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dubbio da ignorante
#1
se cambio i miei cerchi da 15 con dei cerchi da 16 e prendo dei pneumatici con la spalla più bassa in modo che la circonferenza totale della ruota sia identica, cambia qualcosa a livello di guidabilità/dinamica dell'auto ecc?
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#2
bè il cerchio peserà aqualcosina di più e in più di solito ad un cerchoi maggiore corrisponde anche una larghezza maggiore del pneumatico, quindi si la dinamica cambia ( io ad esempio preferisco i 15")
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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#3
e in che modo cambia? più grip e meno manegevolezza?
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#4
la mia sensazione è stata quella: durante l'inverno montavo i 15 e lo sterzo sembra più leggero, e l'inserimento in curva era più agevole, anche se forse il pneumatico tendeva a coricarsi un pochino sulla spalla..
invece con i sedici diciamo che l'auto sembra più piantata, lo sterzo più duro, la percorrenza in curva più precisa, ma l'auto diciamo che si è appesantita anche in accelerzione mi sembra abbia perso qualche cosa...
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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#5
Bah, tutta 'sta differenza che leggo io non l'ho percepita.. anzi, mi trovo meglio con i 16 (195/45 però..)
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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#6
Se si montano pneumatici con spalla piu bassa per cerchi maggiorati, cambia la rigidità della stessa in curva e sulle asperità.
E si sente eccome.
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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