Perchè più sono inutili piu costano?

[BisteBest]

L'utilità o meno di un qualcosa non si può che riferire al contesto... Per un orologiaio, nel suo laboratorio, una giratubi che pesa 6kg è inutile, ma mica è inutile in assoluto, no?

Ergo

Se hai una famiglia numerosa, abiti in campagna e devi portarli tutti i giorni a scuola/lavoro e hai una sola auto, beh, una cat è fottutamente inutile.

Se sei un kei, scrivi in un forum di kei, e ti interessa solo metterti di traverso, beh, te credo che consideri inutile un Espace

Motivo per cui ho ben definito il contesto:

Concordo su tutto e riflettevo... in effetti, nelle città moderne...

Detto ciò è chiaro che tutto è relativo e da considerarsi riferito ad un contesto.

[dmax23]

inutili? inutili sono i cessi di moda tipo 500, Mini, Gayenne ed Audi varie, che costano uno sproposito in relazione a quello che danno realmente, e se valutate oggettivamente rimangono delle vetture mediocri.

uno sfilatino nato dalla passione di quattro ubriaconi inglesi, messo insieme alla bell'e meglio perché quello che conta è il risultato, ed in grado di emozionare come nessun'altro veicolo a quattro ruote è in grado di fare, non è inutile proprio per niente.

.

[Evoluzione R]

Stavo dando una occhiata in giro (come al solito) e cercavo sotto consiglio scimmia di gyu un qualcosa da WE , tipo caterham westfield elise, ma porca pipparola costano un botto tutte !!!! e quindi la domanda che mi sono posto perchè piu sono inutili piu costano?

Dal titolo del 3d credevo che si parlasse di donne. :haha:
Passando a cose serie: per il divertimento del fine settimana (possibilmente in pista) andrei su uno sfilatino. Costa poco da mantenere, è facile metterci le mani per modifiche o riparazioni e può essere brutale.

[Brunix]

Stavo dando una occhiata in giro (come al solito) e cercavo sotto consiglio scimmia di gyu un qualcosa da WE , tipo caterham westfield elise, ma porca pipparola costano un botto tutte !!!! e quindi la domanda che mi sono posto perchè piu sono inutili piu costano?

Dal titolo del 3d credevo che si parlasse di donne. :haha:
Passando a cose serie: per il divertimento del fine settimana (possibilmente in pista) andrei su uno sfilatino. Costa poco da mantenere, è facile metterci le mani per modifiche o riparazioni e può essere brutale.

Iniziare con lo sfilatino è come iniziare a fare lo scalatore e puntare all'Everest 3 mesi dopo...
Secondo Elise,e sei a cavallo..te la tieni un po e impari a gestirla al limite,in pista chiaramente,poi dopo passi allo sfilatino...IMHO!

[BisteBest]

Stavo dando una occhiata in giro (come al solito) e cercavo sotto consiglio scimmia di gyu un qualcosa da WE , tipo caterham westfield elise, ma porca pipparola costano un botto tutte !!!! e quindi la domanda che mi sono posto perchè piu sono inutili piu costano?

Dal titolo del 3d credevo che si parlasse di donne. :haha:
Passando a cose serie: per il divertimento del fine settimana (possibilmente in pista) andrei su uno sfilatino. Costa poco da mantenere, è facile metterci le mani per modifiche o riparazioni e può essere brutale.

Iniziare con lo sfilatino è come iniziare a fare lo scalatore e puntare all'Everest 3 mesi dopo...
Secondo Elise,e sei a cavallo..te la tieni un po e impari a gestirla al limite,in pista chiaramente,poi dopo passi allo sfilatino...IMHO!

Secondo me invece sono due concetti vicini ma fondamentalmente diversi. Lo sfilatino è molto meno auto di quanto non sia l'Elise. La Lotus la vedo come la miglior interpretazione automobilistica della fun-car. Lo sfilatino come la miglior interpretazione dell'oggetto votato al divertimento.

Quando ho fatto un giro con Enrico sulla sua terza Cat ho capito che non avevo ancora provato niente. Quando ho fatto il giro sulla Elise di alcuni amici ho capito che era la massima evoluzione del mio concetto di auto.

