L'ennesimo topic dei consigli

[alluminio]

Secondo me puoi fregartene di tutto, a meno che tu non abbia esigenze particolari.
Io ce l'ho come unica auto, o meglio, ho 2 auto, ma sono tutte mx5 :chessygrin:

Non ho mai avuto problemi in inverno (anche senza termiche) e mai avuto problemi di carico, se riempi il carrello della spesa, giocando un po' a tetris ce la fai a portare tutto a casa.
Tanto per dirne qualcuna,

Ho comprato un compressore, ho dovuto toglierlo dalla scatola e ripiegare il cartone, ma poi c'è stato tutto nel bagagliaio senza problemi.

Ci vai in pista con 2 cerchi gommati+2 gomme+2 zaini+2 caschi.

[Mirra]

Ehhh hai ragione ma uno si deve scontrare anche con la vita quotidiana! C'ho + di 30 anni è ora di mettere (un pò) la testa a posto...
Ci dovrei fare tutto con la MX5...non c'ho + la mamma e il papà che fanno la spesa con la station di famiglia : Blink :

Direi che ormai le 1.6 non le guardo + allora..sò come sono, rimpiangerei la 1.8.......anche se le 1.8 sono una minima percentuale e c'è meno scelta!


Prima però mi devo decidere a vendere la Jeep..


EDIT: Dicevo ad Alastor.

Cmq prendere il 1.6 per modificarlo...meglio subito il 1.8, no? Già che ci siamo...

Sono appena entrato nei 30 anche io :chessygrin: ; con un minimo, minimo sacrificio, la Mx5 è gestibilissima quotidianamente, davvero. Mal che vada invece di una spesa settimanale ne farai una! Comunque ripeto: il problema della capienza è un non-problema, un pelo nell'uovo. Quanto alle modifiche...il Torsen non è così invasivo, c'è chi osa molto di più! Personalmente col 1.6 non mi trovo male. Potendo avrei scelto il 1.8, ma credo che un 1.6 col differenziale sarebbe un ottimo compromesso per me.

[alluminio]

Direi che ormai le 1.6 non le guardo + allora..sò come sono, rimpiangerei la 1.8.......anche se le 1.8 sono una minima percentuale e c'è meno scelta!

Se trovi un 1.6 che ti piace (come allestimento, condizioni, prezzo) prendilo, come prestazioni non c'è tutta sta differenza tra il 1.6 e il 1.8, il diff ce lo monti, l'assetto pure, tanto ti stancheresti anche dell'assetto della sport. Io farei così.
Io ne ho compiuti 32 cosa ho vinto?

[P&R]

I dubbi/domande che ho da porvi:

- ALLESTIMENTI:non ho ben capito le differenze tra le varie versioni, date le mie esigenze sarei orientato verso la serie NB (prima metà anni 2000 se non sbaglio) ma ho letto di versioni a 5 e versioni a 6 marce..di versioni libere e versioni con autobloccante...versioni senza clima... insomma vorrei chiarire questi aspetti.

- BAGAGLIAIO: Non ne ho mai visto uno bene, forse Sabato andrò a fare un giro per vedere se riesco a venderne e provarne una, vorrei capire se è proprio RIDICOLO oppure sufficente per un'auto con cui si deve andare a fare la spesa...in palestra..insomma che deve fungere da unica auto..

- GENERALE INVERNO: Come si comporta l'auto sulla neve/ghiaccio? Ho letto di molti che la hanno come seconda auto e in inverno la tengono sotto un telo...beh dato che io non lo farei vorrei sapere se è utilizzabile senza problemi...gomme termiche e via...oppure se alla prima salita con 5cm di neve ti pianti..

- CONSUMI: Non sono fondamentali facendo meno di 10.000km / anno ma giusto per avere un'idea... i 10 si fanno sia con la 1.6 che con la 1.8?

- MOTORE: Vale la pena di cercare una 1.8?

