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Mx5Italia   ›   Mondo MX-5   ›   Mondo MX-5   ›   Prima vera scodata... ma che figataaaaa
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Prima vera scodata... ma che figataaaaa
#21
01-10-2010, 14:18
CJ_
GeiDM Rare
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Registrato: May 2008
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Phreno Ha scritto:a regola tutte le 500 vecchie non dovrebbero avere i sincro, infatti si montava il cambio della 126 per risolvere il problema

CJ_ Ha scritto:Anzi apensarci bene, e dalla memoria storica di mio papà, mi sa che non aveva i sincro manco la 4-3.. dovrei cercare info.

Infatti mi sembrava strana la tua affermazione precedente... ma io non ne capisco niente di 500 quindi... :beerchug:

Mi ha ingannato il fatto che in scalata, 4-3 con la doppietta e un numero di giri corretto il gioco si riesca a fare :chessygrin:

Che mezzo fantastico.
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#22
01-10-2010, 14:22
flick87
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angeloc4 Ha scritto:
CJ_ Ha scritto:
angeloc4 Ha scritto:-OTAndando a memoria e non a Wikipedia,era solo la prima che NON era sincronizzata,mentre le altre lo erano?-OT

La mia in garage che è stock e con cambio ok, non ha i sincro :chessygrin:

E' una L originale?perchè sempre se ricordo bene,quella,cioè la L,tranne la prima marcia le aveva sincronizzate.
Se così non è le sinapsi cominciano a giocarmi brutti scherzi... Banghead

io ho una F del 71 e mi pare che tranne il passaggio prima seconda gli altri si riescano a fare senza sdoppiettare o smadonnare particolarmente...
Filippo, Parma
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#23
01-10-2010, 14:29
CJ_
GeiDM Rare
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Registrato: May 2008
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flick87 Ha scritto:
angeloc4 Ha scritto:
CJ_ Ha scritto:La mia in garage che è stock e con cambio ok, non ha i sincro :chessygrin:

E' una L originale?perchè sempre se ricordo bene,quella,cioè la L,tranne la prima marcia le aveva sincronizzate.
Se così non è le sinapsi cominciano a giocarmi brutti scherzi... Banghead

io ho una F del 71 e mi pare che tranne il passaggio prima seconda gli altri si riescano a fare senza sdoppiettare o smadonnare particolarmente...


Si parla di scalata
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#24
01-10-2010, 14:42
RobyTs
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Registrato: Feb 2010
Messaggi: 438

spiderman Ha scritto:Con una NC 2.0 in rotonda non serve pelare la frizione. La mia si metteva di traverso sia in percorrenza di seconda che partendo da fermo in prima.




Lo fa ancora,lo fa ancora.... Shock :oops: :angel2: :chessygrin: Mrgreen Mrgreen Mrgreen
Proseguo le amorevoli cure di una NC 2.0 3rd Generation Limited - Ohlins , K&N, Remus equipped (ex spiderman)

i miei soldi li ho spesi in alcool, donne e macchine veloci .. tutti gli altri li ho sciupati ..

FIAT 124 mooolto formativa
Alfetta GTV 2000 con piu di qualche modifica
Golf GTI 1° serie ben assettata
AUDI 80 tengo famiglia....
Mazda MX5 NCLE "la rossa"

"Chi semina raccoglie, ma per raccogliere devi chinarti...e a quel punto è un attimo."
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#25
01-10-2010, 15:15
BisteBest
Senior Member
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Registrato: Jan 2010
Messaggi: 583

Siete tutti key!

Un utente posta una foto con una ragazza e tutti voi sapete fare solo chiacchiere per la 500 e i sincronizzatori... mah...
BisteBest - Angelo - Mx5 RC 2.0 Fire
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#26
01-10-2010, 15:35
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
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Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

BisteBest Ha scritto:Siete tutti key!

Un utente posta una foto con una ragazza e tutti voi sapete fare solo chiacchiere per la 500 e i sincronizzatori... mah...

Ho letto sto 3d e ho pensato la stessa cosa!!! :chessygrin:
Pewo, la tua è moooolto meglio! Cool
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#27
01-10-2010, 17:45
-PEWO-
il Magico
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Registrato: Sep 2008
Messaggi: 3,418

hihihhihhi , così non ho risciato di essere ot... grassie caro!! :haha: :haha: :haha:

Cool
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


124 Abarth ... in fondo molto Miata!

EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-)

http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
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#28
01-10-2010, 17:57
flick87
Senior Member
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Registrato: May 2008
Messaggi: 2,816

CJ_ Ha scritto:
flick87 Ha scritto:
angeloc4 Ha scritto:E' una L originale?perchè sempre se ricordo bene,quella,cioè la L,tranne la prima marcia le aveva sincronizzate.
Se così non è le sinapsi cominciano a giocarmi brutti scherzi... Banghead

io ho una F del 71 e mi pare che tranne il passaggio seconda prima gli altri si riescano a fare senza sdoppiettare o smadonnare particolarmente...


Si parla di scalata


meglio?
non so magari dipende dall'anno di produzione.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#29
02-10-2010, 09:32
angeloc4
Senior Member
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Registrato: Jan 2009
Messaggi: 2,989

BisteBest Ha scritto:Siete tutti key!

Un utente posta una foto con una ragazza e tutti voi sapete fare solo chiacchiere per la 500 e i sincronizzatori... mah...

Quando la FAME è TANTA,leggo che c'è chi si accontenta anche delle foto!!!!! Banghead

Poi,problemi per il "muscolo del tennista" o eventuale cecità!!! :haha: :haha: :haha:
MEMENTO MORI
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#30
02-10-2010, 13:29
BisteBest
Senior Member
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Registrato: Jan 2010
Messaggi: 583

angeloc4 Ha scritto:
BisteBest Ha scritto:Siete tutti key!

Un utente posta una foto con una ragazza e tutti voi sapete fare solo chiacchiere per la 500 e i sincronizzatori... mah...

Quando la FAME è TANTA,leggo che c'è chi si accontenta anche delle foto!!!!! Banghead

Poi,problemi per il "muscolo del tennista" o eventuale cecità!!! :haha: :haha: :haha:


E vabbè dai... però se nel topic si parlava di scodate e ci si trova ad analizzare i sincro della 500 qualcosa non va dai... Tongue
BisteBest - Angelo - Mx5 RC 2.0 Fire
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