Non gli è venuta !

[Bulz]

personalmente sebbene mi piacciano entrambe, ma se mai avessi l'opportunità economica di togliermo lo sfizio di un "bolide" resterei su qualcosa proveniente dal Sol Levante: Nissan GT-R
E trovatemi un altro mezzo che fa le stesse cose allo stesso prezzo!

[Luca]

Per me Ferrari è il costruttore numero 1 di super car nato dalla gloria delle corse e vivrà per esse innovazione allo stato puro, che penso quasi nessuno sappia che studi ci siano dietro ogni vettura, dal particolare piu piccolo alle interazioni di varie parti ecc quindi non possiamo giudicarle me nemmeno lontanamente.E che casso Ferrari è la storia del vero automobilismo italiano, della competizione vera, nata dalla passione, dal rischio , dall' amore per l' automobile!!! Ma che ***** il resto è nulla.

Le berlinette della Cavallino sono e saranno sempre il TOP per prezzo\prestazioni\divertimento.

e come dice Luigi: "Viva la Ferrari"

[Luca]

Non ha bisogno di parole, e\o presentazioni, l' immagine parla da sola.

[CJ_]

non penso che in questo forum

zortan lavora dove le fanno quelle col cavallino. :chessygrin:

[P&R]

Nessuna delle due.
Sono troppo al di sopra delle mie capacita' di guidarle (e per questo intendo dire di tirarci fuori quello che possono dare) che a questo punto non mi interessano piu'.
Proprio voi, con la MX-5 dovreste essere invece i difensori del "there is more fun in going fast with a slow car, than to go slow with a fast car".

Quanto a elettronica e differenziale autobloccante, ritenendomi un guidatore normale e siccome la macchina non la guido solo io (anzi!), penso sia meglio che ce ne sia tanta della prima (ma programmabile a piacere, non banalmente on/off) e manchi il secondo (quello che e' fondamentale a 140 Cv, su un mezzo sopra i 3-400CV diventa un problema).

:chessygrin:

[Doppiaeffe]

è ovvio che se si parla di ferrari uscire dati e informazioni non serve.

alla fine ti senti sempre dire "forza ferrari" "viva la ferrari" "ferrarri vince da mille anni" ...

contenti voi. godetevi il marchio italico. a me resta sempre il cuore con il toro, ma tifo mclaren da quando ero bambino, da quando guidava un certo senna.

[TIGO]

è ovvio che se si parla di ferrari uscire dati e informazioni non serve.

alla fine ti senti sempre dire "forza ferrari" "viva la ferrari" "ferrarri vince da mille anni" ...

contenti voi. godetevi il marchio italico. a me resta sempre il cuore con il toro, ma tifo mclaren da quando ero bambino, da quando guidava un certo senna.

:plus1:.

Aggiungo: potessi comprare qualcosa del genere, nuovo, per prezzo ascendente, GT-R, R8, Zonda.

[Enuma]

è ovvio che se si parla di ferrari uscire dati e informazioni non serve.

Non è affatto ovvio, la Ferrari produce macchine che i numeri ce li hanno. Poi ci sono caratteristiche dinamiche e tecnologiche che sono difficili da mostrare e descrivere con una banale scheda tecnica. E qui entrano in gioco i giudizi dei collaudatori.
Non capisco perchè tu debba considerare chi apprezza la Ferrari alla stregua di un ultrà della curva sud.

tifo mclaren da quando ero bambino, da quando guidava un certo senna.

A proposito di tifo.
Comunque Senna non c'è più, è rimasto Ron Dennis.

Io tifavo Mansell ma la Ferrari è ancora la Ferrari.
Altro che Clio Williams!

[Doppiaeffe]

ma forse che un po rode agli amanti del cavallino che la mclaren alla prima supercar ha creato un capolavoro, che tra l'altro batte la enzo di vent'anni dopo?

ma forse rode un pochetto che alla seconda supercar (nettamente più realistica della prima) siano già a livello di ferrari che sostiene di fare auto sportive da millenni?

facciamo una cosa: ribattimi con dei dati e mentre che sei vedi chi ha inventato il telaio in carbonio per la prima volta ... 20 anni fa!

ti do un indizio, non ci sono equini nello stemma :-)

[Enuma]

ma forse che un po rode agli amanti del cavallino che la mclaren alla prima supercar ha creato un capolavoro, che tra l'altro batte la enzo di vent'anni dopo?

ma forse rode un pochetto che alla seconda supercar (nettamente più realistica della prima) siano già a livello di ferrari che sostiene di fare auto sportive da millenni?

facciamo una cosa: ribattimi con dei dati e mentre che sei vedi chi ha inventato il telaio in carbonio per la prima volta ... 20 anni fa!

ti do un indizio, non ci sono equini nello stemma :-)

Mi ci vuol poco a risponderle Egregio:

[ATTACH=CONFIG]5014[/ATTACH]
Questo se Lei ritiene che Ferrari non sia in grado di fare sul serio quando vuole.
Questa mastica e sputa qualunque McLaren a ruote coperte.

Poi;
per quanto riguarda la tecnologia i primati e menate varie; quando La McLaren sarà capace di vincere uno, dico un campionato di F1 facendosi in casa telaio, motore e cambio allora poi ne riparliamo. Prima di allora mi viene da sorridere.
Attendo fiducioso