Pistoni maggiorati per NB 1.6 - quali?

[Stefano80]

Ho un motore NB 1.6 che brucia olio..
non so ancora l'entita del danno, devo ancora aprirlo...
però nel caso di rettifica vorrei portarlo a 1700cc (pistoni da 83,5 mi sembra)

ho guardato un po i cataloghi di wiseco e je che solitamente uso per le moto, ma non ho trovato oversize a catalogo..

Ho visto che esiste il kit della maruha, ma è fuori budget (usa pistoni mahle fatti fare appositamente)

su Il e mx5parts nulla oltre gli standard..

altre idee?

[oldcafe]

Ci sono i pistoni della wiseco, devo cercarti il link

[nofear]

Ho un motore NB 1.6 che brucia olio..
non so ancora l'entita del danno, devo ancora aprirlo...
però nel caso di rettifica vorrei portarlo a 1700cc (pistoni da 83,5 mi sembra)

ho guardato un po i cataloghi di wiseco e je che solitamente uso per le moto, ma non ho trovato oversize a catalogo..

Ho visto che esiste il kit della maruha, ma è fuori budget (usa pistoni mahle fatti fare appositamente)

su Il e mx5parts nulla oltre gli standard..

altre idee?

La misura dovrebbe essere 80.5.
Prova a mandare una mail a TDR http://www.trackdogracing.com/website/main.htm
HA ottimi prezzi per i wiseco.

[marvel]

http://www.flyinmiata.com/index.php?dept...%201990-93

[Stefano80]

La misura dovrebbe essere 80.5.

si giusto, mi son confuso..
80mm mi bastano, dovrei ottenere 1680cc (Stock 1597cc)

Ma il prezzo è ancora troppo alto, non posso spendere 800 dollari + ss (e tutto il lavoro di contorno da fare) ..
esattamente alla metà si prende un set sempre wiseco a bassa compressione (turbo)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WISECO-PI...ccessories


a settembre prova a chiedere un po di preventivi...
ma per 1.6 si trovano solo modifiche turbo, di aspirato poco e niente :-(

[marvel]

si giusto, mi son confuso..
80mm mi bastano, dovrei ottenere 1680cc (Stock 1597cc)

Ma il prezzo è ancora troppo alto, non posso spendere 800 dollari + ss (e tutto il lavoro di contorno da fare) ..
esattamente alla metà si prende un set sempre wiseco a bassa compressione (turbo)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WISECO-PI...ccessories


a settembre prova a chiedere un po di preventivi...
ma per 1.6 si trovano solo modifiche turbo, di aspirato poco e niente :-(

Se puoi aspettare settembre-ottobre forse posso venderti i miei Wiseco da 80 nel senso che devo fare lavori importanti e forse cambierò i pistoni, solo che lo decideremo quando apriremo il motore. Li cederei a poco, solo che ti occorreranno le fasce nuove.

[Phreno]

Ho un motore NB 1.6 che brucia olio..
non so ancora l'entita del danno, devo ancora aprirlo...
però nel caso di rettifica vorrei portarlo a 1700cc (pistoni da 83,5 mi sembra)

ho guardato un po i cataloghi di wiseco e je che solitamente uso per le moto, ma non ho trovato oversize a catalogo..

Ho visto che esiste il kit della maruha, ma è fuori budget (usa pistoni mahle fatti fare appositamente)

su Il e mx5parts nulla oltre gli standard..

altre idee?

Supertech dall'america, costano il giusto e vanno bene.

http://949racing.com/supertech-pistons-miata.aspx

[Stefano80]

Se puoi aspettare settembre-ottobre forse posso venderti i miei Wiseco da 80 nel senso che devo fare lavori importanti e forse cambierò i pistoni, solo che lo decideremo quando apriremo il motore. Li cederei a poco, solo che ti occorreranno le fasce nuove.

interessante! io fretta non ne ho... prima di dedicarmi al motore ho da fare mille altri lavori..
La tua configurazione attuale qual'è? (rdc, camme ecc) come ti trovi? cv approssimativi?

Supertech dall'america, costano il giusto e vanno bene.

bello che ci ho pure guardato su 949, ma non li avevo visti!!!
il "brutto" è che hanno solo i 79mm (1639cc) con rdc 10.6:1 ..

mi ispirano di più i wiseco usati .. anzi "rodati" :chessygrin:

[marvel]

interessante! io fretta non ne ho... prima di dedicarmi al motore ho da fare mille altri lavori..
La tua configurazione attuale qual'è? (rdc, camme ecc) come ti trovi? cv approssimativi?

E' difficile descrivere la mia configurazione senza dimenticare qualcosa, nel senso che ho fatto talmente tante modifiche che quando ne parlo qualcosa mi sfugge. I Wiseco hanno rdc 11:1, io penso di essere un pò oltre (11,5:1) per via delle "pelate" fatte sulla testa le 2 volte che l'ho smontata. Avrai bisogno di rimappare e nella peggiore delle ipotesi dovrai usare benzina 98/100 ottani in alcune condizioni (gran caldo, percorsi in salita, ecc) per avere il max delle performance. Per fare un ottimo lavoro è fondamentale il lavoro sul monoblocco. Quando lo farai, se ne avrai bisogno, ti darò alcune specifiche e consigli vari. Difficile quantificare il guadagno con i soli pistoni, ma è un upgrade molto gettonato nelle preparazioni aspirate "serie" d'oltre oceano.
Io, per quello che andrò a fare, probabilmente avrò bisogno di passare proprio ai mahle-maruha che sono i migliori in assoluto quando si vuole "spremere" fino all'ultimo cv il propulsore delle nostre vetture.

[Stefano80]

La mia idea è quella di preparare un motore IRTB, usando farfalle "da moto" (che ho già), assi a camme un pelo più spinti (pensavo di montarne due di scarico), ovviamente puleggie regolabili.
Motore di partenza NB 1600 (trovato d'occasione) da montare poi sulla mia NA, quindi con centralina dedicata (sicuramente tolgo il CAS e il MAF).
A me non interessa spremere cv, me ne bastano 15/20 in più..

Quando lo farai, se ne avrai bisogno, ti darò alcune specifiche e consigli vari

i consigli son sempre ben accetti!!

Prima di giocare con il motore devo finire tutti gli altri lavori.. ci vorranno un po di mesi, dubito di metterci mano prima di gennaio!!
intanto mi guardo in torno ;-)