Mazda MX-5 20th Anniversary edizione speciale

[pitch72]

e' un 1.8 con un allestimento "particolare" ad un prezzo piu' che vantaggioso utile ad accattivarsi una clientela nuova, non di certo i possessori di attuali o precedenti mx5.
e' un ottimo prodotto!!

Infatti è una serie limitata per il mercato italiano, ergo una presa per il c**o visto che la chiamano 20th anny e con quella vera condivide solo il colore.

E' come la Subaru che è stata citata prima e che in Italia non è arrivata. Se avessero preso la Subaru normale e le avessero dato lo stesso nome l'avresti considerata la stessa auto?

cioe' la 20th Jap e' veramente tutta un'altra macchina?? andiamo non esageriamo...
se la versione Jap fosse stata una MPS arancio inferno, con kit mazdaspeed, strippata, cerchi da 18 e sedili in carbonio allora sarei stato il primo a dire "aho ma che e' sta ciofeca in Italia?"

[pitch72]

La 10th Anny non ti dico cosa aveva di diverso dalle altre perché mi viene la tristezza per Mazda..

si la 10th ti dava anche il modellino e l'orologio :haha: ....in ogni caso una versione come la 20th ben equipaggiata ha un prezzo modico..prova a farti una 1.8 di serie con l'allestimento 20th e sentiamo se ti costa 23keurini..

Il fatto è che volendo questa 20th anniversario con poco te la fai, mentre per riprodurre una 10th o una LE come la mia la cosa diventa mooooolto più complessa e costosa

e quindi se nessuno volesse farsela ma prendere gia' un prodotto gia' esistente??

[CJ_]

cioe' la 20th Jap e' veramente tutta un'altra macchina?? andiamo non esageriamo...
se la versione Jap fosse stata una MPS arancio inferno, con kit mazdaspeed, strippata, cerchi da 18 e sedili in carbonio allora sarei stato il primo a dire "aho ma che e' sta ciofeca in Italia?"

tela e rigida.. ammo blistein..sedili recaro.. motore 2.0..cambio 6 marce.. barra duomi..

Se non è un'altra macchina ora dimmelo tu..

[pitch72]

cioe' la 20th Jap e' veramente tutta un'altra macchina?? andiamo non esageriamo...
se la versione Jap fosse stata una MPS arancio inferno, con kit mazdaspeed, strippata, cerchi da 18 e sedili in carbonio allora sarei stato il primo a dire "aho ma che e' sta ciofeca in Italia?"

tela e rigida.. ammo blistein..sedili recaro.. motore 2.0..cambio 6 marce.. barra duomi..

Se non è un'altra macchina ora dimmelo tu..

ehhhhhhh..e io pensavo chissa' che cosa...

[pitch72]

cioe' la 20th Jap e' veramente tutta un'altra macchina?? andiamo non esageriamo...
se la versione Jap fosse stata una MPS arancio inferno, con kit mazdaspeed, strippata, cerchi da 18 e sedili in carbonio allora sarei stato il primo a dire "aho ma che e' sta ciofeca in Italia?"

tela e rigida.. ammo blistein..sedili recaro.. motore 2.0..cambio 6 marce.. barra duomi..

Se non è un'altra macchina ora dimmelo tu..

domanda semplice?? e' cosi' sminuente portare in Europa come 20th la versione 1.8?? (considera che la NCFL e' venduta in sole due versioni: 2.0 e 1.8)
pensa se invece i progettisti MAzda avessero implementato apposta (con tanto di modifiche al vano motore) una versione 20th col motore 1.3 della MAzda 2 75cv, li forse mi sarei leggermente sorpreso anch'io..

[CJ_]

cioe' la 20th Jap e' veramente tutta un'altra macchina?? andiamo non esageriamo...
se la versione Jap fosse stata una MPS arancio inferno, con kit mazdaspeed, strippata, cerchi da 18 e sedili in carbonio allora sarei stato il primo a dire "aho ma che e' sta ciofeca in Italia?"

tela e rigida.. ammo blistein..sedili recaro.. motore 2.0..cambio 6 marce.. barra duomi..

