delle
maniglie esterne delle portiere e delle cornici dei fendinebbia anteriori

i loghi esclusivi “20Th Anniversary” sui tappetini, sul battitacco e in prossimità degli
indicatori laterali di direzione
Per Mazda Italia, la MX-5 20Th Anniversary, ricoprirà un ruolo fortemente strategico. Aprirà la stagione 2010 lanciando il FL del Roadster più venduto al mondo; è equipaggiata con la
motorizzazione più venduta in Italia ed ha una connotazione estetica che la posizione al disopra della versione Wind.
Anche le dotazioni sono simili a quelle della versione Wind che oggi conoscete; tra le differenze degne di nota ci sono l’aggiunta dei cerchi in lega da 17 pollici, la barra duomi antitorsione, la pedaliera sportiva in alluminio e la presenza del clima manuale in luogo di quello automatico che però non ne modifica l’aspetto estetico. Degni nota sono anche i notevoli miglioramenti degli interni apportati con il Facelift.
Tutto questo ci ha permesso di posizionare questa esclusiva versione a tiratura limitata in maniera molto simile alla versione Wind della pre-Face Lift: La 20Th Anniversary, infatti, avrà un prezzo di listino di 23.900€.

tutto sommato niente male...alla fine tutti ci rimarranno male perchè si aspettavano una versione + esclusiva....ma comunque il prezzo renderà ancora + appetibile la NC-FL..... :roll:

Miaoooo(@)!!! :chessygrin:

[CJ_]

Sempre na cagata pubblicitaria resta, se paragonata ad altre 20th... imho