La Miata più divertente da guidare

[lucazam]

Ma qui non si dice che la NC non sia divertente da guidare. Tutt'altro. Si dice semplicemente che ci sono versioni più divertenti e sono le NA 1.8 e le 115 cv. E' una questione di feeling.

Così come una Caterham è più divertente di una NA 1.8.

L'ABS non ha mai fatto divertire nessuno, non è un accessorio divertente. Tutto qua.

[Ste]

Che la NA 90 CV sia così relegata al solo passeggio lungolago non ne sono convinto...in fin dei conti è sempre meglio dei 1.6 successivi....e durante i raduni se scanni bene non è che ti mettono in fondo alla colonna come il fratello scemo...

Per il resto EVO all'uscita della NC, dopo una bella comparativa a cronistoria, ha concluso dicendo qualcosa del tipo: "..se cercate un capolavoro di ingegneria scegliete una NA (provata una 115), se cercate una amcchina ugualmente divertente ma più civilizzata (o imborghesita che dir si voglia), con comandi più moderni, AC, Air Bag etc etc, scegliete una Fl (provata una 146 CV)..." sulla NC avevano dubbi per via di assetto e angoli...

Che le NA 115 e 130 siano le più goduriose penso sia ovvio...partendo da alcune considerazioni...

Cerchiamo una macchina poco filtrata, con lo sterzo più cominicativo possibile, che magari frena poco ma ci faccia percepire bene cosa sta succedendo??? Allora forse le NA non hanno rivali...

Cerchiamo una macchina più efficace in frenata? Più veloce, con maggior tenuta e limiti più alti??? Ok NC 2.0...

Questo è secondo me

PS la milgiore è la NA 90 CV color Laguna Blu...ovviamente...

[Tiro!]

L'ABS non ha mai fatto divertire nessuno, non è un accessorio divertente. Tutto qua.

condivido, ma fino ad un certo punto.
ABS, airbag o controlli di stabilità non sono divertenti, spero di non doverne avere mai bisogno ma basta che ne abbia bisogno UNA SOLA VOLTA per giustificare la loro presenza. :oops:

Gli airbag sono costosi, sono peso inutile e mi "impediscono" di cambiare il volante con uno a calice più piccolo. Ma se dovessi averne bisogno vuol dire che probabilmente mi hanno salvato la vita. (ora immane grattata di cojoni )

Discorso analogo per l'ABS. Nella NC è effettivamente un pò troppo invasivo e sicuramente compromette la guida al limite, ma chi più chi meno ognuno di noi ha il suo aneddoto in cui "..quella volta con la strada sdrucciolevole in quella curva cieca..meno male l'ABS!.."

Il DSC poi è disinseribile del tutto, a differenza di molte altre case automobilistiche, e non venite a dire che è peso inutile perché la centralina è quella della macchina e i sensori quelli dell'ABS. E anche quello, per esperienza personale, mi ha salvato il ***** quando ero ancora molto inesperto e a digiuno di TP.

Per gli altri optionals do ragione a chi dice che ne farebbe a meno. Però l'A/C quelle poche volte l'anno che la uso è una gran comodità. :oops:

[tabaccaio]

Che la NA 90 CV sia così relegata al solo passeggio lungolago non ne sono convinto...in fin dei conti è sempre meglio dei 1.6 successivi....e durante i raduni se scanni bene non è che ti mettono in fondo alla colonna come il fratello scemo...

ti assicuro che nell'unico Dolomiti che ho fatto con la Merlot sulle salite dei passi alpini ho fatto un fatica boia in uscita dai tornanti per stare dietro al gruppo e spesso (soprattuto in salita) durante i raduni senti la differenza di potenza con gli altri modelli.
In pista, se è tipo Kart (vedi sagittario o Arce) con i 90cv ho tenuto dietro anche una serie 1 ed una mini ma su piste veloci tanto vale sedersi in tribuna e guardare gli altri :a_36:

P.S. la migliore è la Merlot 90CV :love:

[Formix]

Io gli estremismi a tutti i costi non li ho mai capiti.


Possiamo discutercela - e avresti ragione tu - su sedili riscaldabili, controlli di trazione e compagnia bella... ma parliamo, esagerando, di 10/15kg in più.

