|
Supercharger Mini Cooper S [MP45]
|
|
22-04-2011, 11:34
pit la bestia Ha scritto:diciamo tra 170/200cv a seconda di cosa ci metti intorno o almeno questi sono i risultati emersi sul nutz spettacolo, la miata quasi perfetta senza andare su cose troppo estreme o esagerate. immagino che con quei cv conservi praticamente inalterate le caratteristiche dinamiche, esaltate dal motore decisamente più performante
22-04-2011, 13:25
Gagio Ha scritto:Figo! No.. non li ho ancora bendati. Appena finisco la parte meccanica smonto tutto e ripristino per dedicarmi alla parte elettronica. Dopo la:haha: MILLEMIGLIA :haha:li smonto per bendarli e rimonto il tutto. Tutto artigianale:haha:
10th anniversary 6631
22-04-2011, 13:32
Bello!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
22-04-2011, 13:46
Molto bello!!!!!!
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra! Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
23-04-2011, 15:04
pit la bestia Ha scritto:il kit di trlane nno va bene per le nostre quindi ci dobbiamo aggiustare cos'è che non va? devo seguire anche io la strada dell'artigianato?
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
23-04-2011, 15:07
MarcObollo Ha scritto:cos'è che non va? devo seguire anche io la strada dell'artigianato? non conosco il kit trlane ne qualsiasi altro kit turbo ma credo sia una questione di posizionamento di qualche pezzo all'interno del vano motore delle auto con guida a destra
24-04-2011, 06:58
La buona notizia è che ho quasi finito la parte meccanica, manca ancora qualche manicotto e piccoli dettagli...Quello che mi attanaglia e non mi fa dormire la notte è la parte elettronica:
[SIZE="5"]AIUTO!!!!![/SIZE] Qualcuno può aiutarmi??? Primo quesito: jumper settaggio emanage blue, sembra facile ma ho paura di sbagliare. Secondo: ho bisogno del sensore di pressione? Se si devo per forza prendere questo http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?V...3680wt_989 e a questo prezzo, o può andare bene questo http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?V...2268wt_702 Quesito terzo: sensore wideband O2 serve solo per la mappatura? Quarto:Cosa altro mi serve? Quinto: Dove posso andare a mappare?
10th anniversary 6631
24-04-2011, 11:19
cann0nballl Ha scritto:La buona notizia è che ho quasi finito la parte meccanica, manca ancora qualche manicotto e piccoli dettagli...Quello che mi attanaglia e non mi fa dormire la notte è la parte elettronica:forse ti posso aiutare con mappe giá sperimentate, contatti in MP.
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
24-04-2011, 15:58
forse potresti provare a sentire all'Autotecnica Botti, a langhirano
24-04-2011, 21:58
Ernesto, dato che in tanti stanno facendo "il grande passo", te la sentiresti di scrivere una guida di base sulle funzioni della eManage (cosa sono le varie mappe, cosa serve ecc ecc) ed i consigli per mappare? Ovviamente ti do pieno supporto e consigli/precisazioni che mi vengono in mente!
Alberto
|
|
« Precedente | Successivo »
|
| Discussioni simili | |||||
| Discussione | Ultimo messaggio | ||||
| elettric supercharger phantom |
13-10-2014, 13:31 Ultimo messaggio: dafde |
||||
| Supercharger SLK 200 [MP62] |
21-08-2014, 18:41 Ultimo messaggio: Tugr |
||||
| mp45 su 1.6 o 1.8? |
10-08-2012, 17:17 Ultimo messaggio: Twentynine |
||||
