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La mia....
#11
miataweb Ha scritto:
Mrk Ha scritto:effettivamente dicono sia meglio :chessygrin:
L'importante e metterlo dallo stesso lato, il bel paio di cerchi... poi parcheggi sempre con la fiancata con i cerchi stock dalla parte del muro e sei a posto! Thumbup

Si ma così devi mettere anche l'assetto solo da un lato!
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina

Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità!
pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll:
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#12
stock e 14" sulla destra per fare le rotonde di traverso
assetto e 16" sulla sinistra per fare in piena gli svincoli autostradali

Thumbup

e non è che inventiamo nulla, gia le nascar sono asimmetriche
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#13
desertbug Ha scritto:
Mrk Ha scritto:
313x Ha scritto:ti quoto di brutto
ma la vera figata, credimi, viene fuori quando di cerchi ce ne metti quattro Thumbup
:haha: :haha: :haha: :haha:
effettivamente dicono sia meglio :chessygrin:
sì cmq di serie a me un pò cacare lo fà, però abbassata con i minilite/rota RB/compomotive ecc è davvero stupenda...

MRK mi risulta che tu abbia provato l'emozione...
Banghead Banghead
sì posso confermare che è meglio con 4 ruote piuttosto che con 3 (avessimo tutti delle citroen Xantia non ci sarebbero problemi)
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
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