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Informazione piuttosto urgente su volante originale Momo NA 1.8
#41
[Immagine: MG_7170%20copy.jpg]
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#42
[Immagine: sgk4gj.jpg]

[Immagine: 2qd4t8y.jpg]

[Immagine: 2zq52dc.jpg]
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#43
vedo male io o il clacson del primo volante è decorato con hello kitty? :haha:
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#44
il fascino momo come marchio supera molto quello OMP (ho una fissazione per i loghi delle aziende deformazione professionale) ma alla fine iprenderei cmq l'omp corsica + profondo (93mm) e con unrapporto razze buchi che mi piace di +.
oldcafe Ha scritto:[Immagine: 2qd4t8y.jpg]
piccolo OT: ha cambiato l'escursione delle lancette!? belli i fondini neri!
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#45
Serve un cockpit racing, su una stock sto volante cozza
NA 1.6 Montego Blue

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#46
Hammer Ha scritto:Grazie mille; anche a me da un certo fastidio alle gambe durante le svolte (sono alto 1.87) e pensavo di sostituirlo, anche se mi dispiace un TOT perdere l'originalità... propendo per un altro Momo (es. il Montecarlo) ma di diametro più piccolo (350mm).
Cosa ne pensate?

Io ce l'ho da 320 e debbo dire che è fantastico per la guida sportiva, ma poco riposante in autostrada.
Per me che sono alto 1,85 è l'unica soluzione per tenere le gambe decentemente senza mettere mano all'imbottitura del sedile.
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#47
ale.sg Ha scritto:Serve un cockpit racing, su una stock sto volante cozza
stavo pensando al nardi total black sul mio cruscotto, che ne dici?
(ok, cambiando la centre console...)



edit: questo qui, per intenderci

[Immagine: re2.jpg]
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#48
Robbiexsstar Ha scritto:Io ce l'ho da 320 e debbo dire che è fantastico per la guida sportiva, ma poco riposante in autostrada.
Per me che sono alto 1,85 è l'unica soluzione per tenere le gambe decentemente senza mettere mano all'imbottitura del sedile.
Allora mi capisci Smile Tra l'altro ho la sensazione che i sedili di questa (col poggiatesta separato) siano un filo più alti dei miei precedenti (NA '91 USA spec.) ma forse era il volante della prima Miata ad essere un po' più piccolo Wink)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#49
313x Ha scritto:stavo pensando al nardi total black sul mio cruscotto, che ne dici?
(ok, cambiando la centre console...)



edit: questo qui, per intenderci

[Immagine: re2.jpg]
313 tu hai una V-Special vero? Per me il "suo" volante è il Nardi Classic con razze lucide, le dona una eleganza e signorilità unica Smile)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#50
Hammer Ha scritto:Allora mi capisci Smile Tra l'altro ho la sensazione che i sedili di questa (col poggiatesta separato) siano un filo più alti dei miei precedenti (NA '91 USA spec.) ma forse era il volante della prima Miata ad essere un po' più piccolo Wink)

Io ho una NA del 1990 e anche con il sedile indietro al massimo non riesco a stendere bene le gambe e resto sempre un po' alto di seduta.
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