Voglio la NISSAN GT-R

[driftlord]

[quote="mr.magoo87":3ml6155f]vista girare a monza...

Esteticamente può piacere,è molto massiccia... non so giudicarla,è come la NC,devo solo farci l'abitudine

Dinamicamente boh,a me sembrava ferma in confronto ai GT3 che c'erano,e faceva pure il rumore di una lavatrice...

quotissimo, se non mi sbaglio uno dei difetti della gtr e' propio il sound da fiat palio 1.1......e' chiaro che la gt3 e' tutta un'altra cosa, apparte il sound da urlo che fa, le botte e non semplici scoppiettii che fa in rilascio, per non parlare che e' ASPIRATA, ROLLBAR, PRONTOCORSA,..ecc.....e' una P-O-R-S-C-H-E la prima volta che l'ho vista in concessionaria a torino, tutta bianca, gomme semislick, rollbar rosso, freni carboceramici, sedili in fibra monoscocca, scarico in titanio.....ci vorranno 3 nissan per fare solo meta' della gt3........[/quote:3ml6155f]

Peccato pero' che in pista le prenda di brutto dalla GTR... :aikido.: ...
Sulla pista di EVO gli dava più di un secondo a giro...e la GTR girava sugli stessi tempi della Carrera GT...
Indubbiamente credo che il GT3 sia molto più divertente e gratificante da portare...vuoi perchè è aspirato, vuoi perchè è traz.posteriore ma...la GTR è più veloce e non ci son *****...
Senza contare che la GTR è una versione base...la GT3 è un'evoluzione del Carrera...
Quando uscira la GTR spec V allora il divario sarà ancora maggiore...

[mr.magoo87]

purtroppo è vero...

[CJ_]

[quote="mr.magoo87":4nsf1g6l]vista girare a monza...

Esteticamente può piacere,è molto massiccia... non so giudicarla,è come la NC,devo solo farci l'abitudine

Dinamicamente boh,a me sembrava ferma in confronto ai GT3 che c'erano,e faceva pure il rumore di una lavatrice...

quotissimo, se non mi sbaglio uno dei difetti della gtr e' propio il sound da fiat palio 1.1......e' chiaro che la gt3 e' tutta un'altra cosa, apparte il sound da urlo che fa, le botte e non semplici scoppiettii che fa in rilascio, per non parlare che e' ASPIRATA, ROLLBAR, PRONTOCORSA,..ecc.....e' una P-O-R-S-C-H-E la prima volta che l'ho vista in concessionaria a torino, tutta bianca, gomme semislick, rollbar rosso, freni carboceramici, sedili in fibra monoscocca, scarico in titanio.....ci vorranno 3 nissan per fare solo meta' della gt3........

Peccato pero' che in pista le prenda di brutto dalla GTR... :aikido.: ...
Sulla pista di EVO gli dava più di un secondo a giro...e la GTR girava sugli stessi tempi della Carrera GT...
Indubbiamente credo che il GT3 sia molto più divertente e gratificante da portare...vuoi perchè è aspirato, vuoi perchè è traz.posteriore ma...la GTR è più veloce e non ci son *****...
Senza contare che la GTR è una versione base...la GT3 è un'evoluzione del Carrera...
Quando uscira la GTR spec V allora il divario sarà ancora maggiore...[/quote:4nsf1g6l]

Aggiungerei che con la GT-R puoi girarci beato e dialogare con la topa di turno a fianco, col GT3 o usi un interfono per comunicare o parli prima e dopo il tratto stradale :haha:
La prima è una comoda e allo stesso tempo feroce coupè, la seconda una scomoda e fracassona auto pronto pista che senza il marchio sul cofano non attirerebbe neanche una topa cieca. : Chessygrin :

[dmax23]

[quote="giovanni fazio":mfky5mhd]

quotissimo, se non mi sbaglio uno dei difetti della gtr e' propio il sound da fiat palio 1.1......e' chiaro che la gt3 e' tutta un'altra cosa, apparte il sound da urlo che fa, le botte e non semplici scoppiettii che fa in rilascio, per non parlare che e' ASPIRATA, ROLLBAR, PRONTOCORSA,..ecc.....e' una P-O-R-S-C-H-E la prima volta che l'ho vista in concessionaria a torino, tutta bianca, gomme semislick, rollbar rosso, freni carboceramici, sedili in fibra monoscocca, scarico in titanio.....ci vorranno 3 nissan per fare solo meta' della gt3........

