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Supercharger Mini Cooper S [MP45]
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21-04-2011, 17:25
io son qui che attendo un paio di cosette... e poi pit avrà il suo bel dafare....
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
21-04-2011, 17:27
Come non di molto?
Immagino che un set di bielle stia almeno a 600$ ._. Col volumetrico che ecu montate di solito?
21-04-2011, 17:50
Shuy Ha scritto:Come non di molto?Cala cala! Il costo grosso e' la manodopera Comunque fino a 180/200 equini vai tranquillamente di bielle e pistoni stock. E conviene partire da potenze simili. Quando poi avrai imparato a sfruttare in pista tutti questi cavalli e coppia allora ti domanderai il da farsi Emanage Blue o Ultimate
Alberto
21-04-2011, 21:29
.SharK Ha scritto:Cala cala! Il costo grosso e' la manodopera (oppure fai da te, no Alpitur)Io Emanage Blue
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
21-04-2011, 23:04
ho trovato la soluzione definita: l'mx5 resta come è ma in garage adesso ha in parte un cbr600
 lol: scherzi a parte resto sempre in ascolto per vedere se qualcuno combina qualcosa con il kit di trlane ma la mia mazdina resterà stock mooooolto a lungo mi sa 
vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile" Honda CBR600f 2011 Suzuki Vstrom100XT 2019 "el tractor" Suzuki DR350 1993 "il motocoltivatore" Roadster ND 2.0 Skyactive
21-04-2011, 23:29
il kit di trlane nno va bene per le nostre quindi ci dobbiamo aggiustare
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra! Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
22-04-2011, 00:05
pit la bestia Ha scritto:dove hai fissato i tendicinghia e cosa hai usato??Avevo intenzione di fare un tendicinghia tipo quelli visti sui vari forum inglesi, poi ho pensato a questa soluzione. Una staffa per rendere fissa la pompa del servosterzo dove ho montato il cuscinetto fisso, e una staffa con la boccolina per il cuscinetto tenditore mobile.
10th anniversary 6631
22-04-2011, 00:30
qualche foto di altri particolari.
i cuscinetti sono di una distribuzione vw . il corpo farfallato recuperato dal demolitore è di un alfa 156 ts 16v 1800 A breve inizierò la parte elettronica, se qualcuno puo darmi qualche dritta sarò molto grato
10th anniversary 6631
22-04-2011, 11:25
Figo!
Domande: - hai bendato un solo collettore? - la foto 7, quel collettorino "conico", l'hai fatto o l'hai adattato??
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) ------------------------------------------- |
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