Sai che ti dico? Se voglio una NC più leggera... mangio di meno.

forse mi hai frainteso, io non sto parlando di tutto ciò come "estremismo" oppure come peso in più.
semplicemente li reputo una serie di accessori non fondamentali e che, con il tempo, sono però diventati la base di partenza senza i quali una macchine nemmeno la costruiscono, concetto a mio avviso sbagliato.

poi ovvio che una lexus con anche i sedili massaggianti sia, all'atto pratico, di una comodità disarmante, ma il concetto è che su quella macchina tutto fa brodo, su una MX5, una spider senza pretese, che punta al divertimento mantenendo dei costi irrisori, a cosa servono?

la risposta è maggiori "filtri" tra pilota/macchina, peso in più e soldi in più!
se posso avere lo stesso da altro, a conti fatti scelgo l'altro.

per il mangiare meno, io non posso, altrimenti scompaio :chessygrin:

sul telaio della FL, SI è più rigido di quello della NA, il che la dice lunga... inoltre è anche piu pesante

[BisteBest]

Io gli estremismi a tutti i costi non li ho mai capiti.


Possiamo discutercela - e avresti ragione tu - su sedili riscaldabili, controlli di trazione e compagnia bella... ma parliamo, esagerando, di 10/15kg in più.

Sai che ti dico? Se voglio una NC più leggera... mangio di meno.

forse mi hai frainteso, io non sto parlando di tutto ciò come "estremismo" oppure come peso in più.
semplicemente li reputo una serie di accessori non fondamentali e che, con il tempo, sono però diventati la base di partenza senza i quali una macchine nemmeno la costruiscono, concetto a mio avviso sbagliato.

poi ovvio che una lexus con anche i sedili massaggianti sia, all'atto pratico, di una comodità disarmante, ma il concetto è che su quella macchina tutto fa brodo, su una MX5, una spider senza pretese, che punta al divertimento mantenendo dei costi irrisori, a cosa servono?

la risposta è maggiori "filtri" tra pilota/macchina, peso in più e soldi in più!
se posso avere lo stesso da altro, a conti fatti scelgo l'altro.

per il mangiare meno, io non posso, altrimenti scompaio :chessygrin:

sul telaio della FL, SI è più rigido di quello della NA, il che la dice lunga... inoltre è anche piu pesante

In effetti avevo frainteso.

Però vorrei dirti ancora che ABS e aria condizionata continuo a reputarli essenziali. Essenziali perché nella gita, nelle due curve veloci in statale, in pista o in città l'abs ti aiuta e anche tanto (soprattutto se non sei un pilota) e perché l'AC, in città come la mia, è conditio sine qua non acquisti l'auto.

Poi che siano tutti ammennicoli che non servono a guidare ma a "preservare" o "far star meglio" concordo... ma a questo punto la Mazda avrebbe dovuto realizzare una nuova Elise (S1) e non credo fosse quello che gli importava fare fin dall'inizio. Oggi vogliono vendere e vendere in numeri per cui ne valga la pena e, come hai detto tu, certi accessori sono la base. Altrimenti la comprerebbe il 5% di chi l'ha comprata... e probabilmente non la produrrebbero più.

[Formix]

condivido, ma fino ad un certo punto.
ABS, airbag o controlli di stabilità non sono divertenti, spero di non doverne avere mai bisogno ma basta che ne abbia bisogno UNA SOLA VOLTA per giustificare la loro presenza. :oops:

allora anche i sensori di parcheggio, se UNA sola volta ti tornano utili devono essere presenti,
anche i sedili riscaldabili elettrici massaggianti condizionati...
anche il cruise control...
i fari allo xenon...
etc... etc...

[Fabiolous]

sul telaio della FL, SI è più rigido di quello della NA, il che la dice lunga... inoltre è anche piu pesante

Allora ho anche io l'MX-5
Mah... tutto sommato non penso che sia tanto il peso del telaio, ma quel ***** di euro8 euro10 e blablablà ad aver ammazzato le NB-FL

[Fabiolous]

allora anche i sensori di parcheggio, se UNA sola volta ti tornano utili devono essere presenti,
anche i sedili riscaldabili elettrici massaggianti condizionati...
anche il cruise control...
i fari allo xenon...
etc... etc...

be' dai si parla di accessori salvavita non di accessori rimorchiafiga :chessygrin:

[pitch72]

allora anche i sensori di parcheggio, se UNA sola volta ti tornano utili devono essere presenti,
anche i sedili riscaldabili elettrici massaggianti condizionati...
anche il cruise control...
i fari allo xenon...
etc... etc...

be' dai si parla di accessori salvavita non di accessori rimorchiafiga :chessygrin:

che poi sono quelli cha fanno vendere le auto..