Peccato pero' che in pista le prenda di brutto dalla GTR... :aikido.: ...
Sulla pista di EVO gli dava più di un secondo a giro...e la GTR girava sugli stessi tempi della Carrera GT...
Indubbiamente credo che il GT3 sia molto più divertente e gratificante da portare...vuoi perchè è aspirato, vuoi perchè è traz.posteriore ma...la GTR è più veloce e non ci son *****...
Senza contare che la GTR è una versione base...la GT3 è un'evoluzione del Carrera...
Quando uscira la GTR spec V allora il divario sarà ancora maggiore...

Aggiungerei che con la GT-R puoi girarci beato e dialogare con la topa di turno a fianco, col GT3 o usi un interfono per comunicare o parli prima e dopo il tratto stradale :haha:
La prima è una comoda e allo stesso tempo feroce coupè, la seconda una scomoda e fracassona auto pronto pista che senza il marchio sul cofano non attirerebbe neanche una topa cieca. : Chessygrin :[/quote:mfky5mhd]

Quelli che hai elancato sono tutti motivi per cui io non avrei il minimo dubbio su quale scegliere...
GT3 tutta la vita!!! : Thumbup :

[CJ_]

Quelli che hai elancato sono tutti motivi per cui io non avrei il minimo dubbio su quale scegliere...
GT3 tutta la vita!!! : Thumbup :

Tu sei un caso patologico, ti stai facendo l'orecchio con la NA :haha: :haha:

[dmax23]

Quelli che hai elancato sono tutti motivi per cui io non avrei il minimo dubbio su quale scegliere...
GT3 tutta la vita!!! : Thumbup :

Tu sei un caso patologico, ti stai facendo l'orecchio con la NA :haha: :haha:

Anche questo è vero, comunque per ora la mia NA è silenziosissima!
Scarico e aspirazione stock...

[driftlord]

Mah...x quello che è , il GT3 costa uno sproposito...
Considerando che con meno di 40 mila euro ti puoi prendere una corvette C6 coupe...investi 2-3000 euro x piazzare bene il telaio...ed in pista vai alla grandissima...senza considerare che è anche un'auto bellissima ed utilizzabile quotidianamente.
X come la vedo io 120 mila euro x un'auto da sbragare in pista sono soldi mal spesi...
Se avessi 120 mila euro da strappare, sicuramente li investirei x farmi conoscere come pilota ...tipo iscrivermi ad un monomarca o un campionato minore.

[Gas Guzzler]

sarà bello il GT3 (per chi piace porsche, non io) ma la GT-R tecnologicamente è un altro pianeta.

motore anteriore centrale, cambio transaxle in blocco col diff posteriore, e doppio albero di trasmissione a riportare la trazione all'anteriore..... uno schema UNICO!

che poi sia più civile di un GT3..... sticazzi.... si fa presto a rimappare e liberarla a dovere...

[dmax23]

Ragazzi, stiamo parlando di Auto agli antipodi!!!
Arrivano più o meno agli stessi risultati, ma da strade opposte...
Ci sono minimo 600kg di differenza...
Fate voi...
Io avessi soldi da spendere una bella gt3rs la metterei nel mio garage, prima di farci entrere una GTR ne dovrebbero entrare tante altre!!!

[mr.magoo87]

io sinceramente tutto sto fascino nella nissan non ce lo trovo... boh...