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Elise Restyling
#11
backtothefuture Ha scritto:si però ha un motore 1.6. da 136 cv....
e l'assicurazione cala ancora!

Guardate che in un'Elise i costi di gestioni non li fa la differenza di assicurazione tra 1.6 o 1.8...
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#12
be a pensarci bene...
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#13
il Mamo Ha scritto:
backtothefuture Ha scritto:si però ha un motore 1.6. da 136 cv....
e l'assicurazione cala ancora!

Guardate che in un'Elise i costi di gestioni non li fa la differenza di assicurazione tra 1.6 o 1.8...

li fa quanto si rompe,quanto la preparate,quanto ci girate in pista,quanto la stressate...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#14
il Mamo Ha scritto:
backtothefuture Ha scritto:si però ha un motore 1.6. da 136 cv....
e l'assicurazione cala ancora!

Guardate che in un'Elise i costi di gestioni non li fa la differenza di assicurazione tra 1.6 o 1.8...

è anche vero ma dimmi su un elise nuova del 2010 che manutenzione straordinaria è presente?
i tagliandi li fai ogni 15.000 km, e penso che tutti i ricambi siano a prezzi umani ad eccezione fatta per la carrozzeria ed il telaio!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#15
Bellissima, come la 1 e la 2.

La trovata del 1.6 la trovo fuori luogo: non è che uno compra una Elise per risparmiare 200 euro di assicurazione o consumare meno!

:beerchug:
'92 NAClassicRed


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#16
il frontale non mi fa impazzira, assolutamente...vedo un qualche vago scimmiottamento della Ferrari California!
Per il resto grande auto, essenziale e divertente...e anche già il 1.6 €5 dovrebbe dare abbastanza soddisfazioni (col 6m dichiarati 6.7sec nello 0-100) ha fronte di un consumo che promettono essere esiguo (magari 20km/l no, ma anche fosser 18-17 male non sarebbero...)
Ultima cosa non da sottovalutare 136cv=100kw...svicola al pelo la supertassazione oltre i 100Kw...

Per chi critica la scelta del 1.6...io aspetto di vedere qualche prova tra la nuova versione e la vecchia...magari ci attende qualche sorpresa
e comunque sono previste anche una versione R con 1.8 da 190cv e SC con il 1.8 sovralimentato da 217cv...per chi non si accontenta Wink
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

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#17
backtothefuture Ha scritto:
il Mamo Ha scritto:
backtothefuture Ha scritto:si però ha un motore 1.6. da 136 cv....
e l'assicurazione cala ancora!

Guardate che in un'Elise i costi di gestioni non li fa la differenza di assicurazione tra 1.6 o 1.8...

è anche vero ma dimmi su un elise nuova del 2010 che manutenzione straordinaria è presente?
i tagliandi li fai ogni 15.000 km, e penso che tutti i ricambi siano a prezzi umani ad eccezione fatta per la carrozzeria ed il telaio!

ahahahahahaahahahahaha
si spaccano come tutte le Lotus perchè se non si spaccassero non sarebbero Lotus.
Ma voi credete davvero che una macchina del genere per quanto abbia parti importanti prese dalla serie possa essere usata come una utilitaria???
è e resterà sempre una macchina delicata che merita attenzioni,altro che tagliandi ogni 15k km...
Claudio- 91' Silvia S13
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ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#18
TIGO Ha scritto:Bellissima, come la 1 e la 2.

La trovata del 1.6 la trovo fuori luogo: non è che uno compra una Elise per risparmiare 200 euro di assicurazione o consumare meno!

:beerchug:

è fatta per tenere bassa la pippa delle emissioni di CO2 nella gamma totale,seguono la moda del downsizing e possono dire di essere verdi...
Claudio- 91' Silvia S13
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ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#19
ma già con il motore 1.8 toyota da 136 cv i tagliandi erano previsti gni 15.000km e quel motore è stracollaudato!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
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http://www.hotrodsmc.it/
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x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#20
Il motore è 1/100 di tutta la macchina.
Anche perché Toyota fornisce il grosso, poi vari accessori e l'elettronica vengono realizzati ad hoc.
Quando devi cambiare i tubi dei freni e scopri che o smonti mezza macchina o tagli un pezzo di telaio ci racconti Lol

Con tutto il rispetto, la stima e l'amore che posso avere per Lotus, per l'Elise e per gli inglesi, le cose che si potrebbero rompere sono troppe per essere considerate con le dovute attenzioni da una casa inglese :haha:
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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