VERSIONI: ci sono il 1.6 da circa 110 Cv e 1.8 da 140-146 CV. Solo la 1.8 ha differenziale autobloccante. Alcune versioni della 1.8 hanno il cambio 6M, altre sospensioni Bilstein+Eibach. Poi per il resto le differenze sono solo estetiche. Il condizionatore sulle versioni base-base era optional. Mazda Italia spingeva per vendere il 1.6 (come oggi fa col 1.8) per cui ne trovi molte di piu' .... comunque cerca una NB o NBFL 1.8, possibilmente col cambio 6M, soprattutto se la vuoi tenere. Gli assetti si possono fare aftermarket a tuo piacimento, per cui non sono una caratteristica fondamentale, ma 35 CV, il differenziale autobloccante e il cambio 6M lo sono.

BAGAGLIAIO: per due e' abbondante. Ci stanno una Sherpa Bag della North Face, piu' un' altra sacca da viaggio, la borsa con un corpo Contax e quattro obiettivi, un beautycase e due giacche a vento sopra a tutto. Per una settimana in giro in due basta e avanza. Per andare a fare la spesa della settimana e' piu' che abbondante (noi non compriamo l'acqua da bere).

INVERNO: con le termiche non abbiamo mai avuto problemi (ma io ho imparato a guidare con una vecchia TP in montagna .....). Unica accortezza, non aprire la capotta se ha la brina sopra. Aspetta che sgeli.

CONSUMI: secondo me, in citta' magari consuma un po' perche' e' settata per essere pronta nella risposta all' acceleratore, ma fuori citta' facevamo normalmente 12.5-13 anche a velocita' da raduno. E se un 1.8 deve stare dietro a una 1.8, alla fine e' la 1.6 che consuma di piu'.

MOTORE: 1.8 assolutamente SI!
:chessygrin:

[ATTACH=CONFIG]5576[/ATTACH]

[Brunix]

Poco bagaglialio??





Direi che ci sta qualsiasi cosa!
Io ho il 1.6 110cv,come gia detto se trovi un occasione con pochi km,bel allestita e ben tenuta prendila....ti diverti comunque!

[desertbug]

3 settimane con fidanzata l'anno scorso in germania (borse su misura per il bagagliaio + due zainetti + borse fatte a mano nel rollbar + narghilè e tabacchi!)
e lunedì si riparte per 3 settimane...

la capienza del bagagliaio non è un problema! (per portare l'acqua mi è capitato di metterci e cartoni + 12 bottiglie sciolte...

[ale.sg]

Nel bagagliaio non ci metterei cose troppo pesanti sinceramente, è un lamierino, flette solo con le mani.
Sotto c'è un paracalore e poi lo scarico, sono attaccati.

[Alastor]

come ti hanno già detto, se puoi trovare un 1.8 messo bene senza lasciarci una barca di soldi prendilo, ma, consiglio mio, non farne un principio...il 1.6 è un motore tranquillo, è vero, ma per quello che ho potuto vedere e provare, non ti credere che invece col 1.8 rimani stampato sul sedile. Quindi se trovi una bella 1.6 e puoi risparmiare un bel pò fatti due conti!

[ale.sg]

Il discorso sul motore è giusto però, 1.6 e 1.8 costano uguale, consumano uguale, spese di gestione quasi identiche, diciamo che a conti fatti non ha quasi senso prendere un 1.6 se non per un allestimento particolare.

[Alastor]

Il discorso sul motore è giusto però, 1.6 e 1.8 costano uguale, consumano uguale, spese di gestione quasi identiche, diciamo che a conti fatti non ha quasi senso prendere un 1.6 se non per un allestimento particolare.

boh a me non è sembrato che costassero uguale, io ero partito con un budget di 6000€ e 1.8 decenti non ne ho vista nessuna*. Di 1.6 decenti ne ho trovate diverse già a 4000-4500 e infatti ne ho presa una...poi sì, se uno la trova allo stesso prezzo, allora la consiglio anche io.


*ovviamente avrei potuto aspettare, ma volevo farci un pò di estate...è stata una scelta!