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Quelle sono step 2, nell'1 lascia le originali
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- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- Possiedo un'altra autovettura
Se si parla della Cicemobile ha anche le Cam.
La nbfl 1.6 è la mx5 più piantata di tutte?
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Regione/Stato: Emilia-Romagna
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Ma per fare lo step 1 Alberto quanto chiede?.....ho mandato già mail ad Alberto per richiesta info ....ma non risponde.
Il NC 2.0 RC Nera.... alla ricerca di vitamine..... eh eh eh eh....
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(21-08-2018, 21:28)alex zanardi Ha scritto: Se si parla della Cicemobile ha anche le Cam.
Si si, mi ero perso che si parlava della sua, sorry!
Poi dimenticavo anche l'eliminazione dell'EGR che fa pure quella parte dellp step 1!
(22-08-2018, 00:34)zetamax Ha scritto: Ma per fare lo step 1 Alberto quanto chiede?.....ho mandato già mail ad Alberto per richiesta info ....ma non risponde.
Costicchia ma l'effetto è notevole!
Dagli un po' di tempo e ti spiegherà tutto lui!
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- RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
(22-08-2018, 08:05)Demios Ha scritto: (21-08-2018, 21:28)alex zanardi Ha scritto: Se si parla della Cicemobile ha anche le Cam.
Si si, mi ero perso che si parlava della sua, sorry!
Poi dimenticavo anche l'eliminazione dell'EGR che fa pure quella parte dellp step 1!
(22-08-2018, 00:34)zetamax Ha scritto: Ma per fare lo step 1 Alberto quanto chiede?.....ho mandato già mail ad Alberto per richiesta info ....ma non risponde.
Costicchia ma l'effetto è notevole!
Dagli un po' di tempo e ti spiegherà tutto lui!
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Esatto: le camme dallo Step 2, il resto delle info sullo Step 1 è corretto. Posso suggerire di aggiungere allo Step 1/2 anche la mappatura Ecutek? Non regala cavalli extra, ma il poter scegliere la mappa adatta (fino a 4) e avere a disposizione la doppietta automatica in scalata, il "flat foot shifting" in accelerazione ed il "launch control" è cosa assai simpatica.
--- RCFL 1.8 non proprio stock AKA Brumbrum ---
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(22-08-2018, 08:33)GioCas Ha scritto: Esatto: le camme dallo Step 2, il resto delle info sullo Step 1 è corretto. Posso suggerire di aggiungere allo Step 1/2 anche la mappatura Ecutek? Non regala cavalli extra, ma il poter scegliere la mappa adatta (fino a 4) e avere a disposizione la doppietta automatica in scalata, il "flat foot shifting" in accelerazione ed il "launch control" è cosa assai simpatica. L'Ecutek è la licenza per poter mappare il motore, obbligatoria per poter fruttare appieno tutte le modifiche apportate con gli step 1/2, e sono comprese tutte le funzioni che hai elencato, ma per scegliere le mappe o colleghi il pc con il programma apposito o acquisti l'interfaccia OBD Ecutek che poi si collega allo smartphone o installi e attivi i comandi del Cruise control che ti permettono di selezionare la mappa desiderata...
(22-08-2018, 00:34)zetamax Ha scritto: Ma per fare lo step 1 Alberto quanto chiede?.....ho mandato già mail ad Alberto per richiesta info ....ma non risponde. Dev'essere ancora in ferie, difficile che risponda adesso, lascia passare queste ultime settimane di agosto e poi vedrai che ti contatterà...
(21-08-2018, 21:02)alex zanardi Ha scritto: Dimentichi le Cam, a occhio la stimo sui 190CV
ed un assetto personalizzato in modo egregio... Quella di Cice fa 203 cv con 23 kgm di coppia max, qua c'è la rullata del suo motore dopo i lavori di Alberto:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-2...#pid615631
(21-08-2018, 21:02)alex zanardi Ha scritto: ...eccolo al Muggio
https://www.youtube.com/watch?v=On4d0IAFPt4 Aggiungerei anche quello del suo best lap visto quello linkato da te non è stato il suo giro più veloce...
https://www.youtube.com/watch?v=YysZAvgXYT4
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(22-08-2018, 10:19)leocbr Ha scritto: (22-08-2018, 08:33)GioCas Ha scritto: Esatto: le camme dallo Step 2, il resto delle info sullo Step 1 è corretto. Posso suggerire di aggiungere allo Step 1/2 anche la mappatura Ecutek? Non regala cavalli extra, ma il poter scegliere la mappa adatta (fino a 4) e avere a disposizione la doppietta automatica in scalata, il "flat foot shifting" in accelerazione ed il "launch control" è cosa assai simpatica.
L'Ecutek è la licenza per poter mappare il motore, obbligatoria per poter fruttare appieno tutte le modifiche apportate con gli step 1/2, e sono comprese tutte le funzioni che hai elencato, ma per scegliere le mappe o colleghi il pc con il programma apposito o acquisti l'interfaccia OBD Ecutek che poi si collega allo smartphone o installi e attivi i comandi del Cruise control che ti permettono di selezionare la mappa desiderata...
Vuoi la fotina di Alberto e di Brumbrum sul banco a rulli?
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Che io sappia non escono step 1 senza mappa e ormai il racerom è diventato lo standard. O quantomeno per me è stato così...
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(22-08-2018, 10:31)GioCas Ha scritto: (22-08-2018, 10:19)leocbr Ha scritto: (22-08-2018, 08:33)GioCas Ha scritto: Esatto: le camme dallo Step 2, il resto delle info sullo Step 1 è corretto. Posso suggerire di aggiungere allo Step 1/2 anche la mappatura Ecutek? Non regala cavalli extra, ma il poter scegliere la mappa adatta (fino a 4) e avere a disposizione la doppietta automatica in scalata, il "flat foot shifting" in accelerazione ed il "launch control" è cosa assai simpatica.
L'Ecutek è la licenza per poter mappare il motore, obbligatoria per poter fruttare appieno tutte le modifiche apportate con gli step 1/2, e sono comprese tutte le funzioni che hai elencato, ma per scegliere le mappe o colleghi il pc con il programma apposito o acquisti l'interfaccia OBD Ecutek che poi si collega allo smartphone o installi e attivi i comandi del Cruise control che ti permettono di selezionare la mappa desiderata...
Vuoi la fotina di Alberto e di Brumbrum sul banco a rulli?
Scusami, forse ho frainteso il tuo precedente messaggio, io volevo specificare che negli step 1/2 la mappatura Ecutek è già compresa, tu invece probabilmente volevi evidenziare che nelle liste scritte negli altri messaggi mancava proprio questa voce, ma da come lo hai scritto avevo inteso che la mappa Ecutek fosse un'opzione in più non obbligatoria oltre alle altre modifiche...
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