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[NB] Mx5 K20 Turbo - solo Pista
No infatti non mi convince, meglio pavimento... al limite si pensava di fare una bugnetta ma non un pozzetto così, sicuro inizia a toccare e prima poi...
Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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Qua siamo a livello "ammioccuggino che ha visto un video su youtube e ha imparato a saldare" Big Grin
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(21-05-2020, 13:33)Mitzkal Ha scritto:
(21-05-2020, 09:54)Elwood Blues Ha scritto:
(20-05-2020, 23:07)Alfatester Ha scritto: Priorità ingresso ed uscita "accettabili", comodo è un'altra cosa. Comunque deve rispettare l'allegato J quindi non faremo pieghe non consentite ma io devo poterla usare, se no è inutile davvero, diventa un'auto da museo!!!

Fai il pianale ribassato come sulle Seven...  Big Grin credo saresti il primo al mondo su una mx-5

Un ragazzo che seguo su Instagram ha fatto un pozzetto dove infilare il sedile... lo cerco, non posta da un po' di tempo, magari può esservi utile.

EDIT: Trovato!

https://www.instagram.com/p/BbvVz5FnK58/...b25jecdmcf

[Immagine: 23668271_1745245692448138_78885762250886...e=5EEE4A3A]

[Immagine: 23733824_1718153464884132_34807900166474...e=5EEFAA8F]

[Immagine: 23735199_189290864962722_660289505656936...e=5EEFBD84]

Bel lavoro.... Dodgy
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Ommi-ommi che roba brutta!
ND sport Soul Red

"Simplify, then add lightness" [C. Chapman]
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Questo ci fa solo quelle specie di slalom che fanno di la dall'Oceano, più che piazzali non vede.

EDIT: comunque a me fa scassare più come ha tagliato di netto il longherone del telaio, che la costruzione in se... questo è quasi 2m ha fatto di necessità virtù, se così si può dire. Altro che montare le frame rails!
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Ahahha era meglio che bugnava l'hard top però!!

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(21-05-2020, 23:23)Alfatester Ha scritto: Ahahha era meglio che bugnava l'hard top però!!

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Al di la della dubbia realizzazione, sono dell'idea che anche la più *****#a possa nascondere a volte delle idee interessanti da sviluppare.
Almeno, nel mio lavoro mi è capitato più volte di dire "Cos'è sta mer#a? Però l'idea non è male, proviamo a raddrizzarla...".
Mi pare ci sia margine per abbassare i punti di attacco dei nostri sedili, qualcuno su miata.net e miataturbo l'ha fatto, mettendoli direttamente a pavimento, ma non so questo cosa comporti a livello di struttura generale. La traversa con gli attacchi anteriori credo abbia anche qualche altra funzione, ma non ne so abbastanza.
Piesse: a me, per me, di abbassare non frega niente, sono solo curioso Big Grin
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Difatti è la soluzione che stiamo pensando di fare, nei prossimi giorni vedrò cosa hanno combinato in officina. E vero che all'apparenza potresti perdere lo scatolato trasversale, ma facendo una buona base a pavimento recuperi molta della rigidezza. Non ho detto che è una me*da ma obiettivamente era più sicuro bugnare l'ht, cosa che abbiamo pensato anche noi di fare ma sinceramente è un costo che vorrei evitarmi
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Mah a me sembra troppo complicato, le traversine oltre come attacco dei sedili irrigidiscono il pavimento tra tunnel e brancardo e quella anteriore aiuta molto per l'inclinazione corretta del sedile.
Personalmente per stare più in basso andrei di uno con seduta concava tipo, M2 Motorsport , Bride o Luso M. (a occhio almeno 2-2,5cm più bassi di uno con seduta piatta) e montati con staffe tipo Skid Nation/Luso credo si arrivi a sfiorare il pavimento senza fare modifiche troppo invasive, se non basta, via anche il cuscino seduta se non da' fastidio al cuxx Big Grin

[Immagine: M2-RSGTR-B1B1-DIMS.jpg]
NB 1.6 Emerald Mica '99  (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50 



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Sono un po' piccoli per me dalle misure che vedo! E a prescindere vorrei evitare di cambiarli i sedili... Lo ho già pagato

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