Hgt983 Ha scritto:eh?? guarda che non è un volumetrico : Surprice :appunto, monta una garrett t28? quella dell'sr20det?
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Auguratemi buon fortuna....(kit turbo)
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04-03-2011, 23:17
04-03-2011, 23:18
Nella foto c'e' una configurazione, in una delle altre foto un'altra. Cambia il collettore di scarico e la posizione della turbina. Verifica di avere quella coi "tubi curvi"
Alberto
04-03-2011, 23:36
Estremo Ha scritto:appunto, monta una garrett t28? quella dell'sr20det? si, quella del sunny gti-r o le prime s14, le altre configurazioni di sr20det montano t25 o ihi Miata.SharK Ha scritto:Nella foto c'e' una configurazione, in una delle altre foto un'altra. Cambia il collettore di scarico e la posizione della turbina. Verifica di avere quella coi "tubi curvi" quoto
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
04-03-2011, 23:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-03-2011, 23:44 da Estremo.)
Hgt983 Ha scritto:si, quella del sunny gti-r o le prime s14, le altre configurazioni di sr20det montano t25 o ihibeh la 14 gira stock a 0.8, con lo stage 1 si arriva a 1.0 di prex con picco a 1.2 se non mi ricordo male
05-03-2011, 00:47
Estremo Ha scritto:beh la 14 gira stock a 0.8, con lo stage 1 si arriva a 1.0 di prex con picco a 1.2 se non mi ricordo male 0.6 stock, mentre il sunny 0.85... ma lì è l'elettronica che non è in grado di gestire più di 1bar (va in fuel cut), non il motore (che in caso di elaborazioni serie non è raro vederlo con GT30 a 2bar)
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
05-03-2011, 09:13
Hgt983 Ha scritto:0.6 stock, mentre il sunny 0.85... ma lì è l'elettronica che non è in grado di gestire più di 1bar (va in fuel cut), non il motore (che in caso di elaborazioni serie non è raro vederlo con GT30 a 2bar)però nello stage 1 vengono anche montati gli iniettori 555c nismo, non so cosa si monta sulle miata
05-03-2011, 09:57
Domanda cretina ma con la legge dopo come si è messi con una modifica di questo genere?100%illegali?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
05-03-2011, 10:09
Redfury Ha scritto:Domanda cretina ma con la legge dopo come si è messi con una modifica di questo genere?100%illegali?100% illegale. Come sei 100% illegale con un filtro a cono. XD
05-03-2011, 10:41
Mille milla millioni illegale.
sei proprio dall'altra parte anche per l'assicurazione che in caso di responsabilità si defila quatta quatta .Anzi fa un rumoree . . . .che ti tocca di pagare tutto e anche altro se del caso. Insomma bisogna sapeLLo.
Antonio
" ero alle giostre "
05-03-2011, 11:09
escudere la rivalsa serve a qualcosa?
comunque complimenti... abbate è uno serio
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari |
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