idea aspirazione [nc]

[Ospite]

invece, sto valutando seriamente l'intensione di comprare il kit apollo...avete presente?.....quello che commercializza ILmotorsport, il kit e' veramente carino, aspirazione dinamica simil airbox, fibra di carbonio e altre robbette varie.........guadagnero' qualcosa? magari accoppiato all'eliminazione del secondo catalizzatore.............solo, ho paura perche' comunque la mappa e' originale, se la resetto staccando la batteria, ho paura che mi crei qualche buco.............????????

[pinofredd]

piuttosto che eliminare il secondo kat elimina il primo cambi i collettori, con quello guadagni di sicuro.
Cmq c'è poco da fare, se si fanno collettori e aspirazione bisogna poi metter mano alla centralina.

[Baron]

invece, sto valutando seriamente l'intensione di comprare il kit apollo...avete presente?.....quello che commercializza ILmotorsport, il kit e' veramente carino, aspirazione dinamica simil airbox, fibra di carbonio e altre robbette varie.........guadagnero' qualcosa? magari accoppiato all'eliminazione del secondo catalizzatore.............solo, ho paura perche' comunque la mappa e' originale, se la resetto staccando la batteria, ho paura che mi crei qualche buco.............????????

Il kit Apollo non mi sembra niente di particolare.. Il guadagno sarebbe sui 2/3 cavalli..

piuttosto che eliminare il secondo kat elimina il primo cambi i collettori, con quello guadagni di sicuro.
Cmq c'è poco da fare, se si fanno collettori e aspirazione bisogna poi metter mano alla centralina.

Quoto la modifica migliore sono i collettori.. Cambiando solo l'aspirazione e scarico riesci a stare nei parametri della mappa stock, quindi rimappare non è necessario.. Cambiando anche i collettori inizi a uscire fuori mappa e la rimappatura inizia a diventare più utile.
A breve (al momento non ho un minuto libero ) posterò le impressioni sulla rimappatura fatta sulla mia NC..

[Ospite]

baron, se non mi sbaglio tu hai montato scarico bartoli, centrale con secondo catalizzatore tolto, e poi?...........con la mappa fatta, quanto hai guadagnato?

[Ospite]

................lasciando stare tutti i discorsi fatti, e pregiudizi, vorrei modificare completamente l'aspirazione della mia rc, CDA, apollo, cobalt ecc..........tutto e' accettato,..............io personalmente penso che l'aspirazione per una macchina aspirata sia quasi fondamentale, e non parlo solo a livello di cv, ma di erogazione e prontezza del motore,........qui penso un po tutti hanno avuto esperienze con aspirazioni varie, mi piacerebbe approfondire il discorso................io e la mia rc faremo la cavia................

[pinofredd]

Allora siamo in 2 :beerchug:

Stò ancora attendendo la fine di alcuni lavoretti sulla mia nc 1.8 tra cui un po' di succose novità riguardanti il comparto aspiraizone.

Io lascerei perdere i vari sistemi che dicono di mettere il pressione l'airbox, la più grande utilità di una buona aspirazione è:

1) aria fresca
2) in quantità sempre pari all' aria richiesta dal motore
3) condotti aspirazione con meno deviazioni e turbolenze possibili.

Il flusso d'aria deve essere costante sempre, anche quando da fermo si apre tutto, secondo me i sistemi migliori non fanno sentire il tipico risucchio iniziale.


In altri casi (nc non so) ho visto levigare i bordi del corpo farfallato per renderli quasi una lama assottigliando, facendo una specie di cono dal bordo a lama fino alla farfalla, regione in cui bisogna lasciare tutto intatto.

[Ospite]

quindi quale novita' hai in riservo per la tua nc? parlando di aspirazione ovviamente,.......quale soluzione hai scelto?

l'ho scritto in tutte le lingue, ho fatto 3000 post, ho specificato che non mi interessa assolutamente della garanzia, ho specificato che faro' la cavia,.........ma niente.
proviamo a fare un gruppo di lavoro online, provando e discutendo su come estremizzare l'impianto di aspirazione su una nc, anche sul web, ho provato a cercare ma niente, c'e' tutto su na, nb, ma niente su nc.
visto che molti di voi utilizzano o hanno utilizzato una filtro universale cda bmc, vorrei provare a istallare il suddetto filtro nella mia mx5, magari andando a istallare insieme al cda, anche il cobalt, o robe del genere.
cosa succedera' a tutta l'elettronica? buchi di potenza? perdite di potenza?
aprendo il cofano motore, si puo' notare come protebbe venire su un grande lavoro, senza curve di 180g ma neanche con curve di 90..........aspirazione dritta......penso che la centralina, possa digerire fino ad un certo punto, maggiore flusso d'aria traendone benefici..............

[spiderman]

La centralina ha dei margini in cui si autoregola in base ai nuovi valori. Concordo con te che il sistema di aspirazione della NC è ottimo quindi non ti resta che provare. Per la garanzia vai tranquillo, una modifica del genere non la fa saltare di certo.

[.SharK]

Ti converrebbe magari provare a farti un circuitino con qualche sonda per provare dove prendi aria più fresca in moto! dopo ti dico anche la sonda e come fare

[pinofredd]

eheh, ancora un paio di gg di pazienza e vi dico tutto pure le impressioni e la guida al montaggio.