Se non è un'altra macchina ora dimmelo tu..

domanda semplice?? e' cosi' sminuente portare in Europa come 20th la versione 1.8?? (considera che la NCFL e' venduta in sole due versioni: 2.0 e 1.8)
pensa se invece i progettisti MAzda avessero implementato apposta (con tanto di modifiche al vano motore) una versione 20th col motore 1.3 della MAzda 2 75cv, li forse mi sarei leggermente sorpreso anch'io..

E' sminuente portare in ITALIA una 20th col 1.8 e sotf top e qauttro cazzate per renderla limited

Come ti ho già detto io e tutti gli altri :roll: .. potevano farla pure 1.1 col GPL ma bastava farla uguale per tutti.

[pitch72]

[quote="CJ_":3djxesql]

tela e rigida.. ammo blistein..sedili recaro.. motore 2.0..cambio 6 marce.. barra duomi..

Se non è un'altra macchina ora dimmelo tu..

domanda semplice?? e' cosi' sminuente portare in Europa come 20th la versione 1.8?? (considera che la NCFL e' venduta in sole due versioni: 2.0 e 1.8)
pensa se invece i progettisti MAzda avessero implementato apposta (con tanto di modifiche al vano motore) una versione 20th col motore 1.3 della MAzda 2 75cv, li forse mi sarei leggermente sorpreso anch'io..

E' sminuente portare in ITALIA una 20th col 1.8 e sotf top e qaudttro cazzate per renderla limited..

Come ti ho già detto io e tutti gli altri :roll: .. potevano farla pure 1.1 col GPL ma bastava farla uguale per tutti.[/quote:3djxesql]


ok, e' inutile siamo su piani diversi,...

[CJ_]

domanda semplice?? e' cosi' sminuente portare in Europa come 20th la versione 1.8?? (considera che la NCFL e' venduta in sole due versioni: 2.0 e 1.8)
pensa se invece i progettisti MAzda avessero implementato apposta (con tanto di modifiche al vano motore) una versione 20th col motore 1.3 della MAzda 2 75cv, li forse mi sarei leggermente sorpreso anch'io..

E' sminuente portare in ITALIA una 20th col 1.8 e sotf top e qaudttro cazzate per renderla limited..

Come ti ho già detto io e tutti gli altri :roll: .. potevano farla pure 1.1 col GPL ma bastava farla uguale per tutti.

ok, e' inutile siamo su piani diversi,...

Non è questione di essere su piani diversi..

Non capisco perchè non ti è chiara la cosa.

Han fatto, o faranno o stan facendo.. una 20th limited per l'ITALIA, che di limited ha solo un nome.
Per chi conosce i modelli e un pò di storia questo fa solo accapponare la pelle, per chi invece gliene frega na sega, non cambia nulla, poteva pure essere verde ma avere una targhetta inutile e senza senso.

[pitch72]

[quote="CJ_":p9550xoq]


E' sminuente portare in ITALIA una 20th col 1.8 e sotf top e qaudttro cazzate per renderla limited..

Come ti ho già detto io e tutti gli altri :roll: .. potevano farla pure 1.1 col GPL ma bastava farla uguale per tutti.

ok, e' inutile siamo su piani diversi,...

Non è questione di essere su piani diversi..

Non capisco perchè non ti è chiara la cosa.

Han fatto, o faranno o stan facendo.. una 20th limited per l'ITALIA, che di limited ha solo un nome.
Per chi conosce i modelli e un pò di storia questo fa solo accapponare la pelle, per chi invece gliene frega na sega, non cambia nulla, poteva pure essere verde ma avere una targhetta inutile e senza senso.[/quote:p9550xoq]


mi e' chiarissima la cosa...te la vedi in base all'esperienza dei modelli precedenti...io la vedo invece come una probabile strategia di marketing che puo' benissimo derivare dal mercato automobilistico attuale!! che, immagino, e' un pochetto diverso da 10 anni fa..
pensa che anche McDonald sta' diversificando i prodotti in base alle regioni...

[spiderman]

cioe' la 20th Jap e' veramente tutta un'altra macchina?? andiamo non esageriamo...
se la versione Jap fosse stata una MPS arancio inferno, con kit mazdaspeed, strippata, cerchi da 18 e sedili in carbonio allora sarei stato il primo a dire "aho ma che e' sta ciofeca in Italia?"

Mi dici cos'hanno in comune a pare il colore e la targhetta? Sono due auto diverse!