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[NB] Mx5 K20 Turbo - solo Pista
95.6 dB?! OTTIMO!!
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L'ho riempita di silenziatori...

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Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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Ciao, sono riuscito a fare lo shakedown giusto prima della chiusura completa di molte regioni del nord. Premetto che, per essere uno shakedown è andato tutto mooolto bene. Le parte critiche hanno retto alla grandissima, la vettura è visibilmente più incollata a terra (grazie a gabbia, modifiche di angoli, barre, etc...). Il motore pazzesco, sempre a 89°C, dopo 4/5 giri a tirare a 9200giri, l'olio è arrivato a 110, segno che il radiatore è messo relativamente bene (non ha dei condotti purtroppo ma forse non serviranno se non in estate con sole torrido).

MA, c'è sempre un MA in uno shakedown:


  1. Pronti via: foratura, subito prima di entrare in pista! Big Grin Meno male che c'erano altri utenti gentilissimi ed uno di questi mi ha prestato due gomme da mettere davanti. Completamente usurate e 195 invece che 225. Insomma la sagra mondiale del sottosterzo! Ma almeno ho girato!
  2. Pronti via 2.0: guida elettrica KO! E per me devo dire che è fondamentale, cercherò di recuperarla sicuramente, finora è la cosa che mi preoccupa di più per il futuro! Con la guida elettrica andavo molto più veloce, più sicuro di me, più preciso... Senza faccio una fatica insensata, mi deconcentro. Ma vabbeh si prosegue dai!
  3. Pronti via 2.5: Frizione KO! Non entrano le marce!! All'inizio ho pensato alla regolazione pedale fottuta, invece alla fine consultandomi un po' in pista un po' al telefono con il meccanico che ha seguito la macchina, probabilmente è solo trafilamento interno della pompa primaria (ahimè mai sostituita, mea culpa...  Angry ). Il secondario è nuovo invece.
Quindi niente, auto che sottosterza da morire ovunque (tranne sulla S veloce, molto stabile e sicura, chissà che qualche chiletto non lo regali lo splitter, la sentivo molto più salda del solito...), marce manco a parlarne, a stento ne potevo mettere due o tre per giro, oltre la frizione non si disinnestava, sterzo un po' fastidioso oltre che pesante perchè i mezzo c'è da trascinare la guida elettrica morta...

Eppure... Boh giudicate voi!





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che rombo!
bellissimo
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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Direi che per esser la prima vera uscita, dopo tutti i lavori fatti, son stati piccoli imprevisti che rovinano la giornata ma si sistemano con poco sforzo!
Però leva quell'adesivo tegiwa dai Smile (li odio...)
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
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Gli adesivi potranno solo aumentare ahahah!

Sì è andata di lusso, mi è spiaciuto solo per la foratura (o perdita dalla valvola, non ho ancora fatto diagnosi) perché mi ha impedito di provare i nuovi angoli, assetto, altezze, precarico, barre... Insomma auto tutta nuova, volevo vedere come andava

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Grande! Vedrai che ci vorrà poco prima che tutti i nodi vengano al pettine!

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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~


http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0

https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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Che rombo e che missile! Dai dai che piano piano sistemi tutto! Certo che dopo un lavorone così un bel master e slave potevi anche montarli! Big Grin
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Lo slave è nuovo, il master ho deciso di cambiarlo e poi tra i 3000 ordini fatti, mi sono dimenticato... Assurdo!

Speriamo cmq sia solo quello dai...

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Dai dai, ottimismo! E considera che il più è fatto!!

Ma dimmi: come hai bucato e dove?
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