Terminale Remus NC (Detto anche Terminale Flower NC)

[spiderman]

Togliti il dubbio...ho fatto questa cosa personalmente (non con uno scarico).

Non dubito che tu l'abbia fatto ma che sia come dici tu in merito allo sdoganamento.

[spiderman]

Ricordiamoci che lo scarico deve essere prodotto con studi calibrati sul volume di fumi che deve essere espulso dal motore. Lo scarico fatto dal meccanico può produrre certamente un fantastico sound che vi farà sembrare di correre più di un 430 ma non è detto che funzioni come si deve. Cosa diversa è certamente ciò che avete segnalato voi dagli states, Magnaflow in primis, ma io e molti altri abbiamo SCELTO il remus non per il prezzo, che nei negozi sale a circa 500 euro, ma per l'ottimo sound e, sopratutto, per l'omologazione!

[Redfury]

Io l'ho comprato per il discorso valvole....poi vabbhè anche perchè non avevo voglia di smazzarmi a trovarne un altro il remus l'avevo già provato sulla barchetta e suonava bene quindi quando ho visto il topic sul forum mi son buttato a pesce....cmq l'omologazione è una bella cosa

[pinofredd]

Il principale difetto della remus come azienda è che è cruccostyle, già i cannoni da 90 che abbiamo noi sono un po' tamarri, alla fine ci stanno bene e non sono pesanti, però non sono proprio leggeri leggeri.
Cmq la remus ha sempre fatto quella schifezza quadrata e sono sempre stati il simbolo delle auto crucche.
Cmq mai avrei detto che un giorno avrei montato un remus, eppure sono contento della scelta e credo che sulla mx5 il remus stia bene e dia giustizia al sound.
Io considero il suono del remus come il suono che la mx5 dovrebbe avere da stock.

[Cagi]

Io per la mia NB ho comprato lo scarico a doppia uscita qui:

http://fox.he-webpack.de/shop/index.php ... -1_223_234

secondo me sono il TOP! sul passion avevo fatto anche una recensione con molte foto dettagliate della lavorazione e delle saldature tutto di livello altissimo... e tutto inox...

altra cosa sono OMOLOGATE... alla revisione ministeriale con la prova fonometrica rientrano senza problemi... il sound della macchina migliora e' piu' piacevole piu' vero senza disturbare e senza alcuna risonanza fastidiosa a nessun regime di giri...

i terminali di scarico si possono scegliere hanno una vasta scelta...

il terminale a doppia uscita pesa meno dell'originale a singola uscita...

lo ricomprerei sicuramente, a me interessa uno scarico bene fatto tecnicamente, bello esteticamente, omologato e che non mi renda l'uso della macchina fastidioso...

Per quanto riguada il remus solo a sentire che ha le risonanze ad un certo numero di giri e che per silenziarlo gli hanno messo delle valvole... secondo me non ci siamo...

[spiderman]

Io considero il suono del remus come il suono che la mx5 dovrebbe avere da stock.

E' ciò che ho detto fin dal primo giorno!

[spiderman]

Per quanto riguada il remus solo a sentire che ha le risonanze ad un certo numero di giri e che per silenziarlo gli hanno messo delle valvole... secondo me non ci siamo...

Le risonanze sono dovute allo scatolotto che c'è prima del terminale. A me non danno affatto fastidio ma modificando quella parte dello scarico pare spariscano e il sound migliori ulteriormente.

Le valvole servono, come sugli scarichi sportivi da moto, per circolare "omologati" e per averlo più libero quando lo si voglia. Io ho optato per aperte, configurazione che perde l'omologazione, il sound è più pieno e difficilmente si incorre in problemi con le f.d.o.

[lukat]

Da nessuna parte nel foglio di omologazione si parla di valvole

[spiderman]

Questo è vero ma immagino che il limite di decibel lo si raggiunga solo a valvole chiuse.

Ricordo che, omologazione a parte, l'inefficienza del silenziatore può essere contestata solo con l'utilizzo di un fonometro omologato!

[flower]

Da nessuna parte nel foglio di omologazione si parla di valvole

... dimentichi che le valvole sono saldate in posizione di chiuse, quindi, a tutti gli effetti, per aprirle manometti lo scarico rendendolo racing.