[Brunix]

Io parlo anche di difficolta nel portarla al limite...la Elise la vedo piu "umana",la Cat è decisamente piu difficile,ovviamente uso pista come si deve.

[Gyu71]

Io c'ho pensato tanto.

E lo stavo per comprare. (Lo sfilatino "originale" Caterham...)
Ma voglio ancora aspettare.
Mia moglie, per festeggiare la ricorrenza dei nostri 10 anni esatti
da quando ci siamo conosciuti, mi ha suggerito di prendere (prenderCI)
un'altra Lotus Elise. Questa volta molto meno estrema, con assetto originale,
aria condizionata, impianto stereo e rivestimenti fighetti.

Per il momento ce la scambieremo da buoni amici. O da marito e moglie!
Eccola:


E' proprio lei: una Elise S2 Toyota 136cv, raro modello CLUB RACER di colore "Old English White"
(n.9 esemplari riservati per l'Italia.)


Lo sfilatino sarà la mia tappa definitiva...
...forse tra qualche anno!

[nitro-ale]

Io c'ho pensato tanto.

E lo stavo per comprare. (Lo sfilatino "originale" Caterham...)
Ma voglio ancora aspettare.
Mia moglie, per festeggiare la ricorrenza dei nostri 10 anni esatti
da quando ci siamo conosciuti, mi ha suggerito di prendere (prenderCI)
un'altra Lotus Elise. Questa volta molto meno estrema, con assetto originale,
aria condizionata, impianto stereo e rivestimenti fighetti.

Per il momento ce la scambieremo da buoni amici. O da marito e moglie!
Eccola:
[ Immagine ]

E' proprio lei: una Elise S2 Toyota 136cv, raro modello CLUB RACER di colore "Old English White"
(n.9 esemplari riservati per l'Italia.)


Lo sfilatino sarà la mia tappa definitiva...
...forse tra qualche anno!

senti ma.... non è che mi assumi nella tua azienda (qualunque essa sia)?

[BisteBest]

Io parlo anche di difficolta nel portarla al limite...la Elise la vedo piu "umana",la Cat è decisamente piu difficile,ovviamente uso pista come si deve.

Verissimo.
Ma è proprio per questo che una Elise la sogno una Cat no. La Cat è sconvolgente e dipinge su un sorriso che difficilmente si saprà dismettere... però è già un altro concetto. E' un'auto che, per me, ha senso solo in pista. La Elise, con qualche sacrificio (di recente ho letto chi diceva che può essere usata come una mx5... vabbè, invidio chi può farlo... per me già la mx5, lavorativamente, è piuttosto limitante) potrei viverla su strada, nel quotidiano. E il mio desiderio è un'auto con cui mi muovo in città ma che, all'occorrenza, regala sensazioni di puro divertimento.

[Gyu71]

Io c'ho pensato tanto.

E lo stavo per comprare. (Lo sfilatino "originale" Caterham...)
Ma voglio ancora aspettare.
Mia moglie, per festeggiare la ricorrenza dei nostri 10 anni esatti
da quando ci siamo conosciuti, mi ha suggerito di prendere (prenderCI)
un'altra Lotus Elise. Questa volta molto meno estrema, con assetto originale,
aria condizionata, impianto stereo e rivestimenti fighetti.

Per il momento ce la scambieremo da buoni amici. O da marito e moglie!
Eccola:
[ Immagine ]

E' proprio lei: una Elise S2 Toyota 136cv, raro modello CLUB RACER di colore "Old English White"
(n.9 esemplari riservati per l'Italia.)


Lo sfilatino sarà la mia tappa definitiva...
...forse tra qualche anno!

senti ma.... non è che mi assumi nella tua azienda (qualunque essa sia)?

Guarda, l'azienda non c'entra nulla.
Ho venduto la Fiat 500 1.3 M.jet Lounge del 2009 e ci ho aggiunto il prezzo di un'auto media nazionale.
Le Lotus non sono così "irraggiungibili" e nemmeno così scomode.
Fino al 2007 usavo una Speedster per tutti i giorni.
Oggi vado al lavoro con la NA.
Mia moglie, arredatrice d'interni, responsabile vendite di uno showroom locale,
la userà normalmente tutti i giorni.
Ti assicuro che si mantiene meglio di un qualsiasi SUV tipo Q5, Tiguan, Freelander2...