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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Bobine cheap (per 1.8)
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Modi discussione
Bobine cheap (per 1.8)
#11
23-09-2010, 18:13
robyrock
Senior Member
***

Registrato: Oct 2009
Messaggi: 568

Aaaaaaaah! E adesso me lo dite? Io la settimana scorsa ho cambiato le bobine, spendendo 350€ su MX5 Parts... Cry Cry Cry

Mi sento molto triste. 200€ di tristezza, per la precisione... Banghead Banghead Banghead Mrgreen
MX-5 NBFL 1.6 anno 2001, Silver Stone Metallic
>> "Putt@n3lla" A-Spec: K&N, EBC Red, Barra duomi Mazdaspeed (ex Fly), angoli Magneto, cavi Magnecor Competition, cat Magnaflow, Ammo ritarati by Cappelli <<
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#12
24-09-2010, 01:22
desertbug
ATM *****
****

Registrato: Apr 2009
Messaggi: 2,643

@ moderatori: se trasformassimo questo topic in una guida/lo si mettesse in evidenza/nelle FAQ?
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina

Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità!
pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll:
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#13
24-09-2010, 05:01
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Metto in FAQ.

NB sono SOLO per 1.8
Alberto
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#14
24-09-2010, 11:30
Bullok
Member
**

Registrato: Oct 2009
Messaggi: 81

laboccia Ha scritto:Ma sono queste? http://cgi.ebay.it/Mazda-MX5-Eunos-1-8- ... 19bc9fd8c7

è complicato cambiarle da soli?

Sì sono loro.

Io me le sono cambiate da me una sera tornato dall'ufficio e manco mi sono tolto l'abito.

No non è difficile (2 viti), ma bisogna avere un pò di manualità (sono iun pò incastrate), e delicatezza perchè se strappi un cavo (che vicino ai connettori sono scoperti), son ***** tuoi...

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#15
24-09-2010, 15:47
laboccia
Senior Member
***

Registrato: Aug 2010
Messaggi: 422


Location: Besana in Brianza
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
Ok, grazie!
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#16
24-09-2010, 19:31
andreap
Senior Member
***

Registrato: Feb 2010
Messaggi: 313

Leggo che ben due anny le hanno dovute cambiare Shock mi dite che problemi avevate (o anche quali altri si possono presentare) e a che chilometraggio si è verificato l'intoppo?

Thankyouverymuch! Thumbup
アンドレア

Faccio zoom zoom su una 10th Anniversary n°4131 del 1999

modsangoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80,

cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale.
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#17
26-09-2010, 20:28
Bullok
Member
**

Registrato: Oct 2009
Messaggi: 81

andreap Ha scritto:Leggo che ben due anny le hanno dovute cambiare Shock mi dite che problemi avevate (o anche quali altri si possono presentare) e a che chilometraggio si è verificato l'intoppo?

Thankyouverymuch! Thumbup

leggi il post n.1

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#18
20-01-2015, 00:00 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-01-2015, 00:30 da Hgt983.)
Hgt983
Hgt... Ma ho una Fiat o una Mazda?!?!?
****

Registrato: May 2010
Messaggi: 2,746

.SharK Ha scritto:Metto in FAQ.

NB sono SOLO per 1.8


E cosa cambia da quelle 1.6? Non sono uguali?


EDIT: come non detto, ho verificato i ricambi è trovata la differenza.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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