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Pilistation Classic Red NA 1990
L'avevo e l'ho regalata ad un altro utente...

Ad ogni modo hai fatto benissimo
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Nuovi arrivi dal buon Pepi!

Pulite ed igienizzate, restano solo da montare!

Le classiche le avevo tolte fin da subito, davano fastidio ai ganci capote ed in qualsiasi posizione non mi permettevano di vedere la strada.[Immagine: 985baf1211acb6a99bfb2a14c8dce60c.jpg]
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Belle.
Io le tengo sempre piegate a L.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Indispensabili!
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Ci vorrebbero delle staffe per ribaltarli al disopra del parabrezza ...

http://www.spideralfaromeo.it/images/1986duetto.jpg
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Risparmio e vado di cappellino a tema!
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Pagato l'ultimo bollo.



CIAONE!!!
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Bene, io ho saputo oggi dal Cetoc che la mia è effettivamente una ‘89 quindi caccerò i 90€ Del certificato perché d’importazione e poi accenderò le 30 candeline.
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ma se è dell'89 già non dovrebbero vederlo in motorizzazione? pure la mia è di importazione e in motorizzazione mi han detto che già gli risulta che sia del 1990 nonostante in Italia sia arrivata qualche anno dopo (non so però se il dato l'hanno ottenuto dalla prima immatricolazione estera o se dal vin)
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In motorizzazione vedono l'anno di 1° immatricolazione, anche se estera (rimane annotata sul libretto) ma non la data di costruzione; per quella occorre rivolgersi alla casa madre (o nel nostro caso al Cetoc).

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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