Altra regina in vendita...

[Antonio]

Qualcuno ha idea di che cerchi siano?

[CJ_]

Suspension/Wheels
- CCW LM16 16x9.5 Wheels (custom finish; hyperblack centers & black chrome pvd lips)

[Gas Guzzler]

con tutto l'amore che provo per questa vettura, non butterei certo via tempo e denaro (tanti entrambi) per importare una vettura che posso benissimo trovare (o fare) in Italy con un po' di sbattimento....

[Rob72]

sedili inadatti al genere, imho.

[nitro-ale]

e poi mi chiedo dei prezzi delle mx in italia...

[Rob72]

Ad ogni modo, parlando di mx5, penso che varrebbe la pena importare dagli USA solamente qualcosa di introvabile (o quasi introvabile) in italia, come la LE o la mazdaspeed. Il resto non ha senso dato che è possibile tamarrare o "tunizzare" a piacimento le auto già presenti nel nostro paese senza dover sbattersi poi per una difficile (se non impossibile) immatricolazione di modelli USA modificati pesantemente.
Altrimenti, come già scritto, meglio importare due auto che, da noi, costano notevolmente di più cercando di venderne una per rifarsi dei costi di trasporto/dogana/ecc.

[.SharK]

La cosa e' che e' RIDICOLO vedere quanto costi una splendida NA qui, iper-preparata e quanto costi l'equivalente con ruggine e (si spera) il piu' possibile originale in Italia.

Alberto,

sei a Chicago, IL vero?
Dove e' il consolato italiano piu' vicino?
Ci sei passato?
Ti sei iscritto all' AIRE?
Uno dei pochi vantaggi che ti rimangono e' relativamente alla importazione in Italia in esenzione doganale di beni acquistati almeno sei mesi prima della data del rientro.

Verifica se rientri tra le "caratteristiche" richieste, fatti spiegare la procedura (piuttosto complessa a dire il vero) e valuta se hai il tempo e la voglia di scazzarti per applicarla alla importazione di qualcosa.
Cerca di pensare a "qualcosa" che non si trova in Italia, altrimenti la somma dei costi (spese per la procedura, trasporto, immatricolazione in Italia) non giustificano il tempo e soldi spesi.

A suo tempo, noi giungemmo alle conclusioni che a) troppo tempo e costi per la procedura e b) non c'era nulla che valesse la pena di importare (le muscle cars americane non ci interessano, le auto d' epoca non le abbiamo guardate).

Purtroppo 6 mesi non li ho.... torno a dicembre ma non so cosa sara' del mio futuro, ergo se tornero' qui o staro' in europa, quindi le tasse me le sono giocate. Se dovessi ritornare qui ci farei un pensierino, ma penso cercherei qualcosa di totalmente stock in svendita per lavorarci sopra io

[Gas Guzzler]

Purtroppo 6 mesi non li ho.... torno a dicembre ma non so cosa sara' del mio futuro, ergo se tornero' qui o staro' in europa, quindi le tasse me le sono giocate. Se dovessi ritornare qui ci farei un pensierino, ma penso cercherei qualcosa di totalmente stock in svendita per lavorarci sopra io

se fossi in te, essendo la, ed avendo del tempo per cercare qualcosa di realmente interessante, non ci penserei NEMMENO UN ATTIMO a trovare qualcosa di veramente introvabile ed importarla... tipo una convertibile anni '60, o una muscle da restaurare, o una Lincoln o simili....

[Luca]

mio dio è la mia EROTICMIATA porca troiazza venderei a palla la mia per questa wow è la piu bella questa ma che è pazzo!!! costa tanto importarla??

[Mrk]

Ad ogni modo, parlando di mx5, penso che varrebbe la pena importare dagli USA solamente qualcosa di introvabile (o quasi introvabile) in italia, come la LE o la mazdaspeed. Il resto non ha senso dato che è possibile tamarrare o "tunizzare" a piacimento le auto già presenti nel nostro paese senza dover sbattersi poi per una difficile (se non impossibile) immatricolazione di modelli USA modificati pesantemente.
Altrimenti, come già scritto, meglio importare due auto che, da noi, costano notevolmente di più cercando di venderne una per rifarsi dei costi di trasporto/dogana/ecc.

straquoto, a meno che non sia qualcosa di unico e introvabile in europa, non importerei un'auto "normale" che posso benissimo farmi qui...

cmq è davvero bellissima quella miata... troppo troppo bella!