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Consigilo per assetto
#1
Alla soglia dei 120.000 Km ho deciso di cambiare assetto, ho delle necessità specifiche, ho letto un po tutt i post a riguardo, vorrei qualche consiglio, in base alle vostre esperienze, ho visto molti modelli e marche e sono un pò confuso.....:


1 l'auto la uso solo su strada, quindi niente pista o cose estreme,
2 Vorrei abbassare leggermente l'auto (soprattutto dietro), ossia devo poterla usare anche passando su dossi, ecc.
3 Mi piacerebbe la possibilità di giocare un po con le varie altezze (immagino servano dei coilover)
4 Sul prezzo diciamo non oltre i 1000 euro. Voglio fare un lavoro definitivo, non voglio trovarmi l'auto che cigola o cose del genere, quindi sono disposto a spedere qualcosa in più
5 Devo cambiare altro, oltre agli ammo? Per esempio le barre di torsione, ecc.

PS
Il mio meccanico di fiducia è Biraghi.

Accetto ogni consigilo, e grazie
Mx-5 Phoenix 1.6
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#2
Intanto dai un'occhiata a queste mini recensioni.
Più o meno ci sono tutti i diversi assetti montati dagli utenti del forum. Wink

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ione-D2-KW

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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#3
hai le stesse necessità che avevo io quando ho fatto l'assetto...io alla fine ho preso i Tein Basic...ti permettono di regolare l'altezza e secondo me sono perfetti per uso stradale-sportivo...ti assicuro niente di estremo e nessun cigolio o rumore strano...
MX-5 Calabria
NBFL 1.8L Backstage
Tein Basic, Enthuza Speeder, Cat 200 celle metallico Magnaflow, C.A.I. IL Motorsport, Filtro a pannello K&N, Magnecor KV85 8,5mm, Denso IK20, Kit xenon AGB Technology 50w-5100k, Sidemarker ant. bianchi post. rossi e frecce bianche
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