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Progetto Kit di induzione BMC con CDA per NBFL..
#91
Ragazzi....putroppo mi posto solo ora dopo tanto tempo.........complimenti pr l'idea!!!!
Tempo fa sul passion, (se non ricordo male) si faceva una riflessione sull? I.L. Cold Air Induction Kit (il motorsport).....posto il link http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 28230b7239

Da tutte le discussioni che ho sentito, sebra che sia una delle soluzioni migliorei, in quanto funge sia da presa d'aria che da scatola filtro. Inoltre si accorcia di parecchio il condotto.
Si potrebbe prendere ispirazione da questo????
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#92
Coska Ha scritto:Ragazzi....putroppo mi posto solo ora dopo tanto tempo.........complimenti pr l'idea!!!!
Tempo fa sul passion, (se non ricordo male) si faceva una riflessione sull? I.L. Cold Air Induction Kit (il motorsport).....posto il link http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 28230b7239

Da tutte le discussioni che ho sentito, sebra che sia una delle soluzioni migliorei, in quanto funge sia da presa d'aria che da scatola filtro. Inoltre si accorcia di parecchio il condotto.
Si potrebbe prendere ispirazione da questo????

Sembra che si, sia un' ottima idea ma anche questo ha dei lati negativi, come la posizione sopra il radiatore
che comporta un' aumento della temperatura di tutto il sistema, seppur in Fibra di Carbonio..
TwinS 1.8 Strato Blue Mica
150/250

non il semplice spostarsi, bensì il piacere di muoversi.. vivere la Guida

[Immagine: http://i42.tinypic.com/91jnr9.jpg]
"Ventennale Miata" per il nostro 20th Anniversario
Castiglion Fiorentino, febbraio 2009
..oltre 80 MX-5
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#93
Alla fine è il problema che avrai anche tu con il cda come ha marvel
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#94
pit la bestia Ha scritto:Alla fine è il problema che avrai anche tu con il cda come ha marvel

Già, ma non spendo 500€ per avere "forse" lo stesso risultato..
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#95
DreaMerX*5 Ha scritto:[quote="pit la bestia":qrp3ydvp]Alla fine è il problema che avrai anche tu con il cda come ha marvel

Già, ma non spendo 500€ per avere "forse" lo stesso risultato..[/quote:qrp3ydvp]

In effetti è vero....500 euro sono un bel po..........però secondo me se si interviene solo su aspirazione e scarico, senza apportare modifiche profonde....un bell'airbox è la soluzione ideale. I cavalli vengono sviluppati dalla "scatola".....è li che l'aria va in pressione. Un esempio è il sistema di aspirazione dell'S2000...all'interno di un box c'è un filtro conico e l'aria viene pescata dalla bocca (se non ricordo male!!!). Ci sono anche soluzioni che pescano aria alla base del parabrezza.....chissà?????
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#96
Coska Ha scritto:CUT Un esempio è il sistema di aspirazione dell'S2000...all'interno di un box c'è un filtro conico e l'aria viene pescata dalla bocca (se non ricordo male!!!). CUT
Ricordi bene:
http://www.electricsupercharger.com/ima ... ir-box.JPG
http://www.s2000.org/mods/heatshield/image12.jpg

Insomma, a 40 anni mi regalerò anche una ESSE Tongue
(me ne mancano 9 ancora!)
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#97
Coska Ha scritto:
DreaMerX*5 Ha scritto:[quote="pit la bestia":37sp17ez]Alla fine è il problema che avrai anche tu con il cda come ha marvel

Già, ma non spendo 500€ per avere "forse" lo stesso risultato..

In effetti è vero....500 euro sono un bel po..........però secondo me se si interviene solo su aspirazione e scarico, senza apportare modifiche profonde....un bell'airbox è la soluzione ideale. I cavalli vengono sviluppati dalla "scatola".....è li che l'aria va in pressione. Un esempio è il sistema di aspirazione dell'S2000...all'interno di un box c'è un filtro conico e l'aria viene pescata dalla bocca (se non ricordo male!!!). Ci sono anche soluzioni che pescano aria alla base del parabrezza.....chissà?????[/quote:37sp17ez]

Si ci sono altre soluzioni..
eccone alcune:
http://www.miatacci.it/forum/download/f ... &mode=view,
http://www.miatacci.it/forum/download/f ... &mode=view,
http://www.miatacci.it/forum/download/f ... &mode=view,
http://www.miatacci.it/forum/download/f ... &mode=view,
http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... r=05-28000,
http://www.miatacci.it/forum/download/f ... &mode=view,

Ma comunque preferisco un CDA in posizione orizzontale frontale al motore, con presa dinamica che peschi dalla bocca del radiatore..
Non per altro da riflessioni varie sembrerebbe la soluzione più efficace
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#98
Be ma se per questo anche nella vasca dei pesci c'è della pressione quando si va avanti.
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Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

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#99
pit la bestia Ha scritto:Be ma se per questo anche nella vasca dei pesci c'è della pressione quando si va avanti.

..
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AGGIORNAMENTO..

In pratica, non hanno un particolare interesse nello sviluppare qualcosa di specifico anche nelle misure del CDA, per auto che non sono più in produzione; da qui la loro disponibilità si è fermata a portare avanti i seguenti passi:

- 1 _ fargli avere misure e dati tecnici minimi per valutare cosa utilizzare fra i 2 CDA in commercio o fra quelli specifici da loro prodotti per altre auto;
- 2 _ fargli un elenco delle parti che mi servirebbero per montarlo, in base alle misure prese, per
inviarmi del materiale di prova, compreso il o dei CDA da provare;
- 3 _ prova delle parti e riscontro dei risultati;
- 4 _ .. (vi aggiorno successivamente)


Piuttosto per coloro che hanno la 1600cc, dato le stesse misure per l' aspirazione, potete prendere quelle da me prese per acquistare il CDA e gli accessori , altrimenti per consigli e/o avere la stessa possibilità, contattate la BMC sul forum di Elaborare, dove c'è una discussione specifica; risponderebbe Simone del Marketing.

Vi faccio avere ulteriori aggiornamenti
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